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12月31日，長江電力官方公眾號發(fā)布消息，宣布全球最大萬噸級純電動(dòng)運(yùn)輸船在湖北宜昌正式開工建造。這一項(xiàng)目由三峽集團(tuán)長江電力三峽電能牽頭，國內(nèi)多家科研單位參與，實(shí)現(xiàn)了百分之百國產(chǎn)化。

該船總長129.98米，型寬22米，型深7.7米，設(shè)計(jì)吃水6.5米，最大載重量13740噸。在動(dòng)力方面，船舶搭載12個(gè)集裝箱大小的鋰電池箱式電源，總電源量約24000千瓦時(shí)，支持快速換電，保障續(xù)航能力。

在智能化配置方面，該船是全國首艘取得智能船舶“i-Ship（R1）”及“i-Ship（Nn）”附加標(biāo)志的內(nèi)河散貨船，搭載智能駕控系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制航行、自主操作、錯(cuò)船避讓、自動(dòng)靠離泊等功能。

該船采用全電力驅(qū)動(dòng)，續(xù)航里程可達(dá)500公里，每年可減少二氧化碳排放約2052噸，將有力推動(dòng)長江航運(yùn)的綠色低碳轉(zhuǎn)型，助力“電化長江”和內(nèi)河航運(yùn)綠色發(fā)展，為實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)貢獻(xiàn)力量。