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全國(guó)最大載客量碳纖維船舶“新明珠 3”號(hào)在香港交付,引領(lǐng)綠色航運(yùn)新潮流

12月31日,全國(guó)最大載客量碳纖維船舶“新明珠 3”號(hào)在香港正式簽字交付,開啟了綠色航運(yùn)的新篇章。這艘由中國(guó)船舶集團(tuán)廣州船舶工業(yè)有限公司承接、廣東中威復(fù)合材料有限公司建造的客船,擁有500個(gè)客位,是香港新渡輪離島項(xiàng)目共11艘船舶中的第8艘。

“新明珠 3”號(hào)船長(zhǎng)44.75米,船寬11米,采用碳纖維常規(guī)動(dòng)力推進(jìn)技術(shù)。與傳統(tǒng)的金屬材料相比,碳纖維材料具有重量輕、耐腐蝕等優(yōu)勢(shì),使得船舶在航行時(shí)噪音更低,同時(shí)能夠進(jìn)一步節(jié)省燃油、降低維護(hù)費(fèi)用,具備顯著的節(jié)能減排、低碳環(huán)保優(yōu)勢(shì)。

香港地區(qū)的市民和游客對(duì)客船的需求量巨大,尤其是在長(zhǎng)洲等離島地區(qū),客船是居民和游客出行的主要交通工具。以長(zhǎng)洲為例,島上3萬余名居民進(jìn)出長(zhǎng)洲都需要依靠船只,如遇飄色會(huì)景巡游等活動(dòng),中環(huán)至長(zhǎng)洲航線的單日載客量最高可達(dá)7萬人次。

“新明珠 3”號(hào)的交付不僅提升了香港地區(qū)的航運(yùn)能力,也為綠色航運(yùn)樹立了新的標(biāo)桿。未來,隨著更多碳纖維船舶的投入使用,香港的航運(yùn)業(yè)將更加環(huán)保、高效,為市民和游客提供更優(yōu)質(zhì)的出行服務(wù)。

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