DoNews汽車9月14日消息，近日，我們從工信部網(wǎng)站獲得一組騰勢N7新車型申報圖，新車整體設(shè)計與在售車型保持一致，動力方面則搭載了最大功率150千瓦的永磁同步電機(jī)，預(yù)計新車很可能為騰勢N7最新入門版車型，預(yù)計純電續(xù)航540公里。
外觀方面，新車的整體造型與此前保持一致。在π-Motion 勢能美學(xué)設(shè)計理念加持下，整車呈現(xiàn)出舒展、優(yōu)雅且動感的姿態(tài)，極富視覺沖擊力。其中，前臉時空光翼日行燈極具個性與辨識度。車身側(cè)面騰勢N7還采用了隱藏式門把手，可以降低更多風(fēng)阻系數(shù)，尾部的貫穿式尾燈及高位剎車燈都能帶來更多的辨識度。新車具有低趴且極具延展性的姿態(tài)，配備的19英寸大尺寸輪轂讓整個車在優(yōu)雅豪華的基礎(chǔ)上，增加了獵跑SUV的運(yùn)動感。
車身尺寸方面，新車長寬高依舊達(dá)到4860/1935/1620mm，軸距為2940mm。而得益于全新升級的純電專屬平臺及CTB電池車身一體化技術(shù)，騰勢N7座艙空間得以最大化利用，打造出寬敞舒適的駕乘感受。對于一臺中型SUV而言，騰勢N7的實際空間體驗處在領(lǐng)先地位。車輛后排腿部空間及頭部空間充足，座椅靠背的舒適程度很高。相信長途行駛時，也會帶來更為舒適的出行體驗。
騰勢N7新增版本與此前車型別無二異，并且仍然提供了諸多選裝供用戶選擇，包括激光雷達(dá)、外觀裝飾件、不同樣式輪轂等，只是在動力、續(xù)航和底盤上有所區(qū)別。
動力方面，新車將搭載更低功率的永磁同步電機(jī)，最大功率為150kW，最高車速180km/h。續(xù)航上，雖然此次工信部沒有標(biāo)明車型電池容量，但預(yù)計是即將加推的540公里續(xù)航版本。底盤上，預(yù)計不會配備云輦-A智能空氣車身控制系統(tǒng)（標(biāo)準(zhǔn)版）。
