DoNews汽車11月13日消息，今年MPV市場處在了異?；鸨碾A段。各家車企都在推出自家能打的車型。此次我們也受邀來試駕上汽大通旗下最新的產(chǎn)品——大家7。今天我們就來聊聊這臺上汽大通大家7整體的試駕感受。
外觀方面，大家7采用了大通旗下最新的設(shè)計語言?？梢钥吹酱蠹?的車頭整體呈現(xiàn)出了非常飽滿的設(shè)計姿態(tài)，車頭也采用貫穿式燈組進行搭配，使車頭更具有辨識度，同時，在車頭前方，大家7采用了封閉式的前格柵，讓它看起來也更像是一臺新能源車型。
車身側(cè)面大家7看起來更為協(xié)調(diào)，整車采用了平直化的設(shè)計。使側(cè)面看起來也不那么單調(diào)，同時值得一提的是，該車采用隱藏式的門把手用來降低風阻，同時科技感有所增強，并且在二排及三排的位置，大家7還采用了隱私玻璃來保證后排乘客的隱私性。
車輛尾部，大家7的設(shè)計看起來則要更方正一些，屬于MPV的傳統(tǒng)造型。同時，在尾部該車也采用了呼應車頭的設(shè)計，貫穿式燈組的搭配，使它的辨識度更能得到增強，同時兩側(cè)燈組的延伸也讓它有了與眾不同的地方。
內(nèi)飾部分，大家7看起來要更為精致一些，值得一提的是，大家7采用了三塊12.3英寸的屏幕，三聯(lián)屏的設(shè)計讓科技感增強的同時還可以帶來分區(qū)功能獨立使用互不干擾的狀態(tài)，能營造出沉浸式的交互體驗。同時在車機內(nèi)部，大家7搭載了一塊8155的車規(guī)級芯片。讓車機的算力更加強大。
在儀表臺下方大家7還配了無線充電面板，同時為了方便用戶操作，大家7在無線面板前方也設(shè)置了觸摸式按鍵。整體的觸感反饋以及靈敏度值得一提，并不會出現(xiàn)誤操作的情況。
這一次大家7搭載了電子外后視鏡。與傳統(tǒng)外后視鏡不同，即使是在雨天或者是在霧天的情況下，電子外后視鏡的成像要遠遠高于傳統(tǒng)外后視鏡，可以帶來更安全的駕駛過程。不過美中不足的是，如果用戶剛剛上手這款車型，那么電子外后視鏡則需要一段時間去適應。
空間方面，我們這次體驗的是一臺大六座的車型，它的車身尺寸為4907/1885/1756mm，軸距達到了2975mm。這個尺寸放在同級別車型中同樣占據(jù)優(yōu)勢。是可以達到5米內(nèi)新能源MPV軸距最長的一款車型。
作為MPV車型，大家7在后排的舒適性配置有很多，空調(diào)條件面板的配備，可讓后排乘客更容易去調(diào)節(jié)后排乘員艙的溫度，同時大家7還配備車載冰箱，支持制熱及制冷的模式，也可讓冬天夏天隨心切換。
作為大六座車型，大家7與眾不同的是它將二排右側(cè)座椅取消掉，取而代之的是為寵物設(shè)計的空間。方便了家庭親自出游的同時，也可讓寵物可以隨車出行。同時值得一提的是，這臺車的副駕座椅支持旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)。在駐車模式下，該座椅可旋轉(zhuǎn)至后排，與后排乘客面對面去進行交流也更為貼心。
動力方面，大家7采用前置單電機布局，永磁同步電機最大功率180千瓦，峰值扭矩350牛·米。與之匹配的時代上汽三元鋰電池有77kWh和90kWh兩個規(guī)格，CLTC循環(huán)工況下的續(xù)航分別為527公里和605公里。
在實際的駕駛體驗中，大家7還擁有非常充足的動力，深踩電門踏板之后，整車的響應也會非常迅速。并且在過坑洼路段的時候，由于底盤的調(diào)教，大家7也會帶來更優(yōu)秀的行駛質(zhì)感。在30萬的區(qū)間中，大家7這款車型是處在領(lǐng)先地位的。
同時，這一次大家7還具備快充及換電的模式，對于純電車型充電慢補能難的問題，大通也很好的去做了解決方案，根據(jù)我們目前了解，大家7可以通過飛凡的換電站去給自身的電池去進行換電。也省去了更多充電補能的時間。為長途出行營造了更多的輕松感及舒適感。
結(jié)語：整體來看，大家7在25萬至30萬的區(qū)間中，著實很能打，無論是它的顏值、配置還是空間、動力都有著能吸引眼球的地方。而且作為家庭用車，大家7在空間方面確實足夠能打。即使是在多人出行的模式下，這款車在空間方面也并不會讓消費者感覺到局促，長途出行也并不會勞累。喜歡的小伙伴們可以去4S店市場試駕一下來看看自己的感受。
