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中國首型貨運航天飛機“昊龍”的設(shè)計方案近日在央視采訪中首次公開亮相。據(jù)中國載人航天工程辦公室消息，“昊龍”作為中國空間站低成本貨物運輸系統(tǒng)總體方案征集活動的勝出方案之一，目前已獲得工程飛行驗證階段合同。

“昊龍”貨運航天飛機總設(shè)計師房元鵬在接受采訪時表示，“昊龍”是專門為空間站的上下行需求定制設(shè)計研發(fā)的一款航天飛機。該飛機長10米、寬8米，不超過“天舟”貨運飛船的一半，一般攜帶的載荷重量約在兩噸量級，適合短周期的物資補給任務(wù)，尤其是新鮮蔬菜水果等不能長期存儲的物資。

房元鵬介紹，“昊龍”采用大翼展、高升阻比的氣動布局，并獨創(chuàng)采用了機翼整體折疊技術(shù)。該飛機先搭乘運載火箭發(fā)射到預(yù)定軌道，與空間站進行交會對接，完成貨物上下行輸送后，最后與空間站分離，在無動力的情況下自主返回，在指定機場實現(xiàn)水平著陸。

與“天舟”系列貨運飛船相比，“昊龍”更加方便快捷，能夠?qū)崿F(xiàn)低成本高頻次發(fā)射，大大降低太空快遞的運輸成本。房元鵬指出，飛行器只要實現(xiàn)一次重復(fù)使用，其成本分攤就會大幅降低，五次以后，飛行器的成本將不再是主要矛盾。

房元鵬還提到，中國空間站未來將面臨15年以上的運營期，甚至可能延壽，期間需要大量的物資補給，而“昊龍”的低成本運送方式將有效降低整個空間站的運營費用。

此外，房元鵬強調(diào)，“昊龍”貨運航天飛機不僅具備物資上行和下行的能力，未來還將為載人任務(wù)和深空探測提供技術(shù)基礎(chǔ)，隨著中國航天事業(yè)的不斷發(fā)展，“昊龍”貨運飛行器也將形成系列化產(chǎn)品。