近日，在中汽夏測中，五菱星光家族成績斐然，以卓越實力閃耀全場！繼五菱星光S 2025款挑戰(zhàn)嚴苛試驗并以優(yōu)異成績亮相后，五菱星光也不負眾望，順利通過高溫續(xù)航、高溫快充以及強光自動緊急制動等核心科目考驗，以硬核表現印證其產品實力，并于今日登上央視新聞頻道《朝聞天下》欄目。
（注：本次測試車輛為五菱星光2025款純電610km智能旗艦型）
痛點直擊：高溫續(xù)航“縮水”？星光實測553.5公里，達成率90.74%！
夏季高溫環(huán)境下，純電車型常因空調能耗攀升、電池活性下降出現續(xù)航“縮水”，用戶長途出行易陷入里程焦慮。在中汽夏測高溫續(xù)駛里程項目中，五菱星光展現出扎實性能。測試在40-50℃高溫環(huán)境下進行，五菱星光全開啟24℃自動空調，關閉座椅通風加熱，采用駕駛“經濟模式”+最強能量回收，最終實測高溫續(xù)駛里程達553.5公里，續(xù)航達成率高達90.74%，同時高溫電耗僅為12.37kWh/100km。
這一優(yōu)異成績源于69.2kW·h神煉電池的硬核實力——歷經針刺、浸水等超國標測試，高溫下能量輸出穩(wěn)定；配合0.228超低風阻設計以及節(jié)能雙層流自動變頻空調，進一步減少能耗浪費。扎實的續(xù)航表現讓用戶跨城通勤、夏日出游無需頻繁關注電量，徹底緩解高溫續(xù)航焦慮。
難題破解：高溫充電龜速？星光2C快充，實現高效補能！
夏季高溫暴曬后，部分純電車型會出現充電速度驟降、充到80%后“涓流慢充”狀態(tài)，嚴重影響補能效率。中汽夏測的高溫充電項目中，五菱星光經45℃高溫浸車后，接入超充樁進行充電（電池初始最高溫度42℃），充入50%電量后結束充電，實測平均充電功率74kW，最大充電功率119kW。
依托其搭載的2C快充技術，車輛在極端高溫環(huán)境下仍能實現高效補能，大幅節(jié)省用戶充電等待時間，輕松滿足應急補能需求。
安全守護：強光“致盲”危險？星光靈眸輔助智駕，100km/h精準剎停！
夏季強光或夜間會車時，逆光易導致車輛傳感器識別失效，增加事故風險。 中汽夏測強光自動緊急制動項目中，五菱星光搭載的靈眸輔助駕駛系統(tǒng)展現了全天候的可靠性。測試中，五菱星光面對兩大嚴苛場景：白天太陽逆光與夜間對向車遠光燈直射，均能在100km/h的車速下，正確識別靜止目標并剎停。
五菱星光搭載的靈眸輔助駕駛系統(tǒng)通過雙目OCC與BEV融合感知算法技術，有效過濾強光干擾，精準識別前方靜止目標。對用戶而言，無論是日間高速逆光行駛，還是夜間會車遭遇強光，車輛都能提前預警并制動，為復雜光線環(huán)境下的出行增添安全保障，讓駕駛更安心。
從市場熱銷到權威驗證，星光家族持續(xù)兌現“人民所需”
五菱星光家族自上市以來，憑借越級產品力與極致質價比，已贏得超14萬用戶信賴，市場表現持續(xù)火熱。此次中汽夏測，星光家族斬獲優(yōu)異成績，不僅為硬核實力權威背書，更印證了五菱“人民需要什么，五菱就造什么”的品牌理念。五菱始終聚焦用戶高頻用車場景痛點，未來將繼續(xù)以技術創(chuàng)新為驅動，打造更可靠、更懂用戶的產品，為新能源汽車市場樹立“真實力”標桿，讓每位用戶都能享受到安心、高效、愉悅的出行體驗。
