DoNews汽車9月20日消息，目前隨著電氣化的發(fā)展，更多車企目前已經(jīng)逐漸邁入到電氣化的行業(yè)，沃爾沃也不例外。沃爾沃在紐約氣候周上宣布，將于2024年初停止生產(chǎn)柴油車。除了淘汰柴油車外，沃爾沃還計劃到2030年實現(xiàn)成為純電動汽車品牌，并計劃到2040年實現(xiàn)氣候中和。
對于電氣化，沃爾沃目前也開始著手布局，到2030年沃爾沃會徹底轉(zhuǎn)型為純電豪華車企，并且沃爾沃的理念為一次充電就可以實現(xiàn)更長續(xù)航，并且通過沃爾沃自研軟件進行中央計算，會無縫對接安卓的系統(tǒng)。向電氣化進軍，沃爾沃對未來有話說。
預(yù)計到2025年，沃爾沃汽車將推出旗下第三代電動汽車產(chǎn)品。為進一步提升續(xù)航里程，沃爾沃汽車將采用蜂窩結(jié)構(gòu)的電池組結(jié)構(gòu)，以兼顧整車剛度及效率的全面提升。向電氣化進軍，沃爾沃對未來有話說
在未來十年間，沃爾沃產(chǎn)品搭載的電池能量密度預(yù)計將突破1000 Wh/L的里程碑，并實現(xiàn)1000公里的實際續(xù)航里程。
而隨著電池技術(shù)、軟件與快充技術(shù)的不斷改進，預(yù)計到這個十年中期，充電時間將縮短至近一半。并且基于沃爾沃推出的新款SUV上應(yīng)用的雙向充電功能，用戶可以將汽車電池中的富余電量轉(zhuǎn)移回電網(wǎng)。這意味著，沃爾沃電動汽車車主可以在電價及碳排放達到日常峰值時為電網(wǎng)供電，而在相反的時間段內(nèi)，則可通過電網(wǎng)為汽車充電。
在進一步降低電池碳排放方面，沃爾沃汽車也明確提出了相應(yīng)的戰(zhàn)略舉措，即對電池中有價值的材料進行充分再利用，盡可能實現(xiàn)電池的再制造或重復(fù)利用；同時，沃爾沃汽車也在研究儲能等有潛力的方案，以賦予電池第二次生命。
為實現(xiàn)關(guān)鍵材料的可循環(huán)再利用，由沃爾沃汽車所授權(quán)的回收廠商將盡可能對壽命到期的電池進行回收。另外，沃爾沃汽車還計劃與Northvolt 建立合作伙伴關(guān)系，并使用其已建成的電池回收業(yè)務(wù)體系來實現(xiàn)循環(huán)利用。
沃爾沃汽車首席執(zhí)行官吉姆·羅文在紐約氣候周上發(fā)表講話時表示，沃爾沃正全力打造一系列優(yōu)質(zhì)全電動汽車。電動動力系統(tǒng)是我們的未來，并且優(yōu)于內(nèi)燃機。它們產(chǎn)生的噪音更少，振動更小，客戶的維修成本更低，并且尾氣排放為零。
按照計劃，到2025年，沃爾沃全球銷量的50%由純電動車型組成，50%將是混合動力汽車；到2030年，沃爾沃全面轉(zhuǎn)向生產(chǎn)純電動汽車。在向全面電動化過渡期間，Aurobay仍將是沃爾沃混合動力唯一供應(yīng)商。
