DoNews汽車(chē)10月18日消息，10月17日，2024王府井論壇在北京開(kāi)幕。作為本屆論壇分論壇之一，由懂車(chē)帝承辦的“汽車(chē)消費(fèi)發(fā)展”論壇同日舉行，來(lái)自政府、協(xié)會(huì)、車(chē)企、經(jīng)銷(xiāo)商、平臺(tái)等多方嘉賓，圍繞汽車(chē)促消費(fèi)政策環(huán)境、中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)、汽車(chē)消費(fèi)升級(jí)及新零售特征等議題分享觀點(diǎn)并展開(kāi)討論。
多位專(zhuān)家表示，隨著中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)走向總量平穩(wěn)、結(jié)構(gòu)升級(jí)的新階段，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈全體企業(yè)需要共同攜手，以科技創(chuàng)新推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展，使中國(guó)汽車(chē)走向量質(zhì)齊升的高質(zhì)量發(fā)展之路。
當(dāng)天，懂車(chē)帝聯(lián)合中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布《2024年促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)與用戶(hù)洞察白皮書(shū)》。白皮書(shū)指出，2024年汽車(chē)促消費(fèi)政策成效顯著，置換更新已成汽車(chē)消費(fèi)主流需求之一。
在白皮書(shū)調(diào)研中，近三分之一受訪者認(rèn)為消費(fèi)券是促使自己購(gòu)車(chē)的直接原因，超75%受訪者認(rèn)為發(fā)放補(bǔ)貼對(duì)提升購(gòu)車(chē)意愿作用較強(qiáng)。不過(guò)，受訪者中享受過(guò)購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼優(yōu)惠的僅占兩成，以補(bǔ)貼提振消費(fèi)仍有很大提升空間。
多方通力協(xié)作，汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)健康有序發(fā)展
汽車(chē)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展核心手段之一。2024年以來(lái)，汽車(chē)促消費(fèi)政策密集發(fā)布，但在寬松的政策環(huán)境下，市場(chǎng)總量增速放緩、行業(yè)“內(nèi)卷”加劇、經(jīng)銷(xiāo)商利潤(rùn)下滑等問(wèn)題也日益凸顯。實(shí)現(xiàn)汽車(chē)消費(fèi)健康、有序、高質(zhì)量發(fā)展，是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈面臨的共同問(wèn)題。
北京市作為國(guó)家政策的先行者，其汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)的表現(xiàn)尤為引人注目。北京市商務(wù)局流通發(fā)展處處長(zhǎng)耿英貞表示：“汽車(chē)是北京市社會(huì)消費(fèi)品零售額的第二大品類(lèi)，面對(duì)總量需要控制，消費(fèi)需求旺盛的實(shí)際情況，‘更新?lián)Q代’是北京汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)力點(diǎn)。北京正在以汽車(chē)消費(fèi)為牽引，向汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行全面的布局，以更完善的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，為汽車(chē)市場(chǎng)的健康有序發(fā)展鑄就新的基石。
國(guó)家信息中心汽車(chē)市場(chǎng)處處長(zhǎng)丁燕分析指出，受以舊換新補(bǔ)貼政策的影響，15萬(wàn)元以下的新能源車(chē)成為最大的增量?jī)r(jià)格段。然而，低價(jià)并非消費(fèi)者的核心訴求，高品質(zhì)才是趨勢(shì)。企業(yè)需要結(jié)合趨勢(shì)在銷(xiāo)量與利潤(rùn)之間找到平衡。如今年輕一代消費(fèi)者已經(jīng)習(xí)慣于通過(guò)線上線下方式購(gòu)車(chē)，且新能源車(chē)用戶(hù)更愿意通過(guò)網(wǎng)上分享。
中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)陳士華則認(rèn)為：“當(dāng)前中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增速逐步放緩，燃油車(chē)市場(chǎng)繼續(xù)下滑，但新能源車(chē)增長(zhǎng)迅速，9月新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量占比已達(dá)54.6%；且中國(guó)品牌持續(xù)向上，2024年1-9月中國(guó)品牌乘用車(chē)銷(xiāo)量占有率已達(dá)63.8%，新能源占有率則超過(guò)80%。作為工業(yè)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)增長(zhǎng)的壓艙石，汽車(chē)補(bǔ)貼政策還需要持續(xù)促進(jìn)，降低行業(yè)庫(kù)存壓力，提升盈利能力，改變行業(yè)整體增量增收不增利的局面?！?/p>
作為一站式汽車(chē)資訊、交易與服務(wù)平臺(tái)，懂車(chē)帝戰(zhàn)略負(fù)責(zé)人李鑫從平臺(tái)視角出發(fā)，探討如何促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)流通。他提到，數(shù)據(jù)顯示用戶(hù)成交決策周期拉長(zhǎng)，政府補(bǔ)貼對(duì)于應(yīng)對(duì)消費(fèi)者持幣待購(gòu)有巨大潛力。
2024年，懂車(chē)帝被指定為全國(guó)汽車(chē)以舊換新信息服務(wù)指定平臺(tái)，獨(dú)家承接全國(guó)多地汽車(chē)置換更新補(bǔ)貼和汽車(chē)消費(fèi)券發(fā)放。截至10月9日，懂車(chē)帝已向13萬(wàn)名消費(fèi)者提供補(bǔ)貼申請(qǐng)服務(wù)，帶動(dòng)汽車(chē)消費(fèi)超232億元。
同時(shí)，懂車(chē)帝也在升級(jí)APP頁(yè)面，在展示車(chē)系和留資的基礎(chǔ)上，加入當(dāng)?shù)厣唐?、配置、試駕、價(jià)格等內(nèi)容，通過(guò)向用戶(hù)提供更全面的信息，促進(jìn)用戶(hù)更快成交。在3個(gè)城市的測(cè)試顯示，線索量、成交量、成交轉(zhuǎn)化率均有上升。
政策加持，近8成消費(fèi)者認(rèn)為補(bǔ)貼提升購(gòu)車(chē)需求
分論壇上，懂車(chē)帝聯(lián)合中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了《2024年促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)與用戶(hù)洞察白皮書(shū)》，圍繞政策研究、消費(fèi)洞察、企業(yè)動(dòng)態(tài)、專(zhuān)家觀點(diǎn)、行業(yè)倡議等五個(gè)方面，研究汽車(chē)促消費(fèi)政策成效，為中國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展提出建議。
通過(guò)消費(fèi)者問(wèn)卷調(diào)研發(fā)現(xiàn)，補(bǔ)貼對(duì)汽車(chē)消費(fèi)提振效果明顯，置換更新已成汽車(chē)消費(fèi)主流需求之一。超半數(shù)受訪者認(rèn)為消費(fèi)券對(duì)提升購(gòu)車(chē)意愿作用明顯：近1/3受訪者認(rèn)為消費(fèi)券是促使自己購(gòu)車(chē)的直接原因；超75%受訪者認(rèn)為發(fā)放購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼對(duì)促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)作用較強(qiáng)。調(diào)研還發(fā)現(xiàn)，受訪者中享受過(guò)購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼優(yōu)惠的僅占2成，補(bǔ)貼刺激仍有很大提升空間。
補(bǔ)貼還帶動(dòng)了老舊車(chē)型汰換和新能源車(chē)比例提升，推動(dòng)汽車(chē)消費(fèi)結(jié)構(gòu)變化。調(diào)研顯示，約40%置換更新舊車(chē)為10年以上的長(zhǎng)齡車(chē)，更換車(chē)型中超60%為新能源車(chē)型。從車(chē)型價(jià)格分布看，超半數(shù)消費(fèi)者購(gòu)車(chē)價(jià)格在10-20萬(wàn)元區(qū)間，中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)結(jié)構(gòu)正從“啞鈴型”向“紡錘型”轉(zhuǎn)變。
此外，白皮書(shū)還對(duì)消費(fèi)者補(bǔ)貼領(lǐng)取體驗(yàn)進(jìn)行了研究。超80%已享受購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼的消費(fèi)者認(rèn)為：縮短補(bǔ)貼到賬時(shí)間有利于拉動(dòng)政策效果顯現(xiàn)；加快補(bǔ)貼資金流轉(zhuǎn)速度，能夠有效增強(qiáng)政策吸引力。而在政策信息獲取和領(lǐng)取方面，懂車(chē)帝、抖音等平臺(tái)是消費(fèi)者了解政策內(nèi)容的主要渠道。
一方面，短視頻等多元化渠道極大拓展了政策傳播覆蓋面，讓更多消費(fèi)者了解政策；另一方面，汽車(chē)垂媒平臺(tái)能夠精準(zhǔn)、高效觸達(dá)高意向汽車(chē)選買(mǎi)車(chē)用戶(hù)，增加政策轉(zhuǎn)化效率。
除用戶(hù)調(diào)研外，白皮書(shū)中還發(fā)起“技術(shù)創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新”三大倡議，呼吁汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈全體參與者以技術(shù)創(chuàng)新為行業(yè)發(fā)展注入新動(dòng)能，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)協(xié)同，避免惡性“內(nèi)卷”，為消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)、多元的購(gòu)車(chē)服務(wù)和汽車(chē)產(chǎn)品。
國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)研究所副所長(zhǎng)、研究員王青，乘用車(chē)市場(chǎng)聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)等專(zhuān)家認(rèn)為：未來(lái)10年中國(guó)新車(chē)銷(xiāo)量將大致保持在2%左右的年均增速，隨著中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)進(jìn)入緩慢增長(zhǎng)期，企業(yè)應(yīng)通過(guò)數(shù)字化營(yíng)銷(xiāo)等手段提升經(jīng)營(yíng)效率，更關(guān)注長(zhǎng)期利益，圍繞三大倡議方向，推動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)走向高質(zhì)量發(fā)展。
專(zhuān)家對(duì)話(huà)：價(jià)格戰(zhàn)要通過(guò)創(chuàng)新向高價(jià)值鏈發(fā)展
論壇現(xiàn)場(chǎng)，國(guó)家信息中心汽車(chē)市場(chǎng)處處長(zhǎng)丁燕、北京現(xiàn)代副總經(jīng)理戚曉暉、北京中潤(rùn)發(fā)投資有限公司副總經(jīng)理李?lèi)?、懂?chē)帝戰(zhàn)略負(fù)責(zé)人李鑫等嘉賓還圍繞“新能源、新渠道、新零售”進(jìn)行了主題圓桌討論。
面對(duì)當(dāng)前備受關(guān)注的汽車(chē)行業(yè)“價(jià)格戰(zhàn)”問(wèn)題，圓桌嘉賓認(rèn)為，新能源汽車(chē)價(jià)格戰(zhàn)不能是無(wú)底線降價(jià)，要通過(guò)創(chuàng)新向高價(jià)值鏈發(fā)展，為消費(fèi)者提供“低價(jià)高質(zhì)”的產(chǎn)品；反對(duì)“內(nèi)卷”本質(zhì)是反對(duì)惡性無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)，而不是反對(duì)降價(jià)。如今，新車(chē)上市周期已經(jīng)縮減到18個(gè)月甚至更短，新產(chǎn)品、新技術(shù)都會(huì)被快速模仿。對(duì)汽車(chē)品牌來(lái)說(shuō)，營(yíng)銷(xiāo)要做好用戶(hù)運(yùn)營(yíng)，和用戶(hù)形成雙向互動(dòng)，通過(guò)用戶(hù)反饋去改善甚至創(chuàng)造產(chǎn)品。
隨著2024王府井論壇汽車(chē)消費(fèi)分論壇的舉辦，行業(yè)內(nèi)外的專(zhuān)家、企業(yè)代表等共同描繪了中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的新藍(lán)圖。同時(shí)，論壇也強(qiáng)調(diào)了政策、企業(yè)和平臺(tái)之間的協(xié)同合作，對(duì)于構(gòu)建健康、有序的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)至關(guān)重要。展望未來(lái)，中國(guó)汽車(chē)行業(yè)有望在變革之中迎來(lái)更加穩(wěn)健和可持續(xù)的增長(zhǎng)。
