商業(yè)
魏建軍“語出驚人”,長城汽車難掩頹勢
在新能源汽車市場上,長城汽車嚴(yán)重落后。
程夢玲
4小時前
當(dāng)?shù)貢r間12月29日,韓國濟(jì)州航空一架波音737-800客機(jī)在位于韓國全羅南道的務(wù)安機(jī)場著陸時,偏離跑道后撞上機(jī)場圍墻。除2人獲救外,機(jī)上其余179人全部遇難。這是韓國國內(nèi)發(fā)生的傷亡最嚴(yán)重的空難事故。
據(jù)韓國航空鐵路事故調(diào)查委員會通報,已回收機(jī)上兩個“黑匣子”,其中飛行數(shù)據(jù)記錄器(FDR)外形部分受損,另一個駕駛室語音記錄器(CVR)保存完好。韓國國土交通部消息稱,已完成對駕駛艙語音記錄器的數(shù)據(jù)提取,并正在盡快完成數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換工作。另一個黑匣子,即飛行數(shù)據(jù)記錄器的連接器丟失,國土交通部正研究如何對其進(jìn)行數(shù)據(jù)提取。
“黑匣子”是航空事故調(diào)查的重要工具,可提供有關(guān)飛機(jī)最后時刻的詳細(xì)數(shù)據(jù)。FDR監(jiān)控高度、空速和航向,而CVR則記錄駕駛艙內(nèi)的無線電傳輸和聲音,例如飛行員的聲音和發(fā)動機(jī)噪音。韓國國土交通部此前曾表示,為查明墜機(jī)的復(fù)雜原因,需展開長時間調(diào)查。