2026年4月24日，北京國際車展期間，聯(lián)想車計算推出搭載NVIDIA DRIVE AGX Thor的艙駕智算平臺Auto AI Box，持續(xù)推進(jìn)在中高階智能駕駛與座艙AI計算領(lǐng)域的布局，拓展車端AI計算能力的應(yīng)用邊界。
試想一下，汽車不再只是交通工具，而是一個可以對話的伙伴——它能夠根據(jù)你的需求調(diào)節(jié)座艙溫度、智能規(guī)劃路線，甚至在長途駕駛中用幽默交談緩解疲勞。這一愿景正加速成為現(xiàn)實?；诙嗄B(tài)大模型的AI助手正在走進(jìn)量產(chǎn)車型，重塑人車交互體驗。新一代汽車不僅具備自動駕駛能力，更開始具備“理解與決策”的能力，能夠持續(xù)學(xué)習(xí)用戶習(xí)慣，如音樂偏好、導(dǎo)航路徑與環(huán)境設(shè)置，成為真正意義的個性化移動空間。
在這一趨勢下，生成式AI與大語言模型正深刻改變汽車行業(yè)：不僅推動自動駕駛技術(shù)演進(jìn)，也實現(xiàn)更自然的人機(jī)交互，讓車載助手從“被動響應(yīng)”升級為“主動服務(wù)”的智能體。然而，這一切的背后，對車端算力與系統(tǒng)架構(gòu)提出了更高要求。傳統(tǒng)車載計算平臺難以高效承載復(fù)雜AI負(fù)載，同時還需滿足車規(guī)級安全、長期穩(wěn)定運行以及實時響應(yīng)等嚴(yán)苛條件。邊緣智能由此成為關(guān)鍵路徑，使復(fù)雜AI能力能夠在車端高效、可靠地運行。
基于上述挑戰(zhàn)，聯(lián)想推出艙駕智算平臺Auto AI Box，同時面向中高階智能輔助駕駛與座艙智能體應(yīng)用提供高性價比的AI計算平臺，支持多場景部署與規(guī)模化應(yīng)用。該產(chǎn)品融合端側(cè)多模態(tài)大模型能力，支持自然語言交互，為智能座艙提供獨立且可擴(kuò)展的AI算力支撐, 可作為即插即用方案疊加至現(xiàn)有車型，為車端智能化提供堅實底座。
Auto AI Box支持多規(guī)格硬件配置，兼容風(fēng)冷與水冷散熱方案，并通過模塊化設(shè)計適配不同算力與帶寬需求，覆蓋多樣化的座艙AI應(yīng)用場景。基于NVIDIA DRIVE平臺的Transformer引擎，產(chǎn)品支持FP8與FP4精度計算，在提升推理性能的同時兼顧功耗與成本，并支持主流大模型及多語言能力，滿足全球化部署需求。產(chǎn)品預(yù)置多類車端AI應(yīng)用場景，提升在量產(chǎn)環(huán)境中的適配效率，助力OEM在不同市場加速落地。
依托這一平臺，用戶將獲得更安全、更便捷且更具沉浸感的車內(nèi)體驗——從多模態(tài)交互、主動服務(wù)，到智能娛樂與多設(shè)備互聯(lián)，全面提升出行品質(zhì)。同時，Auto AI Box也為開發(fā)者提供開箱即用的一體化軟硬件環(huán)境，支持AI應(yīng)用開發(fā)、模型部署與持續(xù)優(yōu)化，加速創(chuàng)新能力向量產(chǎn)轉(zhuǎn)化。
聯(lián)想集團(tuán)副總裁、聯(lián)想車計算負(fù)責(zé)人許亮表示：“聯(lián)想車計算與NVIDIA圍繞DRIVE AGX Thor平臺的合作，進(jìn)一步強(qiáng)化了我們在座艙AI和智駕算力上的能力布局。通過推進(jìn)艙駕一體的算力底座建設(shè)，我們將持續(xù)推動大模型與智能體在座艙場景中的應(yīng)用落地，為OEM提供更加靈活、可擴(kuò)展的技術(shù)基礎(chǔ)?！?/p>
NVIDIA汽車事業(yè)部副總裁Rishi Dhall表示：“聯(lián)想車計算正依托基于NVIDIA DRIVE AGX Thor構(gòu)建的可擴(kuò)展高性能平臺，全面推進(jìn)‘AI定義汽車’的發(fā)展。Auto AI Box采用統(tǒng)一的硬件架構(gòu)與NVIDIA Drive OS操作系統(tǒng)，同時賦能座艙AI與智駕計算，助力汽車制造商部署大模型與智能體，從而帶來更自然的交互體驗，并加速下一代智能出行的落地。”
面向未來，隨著汽車不斷向更高等級的自動化與智能化演進(jìn)，車輛正逐步從單一交通工具轉(zhuǎn)變?yōu)檫B接家庭、辦公與城市出行系統(tǒng)的“數(shù)字樞紐”。以高性能車載計算平臺為基礎(chǔ)，智能應(yīng)用將在更高安全與可靠性保障下實現(xiàn)規(guī)?；涞?。
聯(lián)想車計算將持續(xù)攜手產(chǎn)業(yè)伙伴，推動車端AI計算平臺不斷演進(jìn)，在中高階智能駕駛與座艙智能體等方向深化布局，構(gòu)建開放、可擴(kuò)展的技術(shù)體系，加速智能汽車邁向更廣闊的應(yīng)用未來。
