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陳紅
12分鐘前
“華為叛將”李一男：造車夢(mèng)碎后體面離場(chǎng)，大乘汽車全背鍋？
新浪科技 2022-12-08 08:04:13
文 | 新浪財(cái)經(jīng) 張俊
又一家造車新勢(shì)力面臨困境。
12月7日，李一男創(chuàng)辦的自游家宣布首款汽車短期內(nèi)無(wú)法交付。在無(wú)法解決造車資質(zhì)之下，雖然頭頂“前華為太子”、“華為叛將”、“天才少年”等光環(huán)，李一男似乎也無(wú)力回天。
從華為出走之后，李一男先后嘗試了職業(yè)經(jīng)理人、投資人等角色，甚至還一度鋃鐺入獄。造車是他出獄后的首個(gè)創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目，也被外界視為最后一個(gè)，但命運(yùn)似乎又給這位已經(jīng)52歲的“天才少年”開(kāi)了一個(gè)玩笑。
與前兩年的造車熱潮相比，今年的新能源汽車行業(yè)正在回歸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的理性，能者上，劣者汰，一切似乎也沒(méi)什么奇怪。
破碎的造車夢(mèng)
幾天前還在辟謠倒閉傳聞的自游家汽車，12月7日正式宣布首款車型NV在短期內(nèi)將無(wú)法交付，將對(duì)用戶全額退款。
重出江湖的天才少年李一男，造車夢(mèng)碎了。
而兩個(gè)月前，他還帶著自游家首款車型NV在發(fā)布會(huì)上亮相，并強(qiáng)調(diào)了自游家的生產(chǎn)資質(zhì)來(lái)自大乘汽車。據(jù)悉，自游家NV目前有24376名用戶已支付意向金，根據(jù)自游家的公告，這些用戶會(huì)在48小時(shí)內(nèi)收到全額退款，以及一臺(tái)NV的車模和200元星巴克消費(fèi)卡。
新浪科技在自游家App上看到，有些用戶對(duì)自游家的困境表示惋惜，而也有些用戶則更加關(guān)注車模和200元星巴克消費(fèi)卡在哪里領(lǐng)取。
值得注意的是，這則公告的落款是大乘汽車，給出的理由也是由于自身原因，NV在短期內(nèi)將無(wú)法交付。
根據(jù)目前的跡象顯示，自游家汽車無(wú)法交付，是大乘汽車的生產(chǎn)資質(zhì)出了問(wèn)題。
2018年，也是李一男正式宣布下場(chǎng)造車的那年，時(shí)任眾泰汽車董事長(zhǎng)的吳建中把眾泰金壇基地和撫州基地交給了兒子吳瀟，吳瀟憑此創(chuàng)立了大乘汽車。李一男選擇與大乘汽車合作造車，位于江蘇常州的眾泰金壇基地（江蘇金壇大乘汽車科技產(chǎn)業(yè)園），也成為了自游家唯一的造車工廠。
李一男的想法是，自游家團(tuán)隊(duì)以軟件、智能、三電等前瞻技術(shù)領(lǐng)域賦能大乘汽車，共同提高整車和智能軟件水平。自游家的產(chǎn)品則由大乘汽車工廠進(jìn)行生產(chǎn)。
不過(guò)，李一男選錯(cuò)了合作伙伴。
由于之前眾泰汽車瀕臨破產(chǎn)背負(fù)巨額債務(wù)，大乘汽車在2019年便傳出停工停產(chǎn)的消息。根據(jù)工信部2020年發(fā)文，對(duì)于停產(chǎn)24個(gè)月以上的新能源車企，再次生產(chǎn)需要經(jīng)過(guò)工信部的核查，不能保持準(zhǔn)入條件或已經(jīng)破產(chǎn)的企業(yè)，可能會(huì)被撤銷資質(zhì)。而大乘汽車顯然沒(méi)有完成主管部門(mén)的資質(zhì)審批，無(wú)法重新獲得資質(zhì)。
日前有媒體報(bào)道，自游家汽車深陷倒閉裁員風(fēng)波，有多位員工稱已開(kāi)始分批次辦離職手續(xù)，公司計(jì)劃全部清退。
今年5月，面對(duì)媒體提問(wèn)造車這條路走不下去時(shí)會(huì)怎么辦時(shí)，李一男給出的回復(fù)是：走不下去就走不下去?？隙〞?huì)難過(guò)，你只能回家哭，你還能怎么樣？自殺嗎？我也不是第一次經(jīng)歷公司倒閉了。但至少我們要留下最后一筆錢(qián)，付遣散費(fèi)，N+1，滿足國(guó)家法律法規(guī)的要求。我大不了看錢(qián)不行了就不搞了，先把供應(yīng)商的錢(qián)還了。
一語(yǔ)成讖，如今自游家汽車可能真正到了走不下去的境地。
命運(yùn)多舛的天才少年
在宣布造車之前，李一男就一直科技圈的明星人物。
1970年出生的他，15歲就考進(jìn)了華中理工大學(xué)少年班。研究生畢業(yè)后，他正式加盟華為。
由于自身的技術(shù)天賦，李一男深得華為創(chuàng)始人任正非的賞識(shí)。1996年，剛剛26歲的李一男就被任命為華為常務(wù)副總裁，被外界視為任正非的接班人、華為的二號(hào)人物。
但2000年，李一男突然出走華為，創(chuàng)立了港灣網(wǎng)絡(luò)。港灣網(wǎng)絡(luò)的業(yè)務(wù)與華為如出一轍，其中不少研發(fā)人員也是李一男從華為帶來(lái)的，成為了華為直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
這激怒了任正非，華為甚至專門(mén)成立了“打港辦”。最終，華為將港灣網(wǎng)絡(luò)收購(gòu)，招安了李一男。
重新回到華為后的李一男顯然不甘心。離開(kāi)華為后，他頻繁跳槽，先是進(jìn)入百度擔(dān)任CTO，后又加盟中國(guó)移動(dòng)旗下的12580出任CEO，最后以合伙人身份加盟金沙江創(chuàng)投。
橫跨職業(yè)經(jīng)理人、投資人等多個(gè)角色后，李一男仍然有一個(gè)創(chuàng)業(yè)夢(mèng)。2015年，李一男宣告回歸創(chuàng)業(yè)，創(chuàng)立了牛電科技，進(jìn)軍兩輪電動(dòng)車賽道。
但牛電科技的首款產(chǎn)品剛剛發(fā)布，李一男就因涉嫌內(nèi)幕交易罪被深圳市公安局刑事拘留。檢方指控稱，李一男涉嫌內(nèi)幕交易發(fā)生于其在金沙江創(chuàng)投任職期間。李一男在2014年4月，通過(guò)妹夫和母親的股票交易賬戶，滿倉(cāng)武漢華中數(shù)控股份有限公司，成交額達(dá)1148萬(wàn)余元，實(shí)際獲利508萬(wàn)。他還讓妹妹同期購(gòu)買(mǎi)華中數(shù)控，成交金額499萬(wàn)余元，實(shí)際獲利236萬(wàn)余元。
最終，李一男被判有期徒刑兩年六個(gè)月，并處罰金750萬(wàn)元。而造車，也是他出獄后的首個(gè)創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目。
大洗牌的造車新勢(shì)力
據(jù)媒體報(bào)道，有自游家員工透露，李一男并沒(méi)有徹底放棄造車的嘗試，在大乘汽車生產(chǎn)資質(zhì)出現(xiàn)問(wèn)題的情況下，李一男正在和山東國(guó)金汽車商談代工一事。
資料顯示，山東國(guó)金汽車成立于2016年，具有新能源乘用車整車制造生產(chǎn)能力，獲得工信部批準(zhǔn)的新能源純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)資質(zhì)，是山東省首個(gè)獲得國(guó)家《道路機(jī)動(dòng)車輛及生產(chǎn)企業(yè)公告》獨(dú)立資質(zhì)的新能源乘用車企業(yè)。
不過(guò)重新更換代工廠，則意味著造車流程又要重新再來(lái)，在當(dāng)前激烈的新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局之下，自游家翻身的機(jī)會(huì)越來(lái)越小。
前些年，蔚小理是炙手可熱的造車新勢(shì)力。但在新能源賽道爭(zhēng)奪進(jìn)入白熱化狀態(tài)之下，造車新勢(shì)力的座次發(fā)生了明顯的變化。以今年11月的交付量為例，小鵬汽車11月總交付5811臺(tái)，同比下滑62.78%。據(jù)統(tǒng)計(jì)，小鵬汽車已連續(xù)四個(gè)月銷量不過(guò)萬(wàn)，甚至連續(xù)11月銷量不及去年四成之多，創(chuàng)造了新低。由于G9車型定價(jià)戰(zhàn)略有誤差，銷量形勢(shì)并不樂(lè)觀，明顯掉隊(duì)。
小鵬汽車掉隊(duì)的同時(shí)，哪吒汽車、極氪、AITO問(wèn)界等品牌成為交付量黑馬。
另外，另一家造車新勢(shì)力威馬汽車也面臨著資金困境。今年11月，威馬汽車在一封內(nèi)部信中宣布，由于面臨資金壓力，管理層降薪50％，其他員工發(fā)放70％的基本工資，本年度不再發(fā)放獎(jiǎng)金和年終獎(jiǎng)，購(gòu)車補(bǔ)貼也暫停發(fā)放。
與此前手機(jī)廠商、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)紛紛宣布造車的熱鬧相比，今年新能源汽車行業(yè)迎來(lái)了明顯的洗牌期。留給自游家這類新入場(chǎng)的造車新勢(shì)力來(lái)說(shuō)，機(jī)會(huì)可能真的不多了。
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