DoNews汽車10月26日消息，數(shù)據(jù)顯示，今年以來，國內(nèi)增程汽車銷量持續(xù)走高，上半年增程車型的銷量增長至46.9萬輛，同比增長124.2%。而在造車新勢力銷量榜單中，排名靠前的也幾乎都是增程車型。
雖然增程車型增長迅速，但長久以來，電池饋電情況下動力響應(yīng)慢、增程器在饋電情況下噪音大、慢充帶來時間成本攀升、電池容量不足導(dǎo)致充電頻繁等痛點一直困擾著用戶。
而且市面上增程品牌越來越多，各種車型和參數(shù)繁雜，消費者往往看得眼花繚亂，不知道該如何下手。隨意挑選，又擔心品牌倒閉跑路，日后用車維護困難，權(quán)益受到損失。
10月24日，寧德時代在北京舉行發(fā)布會，發(fā)布專為增混車型設(shè)計的驍遙超級增混電池（以下簡稱“驍遙電池”）。在會上，阿維塔與寧德時代共同宣布，阿維塔12將首批搭載驍遙電池。
據(jù)了解，阿維塔12搭載的39kWh驍遙電池，當前版本擁有3C峰值充電倍率，15分鐘可充電至80%，比同級別增混車型快20%。
動力性方面，這塊電池的全SOC區(qū)間放電功率較常規(guī)電池提升20%以上，常溫峰值功率大于300kW，-10℃低電量狀態(tài)下的整體功率可媲美2.0T發(fā)動機動力。
這是如何實現(xiàn)的呢？在發(fā)布會之后的媒體溝通會上，據(jù)寧德時代國內(nèi)乘用車事業(yè)部技術(shù)總工李永坤博士介紹，驍遙電池圍繞高性能、高可靠、高安全、高價值這四個方面去設(shè)計。為實現(xiàn)高性能，驍遙電池做了三大創(chuàng)新升級：
首先，采用正極材料表面修飾技術(shù)，配以創(chuàng)新高壓電解液配方，在材料表面形成一層“納米級防護層”，有效減少了活性層的副反應(yīng)，進一步拓寬電量的使用邊界，無懼高溫和低溫。
其次，通過在正極材料中引入高活性激發(fā)態(tài)粒子，為鋰離子打造了一條專用的高速通道，大幅提升了其在材料中的傳輸效率，使得車輛即使在虧電狀態(tài)下也能維持充沛的電力驅(qū)動。
最后，通過對電池充放電極化特性建模，精確預(yù)估電池未來放電能力，打造電池多級功率預(yù)測控制策略，功率性能再次提升20%；上千萬車輛的使用場景和電池特性的多維度建模；構(gòu)建SOC全場景高精模型，SOC控制精度提升了40%；結(jié)合BMS（Battery Management System，電池管理系統(tǒng)）智能算法（及材料）優(yōu)化，進一步將增程器或燃油機介入的SOC閾值降低，讓純電模式電量使用率提升10%以上。
至于高可靠性，寧德時代采用了最嚴苛的電池一致性要求，有最強的鋰電行業(yè)的數(shù)據(jù)庫，加上公司綠色極限制造工藝，還有就是智慧工廠賦能高可靠性的輸出。
高安全則是全方位、多級別安全體系，寧德時代燈塔工廠的極限制造能力，把電芯片單體缺陷降到PPB十億分之一級別，再加上400多項安全性能測試，以及多級別、多維度、多場景，不管是高溫、低溫，還是各種高原、低海拔的性能測試。
高價值方面，驍遙電池支持B2G技術(shù)，平常不用的時候電池可以給電網(wǎng)進行反向的能量輸出，車主在波谷充電，波峰放電，通過價差可以有一定的營收。
除開驍遙電池，阿維塔12還搭載昆侖智慧增程技術(shù)（以下簡稱“昆侖增程”），傳統(tǒng)的增程產(chǎn)品有著饋電動力弱、怠速噪音大、充電速度慢等痛點，而昆侖增程則可完美解決這些難題。
阿維塔科技副總裁雍軍表示，第一，此前的增程產(chǎn)品是有電一條龍，沒電一條蟲。當電池滿電的時候動力響應(yīng)是很好的，當電池沒有電的時候，它的動力響應(yīng)很糟糕，有電的時候6秒級，沒電的時候9秒級，中間的響應(yīng)延遲非常重要。
而阿維塔的昆侖增程有效解決了這個問題，阿維塔12增程車型后驅(qū)車型零百加速6.7秒，當電池電量放到只有3%的時候，饋電零百加速也能夠達到7.2秒，中間只差0.5秒。
第二，市面上除了阿維塔之外所有的增程技術(shù)還有一個問題，其增程器在饋電情況下聲音很大，但這是豪華車所不允許的，昆侖增程針對這一點也做了巨大的優(yōu)化。
阿維塔的增程器比圖書館更靜謐，用增程車實現(xiàn)了超越電車的安靜水平，而且是不同速度下都能達到。
據(jù)阿維塔方面測試，阿維塔12增程版原地開啟增程器，噪音低至37.7db；120km/h時速，車內(nèi)噪音僅為64.7dB。
第三，增程車普遍充電速度很慢，本質(zhì)是它充電慢，而且充的電量小。阿維塔研發(fā)的昆侖增程的增程器充電速度特別快，在沒電的情況下充電效率非常高，充電速度特別強，平均充電功率可達70千瓦，而一般增程器的平均充電功率是60千瓦。
還有一個痛點，阿維塔增程產(chǎn)品加92號汽油就行了，市場上其他品牌的增程車都要加95號，但在中國一些地區(qū)，例如318國道和西藏有很多地方的加油站95號油是加不到的。
通過昆侖增程搭配驍遙電池，阿維塔12增程車型用45L的小油箱，實現(xiàn)了CLTC工況下續(xù)航里程1155KM，純電續(xù)航里程CLTC也達到了245KM。
在此之前，阿維塔12增程車型還完成了南京-北京、西安-北京的續(xù)航挑戰(zhàn)，以45升油和39度電實現(xiàn)了超1000公里的真實續(xù)航，續(xù)航達成率超90%。
此外，雍軍透露，之所以叫智慧增程，是因為阿維塔通過智能化、網(wǎng)聯(lián)化等技術(shù)，能通過地圖發(fā)現(xiàn)車輛前方多少公里有長期擁堵，能智能做出判斷，暫停用電，先用油。
昆侖增程還能與智能底盤進行聯(lián)動，當系統(tǒng)檢測到是一個長上坡路段的時候就會提醒切換。其不僅是超級增程動力，還是一個智慧動力。
溝通會上，雍軍稱，阿維塔和寧德時代是兄弟加戰(zhàn)友的關(guān)系，而且寧德時代是阿維塔第二大股東，不僅在技術(shù)層面，也在資本等層面為阿維塔賦能。
李永坤也表示，寧德時代與阿維塔的緊密協(xié)作，將最新的電池技術(shù)應(yīng)用于阿維塔12增程車型中，未來，雙方將在麒麟電池、神行電池、驍遙電池等領(lǐng)域持續(xù)展開深度合作，將更多先進技術(shù)落地到阿維塔車型上。
據(jù)了解，除了阿維塔12增程車型，之后的阿維塔07增程車型同樣將搭載寧德時代驍遙電池。
阿維塔背靠長安汽車、華為和寧德時代三家巨頭，結(jié)合了長安汽車的多年整車研發(fā)智造經(jīng)驗、華為的智能汽車解決方案和寧德時代的智慧能源生態(tài)。
此次阿維塔12增程首搭寧德時代驍遙電池，就彰顯出CHN（Changan Huawei Ningde）模式強大的賦能效果。作為阿維塔的第二大股東，寧德時代也在技術(shù)和資本等層面為阿維塔持續(xù)賦能。
從之前的麒麟電池、神行電池，到這次發(fā)布的驍遙電池，寧德時代的三大電池品牌全部已經(jīng)運用于阿維塔車型，再加上華為最新的乾崑智駕和智能座艙技術(shù)，讓阿維塔增程從市場眾多車型中脫穎而出。
可以預(yù)見的是，寧德時代驍遙電池發(fā)布后，增程車型將逐步從“大油箱+小電池”邁入“小油箱+大電池”的更高效、更智能的“電驅(qū)動時代”，
而寧德時代的驍遙電池加阿維塔的昆侖增程技術(shù)，可以完美解決此前長久困擾增程車型用戶的一系列痛點，也讓用戶選擇增程車型再無后顧之憂。
之后，阿維塔將繼續(xù)攜手寧德時代，進一步加強技術(shù)創(chuàng)新和落地，努力實現(xiàn)全球高端智能電動汽車引領(lǐng)者的戰(zhàn)略目標，持續(xù)為用戶創(chuàng)造與眾不同、極具未來感的出行及生活體驗。
