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近日，中國汽研汽車指數(shù)發(fā)布了《2024中國汽研汽車指數(shù)“極北寒測”測評(píng)洞察報(bào)告》，這是行業(yè)首個(gè)針對(duì)新能源車型在復(fù)雜及高寒環(huán)境下的智能安全與高效節(jié)能性能的全面測評(píng)報(bào)告。報(bào)告基于我國“廣地域、寬溫域”的地域特色，結(jié)合中國道路交通事故數(shù)據(jù)，對(duì)市場16款主流新能源車型進(jìn)行了測評(píng)。

測評(píng)涵蓋了復(fù)雜環(huán)境和高寒環(huán)境兩大場景，智能安全和高效節(jié)能兩大維度，包括霧天安全、逆光安全、雪天安全以及續(xù)航抗衰、充電效能、空調(diào)采暖六大測評(píng)項(xiàng)目共九種工況。報(bào)告顯示，在霧天和逆光環(huán)境下，帶激光雷達(dá)的測試車輛智駕系統(tǒng)表現(xiàn)普遍較佳，通過率超八成。然而，在路面積雪場景下，試驗(yàn)車輛智駕系統(tǒng)表現(xiàn)不佳，通過率不及四成。

報(bào)告還指出，在復(fù)雜多變的環(huán)境下，輔助駕駛系統(tǒng)可能會(huì)出現(xiàn)誤判或自駕功能響應(yīng)不及時(shí)等風(fēng)險(xiǎn)。因此，企業(yè)不應(yīng)過度宣傳智駕功能，而應(yīng)加強(qiáng)智駕功能教學(xué)和使用手冊(cè)完善，明確設(shè)定智駕受限時(shí)應(yīng)加以強(qiáng)制性提醒消費(fèi)者接管。

此外，測評(píng)結(jié)果顯示，試驗(yàn)車輛續(xù)航測試通過率超八成，表現(xiàn)較好，但采暖測試通過率僅五成，仍需進(jìn)一步改進(jìn)和優(yōu)化。報(bào)告建議，企業(yè)應(yīng)進(jìn)一步提升整車熱管理集成化和智能化程度，改善車輛的低溫環(huán)境適應(yīng)性。

綜合來看，高寒環(huán)境對(duì)新能源汽車的性能影響客觀存在，消費(fèi)者須保持良好的用車習(xí)慣，如使用座椅加熱、方向盤加熱代替空調(diào)，養(yǎng)成柔和的冬季駕駛習(xí)慣，以延長續(xù)駛里程。