DoNews汽車1月3日消息，隨著消費(fèi)升級(jí)，大家對(duì)座駕的要求越來(lái)越高，不僅是簡(jiǎn)單的遮風(fēng)擋雨，更希望能帶來(lái)高品質(zhì)的用車體驗(yàn)，在20萬(wàn)元左右的中高端車型中。鑒于很多國(guó)內(nèi)消費(fèi)者購(gòu)車都比較追求全面性，既想要高品質(zhì)，又希望有大空間，今天我們就來(lái)看看極狐阿爾法T5、深藍(lán)S7和宋PLUS EV誰(shuí)更值得選。
極狐阿爾法T5
極狐阿爾法T5的外觀采用極狐品牌最新的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，上揚(yáng)式燈組的設(shè)計(jì)增加了前臉的運(yùn)動(dòng)氛圍。同時(shí)前包圍為流行的三段式設(shè)計(jì)，風(fēng)格與極狐旗下的車型有著明顯的區(qū)別。車身側(cè)面，極狐阿爾法T5還采用了懸浮式的車頂，配合隱藏式門把手，整車具有很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。值得一提的是該車的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.245Cd。極狐阿爾法T5的車尾設(shè)計(jì)相對(duì)簡(jiǎn)潔，尾燈采用了當(dāng)下流行的貫穿式尾燈的搭配讓它自帶辨識(shí)度。
內(nèi)飾部分，極狐阿爾法T5采用極簡(jiǎn)化風(fēng)格設(shè)計(jì)，但在配置方面，極狐阿爾法T5可以說(shuō)將配置堆滿。520MAX版本車型配置近乎滿配：360全景影像、透明底盤等配置應(yīng)有盡有。660MAX版本甚至可以稱作天花板。
續(xù)航方面，極狐阿爾法T5提供520km及620km續(xù)航版本車型。北方用戶建議選擇620km續(xù)航版本車型，畢竟冬天電池縮減會(huì)帶來(lái)里程影響。520km版本車型則更適合市區(qū)通勤使用。
深藍(lán)S7
深藍(lán)S7的外觀設(shè)計(jì)可以說(shuō)更偏向于年輕人的審美。車身多處棱角分明的設(shè)計(jì)讓它顯得十分具有侵略感。車頭深藍(lán)S7采用了半封閉式的前格柵，側(cè)面則更強(qiáng)調(diào)流線感，也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。尾部的貫穿式尾燈及高位剎車燈都可讓深藍(lán)S7增強(qiáng)辨識(shí)度。
內(nèi)飾部分，深藍(lán)S7并沒(méi)有采用任何實(shí)體按鍵，就連儀表盤都被融入到了中控屏的左上角，同時(shí)標(biāo)配的AR-HUD也可讓駕駛者隨時(shí)了解車輛信息。配置方面，深藍(lán)S7的低配車型也擁有360度全景影像，還擁有4個(gè)攝像頭和4個(gè)超聲波雷達(dá)。座艙智能化打造的也處在領(lǐng)先地位。
續(xù)航方面，深藍(lán)S7提供純電和增程兩種版本車型。純電車型市區(qū)通勤足夠一周使用，增程版本車型如果在長(zhǎng)途駕駛模式中，最好選擇強(qiáng)制保電，否則虧電后座艙內(nèi)部的靜謐性要差一些。
宋PLUS EV
作為海洋網(wǎng)旗下的車型，宋PLUS EV在外觀上保持經(jīng)典的設(shè)計(jì)理念。六邊形的大尺寸前格柵讓它的車頭顯得十分兇猛。車身側(cè)面，宋PLUS EV采用流線型車身，讓它的車身側(cè)面也并不單調(diào)。尾部宋PLUS EV采用貫穿式尾燈，點(diǎn)亮之后擁有非常高的辨識(shí)度。
內(nèi)飾方面，宋PLUS EV采用家族式的設(shè)計(jì)理念，可旋轉(zhuǎn)中控屏依然保留。并且車內(nèi)保留了極大部分的實(shí)體按鍵，在駕駛時(shí)更適合盲操作。在配置方面，比亞迪的配置相對(duì)來(lái)說(shuō)是要完善的。安全性配置幾乎堆滿，但舒適性的配置則要往中高配的車型上去考慮。
續(xù)航方面，宋PLUS EV提供520km及605km版本車型。純電車型的駕駛質(zhì)感要強(qiáng)于DM-i的車型，不過(guò)冬季電池縮減情況會(huì)略有些嚴(yán)重，但市區(qū)通勤足夠使用。并且純電車型無(wú)論是在前期起步還是在中后期的加速中，都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。
結(jié)語(yǔ)：三款車型各有各的優(yōu)勢(shì)，不過(guò)結(jié)合售價(jià)來(lái)看，極狐阿爾法T5要更具有性價(jià)比一些。比亞迪憑借著多年的發(fā)展，底盤等方面也都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。深藍(lán)依靠長(zhǎng)安，質(zhì)量問(wèn)題也并不用擔(dān)心。
