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　　新浪科技訊 2月24日晚間消息，奧迪與蔚來的車型商標糾紛有了新的進展。歐盟知識產(chǎn)權局近日裁定，認為蔚來ES8/ES6和奧迪的S8/S6不構(gòu)成混淆性近似，并因此駁回了奧迪的請求。

　　奧迪和蔚來的商標之爭源于2021年10月，奧迪方面表示，蔚來將其兩款車型命名為ES6和ES8，這兩個名字侵犯了奧迪S6和S8的商標權，并在其總部所在地德國巴伐利亞州首府慕尼黑起訴蔚來。

　　今年1月，德國慕尼黑當?shù)胤ㄔ航o出了一審判決，裁定奧迪勝訴。不過針對這一判決，蔚來方面給出的回應是，將繼續(xù)上訴。

　　蔚來歐洲副總裁張輝當時在接受外媒采訪時表示，“我們認為這個判決是錯誤的。從消費者的角度出發(fā)，每個買車的人都會提前通過互聯(lián)網(wǎng)、宣傳冊和雜志上的文章來了解自己想買的車型。當人們想要奧迪S系列轎車時，沒有人會隨機選擇蔚來的SUV，反之亦然。我們并不認為蔚來侵犯了奧迪的商標權，因此希望在原則上澄清這個問題?！?/p>

　　而近日，雙方的商標之爭再有新進展。

　　此前，奧迪對蔚來在歐盟注冊的ES8和ES6提起了商標無效程序。歐盟知識產(chǎn)權局近日的最新裁定顯示，認為ES8/ES6和奧迪的S8/S6不構(gòu)成混淆性近似，并因此駁回了奧迪的請求。除非奧迪推翻歐盟知識產(chǎn)權局的這項裁定，否則蔚來的ES8和ES6商標將在歐盟將繼續(xù)為有效注冊商標。

　　實際上，商標之爭背后，是市場之爭。在新能源汽車對燃油車的不斷替代之下，尤其是蔚來加速出海的背景下，兩家迎來了直接競爭。奧迪在德國大本營提起訴訟，也有著本土保護的意味，業(yè)內(nèi)人士認為，這是以“商標權”和車型命名等理由狙擊新車企。

　　縱觀汽車發(fā)展歷史，關于商標權的競爭由來已久。而此次事件的當事人奧迪的產(chǎn)品Q7在進入美國市場時，也曾遭到英菲尼迪的起訴。

　　蔚來當前正在加速布局歐洲市場。2021年5月，蔚來發(fā)布挪威戰(zhàn)略，進入挪威市場；2022年10月，蔚來在柏林舉辦發(fā)布會，宣布蔚來的產(chǎn)品正式進入德國、荷蘭、丹麥、瑞典歐洲四國。

　　值得注意的是，在2022年底的蔚來NIO DAY媒體面對面上，蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌，蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪均透露了進一步加快布局國際化業(yè)務的信息。

　　李斌表示，蔚來在國際市場的目標是，2025年進入到25個國家。

　　未來，雙方在國際市場可能遠遠不只是商標之爭了。（張?。?/p>

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