DoNews汽車2月15日消息， 寶馬集團(tuán)和法雷奧宣布達(dá)成一項(xiàng)新的戰(zhàn)略合作，這是雙方既有長期合作關(guān)系的進(jìn)一步深化。繼宣布為寶馬即將推出的新一代平臺“Neue Klasse”*合作開發(fā)ADAS域控制器、傳感器以及泊車和操控軟件之后，寶馬集團(tuán)和法雷奧宣布合作開發(fā)最高可達(dá)L4級的全自動(dòng)泊車技術(shù)。
今年1月，兩家公司簽署了一項(xiàng)戰(zhàn)略合作協(xié)議，專注于為私人場地和停車場的客戶聯(lián)合打造下一代高端泊車用戶體驗(yàn)。從自動(dòng)機(jī)動(dòng)輔助到L4級自動(dòng)代客泊車，所有功能都將基于車內(nèi)技術(shù)和傳感器實(shí)現(xiàn)。雙方還將聯(lián)合開發(fā)基于基礎(chǔ)設(shè)施的服務(wù)，在公共停車設(shè)施和場所實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)泊車和充電功能。
在合作期間，兩家公司的100多名研發(fā)專家將參與這些自動(dòng)泊車解決方案的聯(lián)合開發(fā)。軟件功能基于現(xiàn)有的自動(dòng)泊車軟件堆棧（該技術(shù)于2021年在寶馬iX上首次推出）。在下一代產(chǎn)品中，它將通過托管聯(lián)合開發(fā)算法的強(qiáng)大計(jì)算平臺得到進(jìn)一步擴(kuò)展。
“這項(xiàng)聯(lián)合開發(fā)是寶馬集團(tuán)在下一代自動(dòng)駕駛和泊車方面的一個(gè)重要里程碑。憑借可擴(kuò)展的L4級泊車體驗(yàn)，我們鞏固并加強(qiáng)了在該領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。為了創(chuàng)建強(qiáng)大的終端用戶功能，數(shù)字價(jià)值鏈的各個(gè)方面都需要利用先進(jìn)的軟件和硬件，以及敏捷的數(shù)據(jù)生態(tài)系統(tǒng)的力量。寶馬集團(tuán)很高興通過此次戰(zhàn)略合作進(jìn)一步拓展與法雷奧的長期合作關(guān)系。我們的目標(biāo)是繼續(xù)為我們的客戶提供一流的駕駛和泊車體驗(yàn)。”寶馬集團(tuán)駕駛體驗(yàn)高級副總裁Nicolai Martin說道。?
“我們?yōu)閷汃R集團(tuán)和法雷奧之間的長期合作感到自豪。自動(dòng)泊車解決方案的共同開發(fā)和部署將使寶馬即將推出的量產(chǎn)車輛實(shí)現(xiàn)L4級無人駕駛操作?！狈ɡ讑W舒適及駕駛輔助系統(tǒng)事業(yè)部總裁Marc Vrecko表示，“基于既有商業(yè)化的堆棧組件，這項(xiàng)合作將利用我們的專業(yè)知識和技術(shù)，比如基于人工智能的先進(jìn)計(jì)算機(jī)視覺算法，使我們能夠?qū)a(chǎn)品組合擴(kuò)展到L4級功能以及云服務(wù)。其他汽車制造商也將能夠加入這個(gè)平臺，而寶馬也將再次樹立業(yè)界標(biāo)準(zhǔn)，為客戶提供他們所期望的最直觀、最愉悅的用戶體驗(yàn)?！?/p>
什么是自動(dòng)代客泊車？?
自動(dòng)代客泊車（AVP）為駕駛員和乘客提供一種全自動(dòng)和無人駕駛的泊車體驗(yàn)。在下客區(qū)，駕駛員離開汽車，車輛接管任務(wù)，例如自主尋找停車位，執(zhí)行必要的進(jìn)出泊車操作，還可以駛回上客區(qū)將車輛交還給駕駛員。為了優(yōu)化泊車時(shí)間的利用，可以部署全自動(dòng)充電或全自動(dòng)清洗等附加服務(wù)。這些功能讓客戶真真切切地感受到了舒適性和安全性。
根據(jù)即將出臺的ISO標(biāo)準(zhǔn)草案，自動(dòng)代客泊車解決方案將分為兩大類。對于類型一系統(tǒng)，車輛上部署運(yùn)行必要的技術(shù)（包括所有傳感器、計(jì)算單元和算法）；而對于類型二系統(tǒng)，所需的技術(shù)（包括傳感器和AVP管理系統(tǒng)）安裝在相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施中，例如停車設(shè)施，車輛由基礎(chǔ)設(shè)施控制。??
本次合作同時(shí)支持AVP 類型一和類型二系統(tǒng)，并將根據(jù)市場和客戶要求，努力開發(fā)最先進(jìn)的解決方案，打造最高可達(dá)L4級的下一代泊車體驗(yàn)。
*“Neue Klasse”：寶馬汽車的下一代模塊化平臺。
