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選人選歌、節(jié)目的公正度,關(guān)于《歌手2025》的熱度與爭議,我們問了問總監(jiān)制洪嘯
“繼續(xù)無畏的真?!?
原創(chuàng)
9小時前
據(jù)英國《金融時報》報道,瑞銀、匯豐、晨星和伍德麥肯茲等機(jī)構(gòu)的最新報告顯示,到2025年,中國電動汽車(包括純電動和插混汽車)銷量預(yù)計將同比增長約20%,突破1200萬輛。這一數(shù)字較2022年的590萬輛增長超過一倍,標(biāo)志著中國汽車市場的重大轉(zhuǎn)折。
與此同時,傳統(tǒng)燃油車的銷量預(yù)計將下滑超過10%,降至不到1100萬輛,較2022年的1480萬輛下降近30%。這意味著電動汽車在中國的銷量將首次超過燃油車,成為市場主導(dǎo)。
報告還指出,隨著中國電動汽車市場的快速增長,外國品牌的市場份額已降至37%,創(chuàng)下新低,較2020年的64%大幅下滑。中國本土汽車廠商雖然在這一領(lǐng)域占據(jù)主導(dǎo)地位,但也面臨著激烈的競爭。匯豐銀行分析師表示,盡管電動汽車已成為中國新興高科技經(jīng)濟(jì)的“戰(zhàn)略重要”部分,但行業(yè)競爭激烈,預(yù)計將“淘汰”部分市場參與者。
中國電動汽車行業(yè)雖然迅速發(fā)展,但增速放緩、車型過剩、價格競爭等問題也愈加突出。盡管如此,行業(yè)長期發(fā)展方向非常清晰,其前進(jìn)勢頭不可阻擋。