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天眼查App顯示，近日，安徽合力股份有限公司與合肥工業(yè)大學(xué)聯(lián)合研發(fā)的“一種電動(dòng)叉車鋰離子電池的SOC預(yù)測(cè)方法及系統(tǒng)”獲得發(fā)明專利，專利號(hào)為CN202411371916.8。該技術(shù)通過獲取鋰離子電池放電過程中的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，分析其變化規(guī)律，構(gòu)建特征參數(shù)模型，并結(jié)合二階RC等效電路模型，實(shí)現(xiàn)了對(duì)電池充放電階段的極化效應(yīng)的精確描述。

該發(fā)明的核心在于利用蟻群算法獲得不同溫度下動(dòng)態(tài)行駛工況的參數(shù)辨識(shí)結(jié)果，并通過TCN模型實(shí)現(xiàn)時(shí)序數(shù)據(jù)的記憶歷史特征提取。TCN模型結(jié)合了膨脹卷積、因果卷積以及殘差連接等技術(shù)，能夠有效提取電池使用過程中的歷史特征，從而提高SOC（State of Charge，電池荷電狀態(tài)）預(yù)測(cè)的精度和魯棒性。

此外，該技術(shù)選擇了平均絕對(duì)百分比誤差和均方誤差作為評(píng)估指標(biāo)，確保預(yù)測(cè)結(jié)果的可靠性。通過這一方法，鋰離子電池在LiFePO4（磷酸鐵鋰）中的應(yīng)用將更加高效和穩(wěn)定，為電動(dòng)叉車的電池管理提供了新的技術(shù)支撐。

該專利的研發(fā)團(tuán)隊(duì)由王麗、榮二鋒、黃建峰等多位專家組成，他們的創(chuàng)新成果不僅提升了電動(dòng)叉車電池的性能，也為未來電動(dòng)車輛電池管理系統(tǒng)的優(yōu)化提供了重要參考。

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