DoNews汽車7月4日消息，近些年新能源車型在中國汽車市場中的占比實(shí)在是越來越高了，并且不知道從什么時(shí)候開始，各大車企也開始邁入了研發(fā)混動(dòng)車型的行列當(dāng)中，對于現(xiàn)在這個(gè)油價(jià)大漲的時(shí)代，那么混動(dòng)車型是很吃香的，它們不僅有著比油車更低的油耗，而且它的整體續(xù)航里程都要比純電動(dòng)車要強(qiáng)出很多，其實(shí)縱觀國內(nèi)的這些有混動(dòng)車型的車企而言，其實(shí)并沒有過多的混動(dòng)車型，值得我們?nèi)ミx擇。那混動(dòng)車型究竟哪幾家做的比較不錯(cuò)？今天我們就來具體的看一看。
廣汽傳祺GS8雙擎，指導(dǎo)價(jià)22.88-24.68萬元
廣汽傳祺的車型其實(shí)大家一直的關(guān)注度都比較少，但近些年廣汽傳祺也在努力的發(fā)展自家的混動(dòng)車型。作為一臺(tái)中型SUV，廣汽傳祺GS8雙擎在外觀上的設(shè)計(jì)是非常的亮眼的，它在車頭采用的這種前格柵設(shè)計(jì)，會(huì)讓更多消費(fèi)者感覺它是一張大嘴，一般仿佛要把人吃掉的感覺一樣，并且它整體的大燈組的設(shè)計(jì)也復(fù)印了，前格柵都采用了豎直狀的設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)也能讓它的車頭凸顯出更多的立體感，整體看下來這款車是很具有辨識(shí)度的。
它在車身側(cè)面依然延續(xù)了方正的外觀設(shè)計(jì)，并且它還在車身側(cè)面采用了隱藏式的門把手，用來降低自身的風(fēng)阻搭配上自身專屬的輪轂設(shè)計(jì)，讓它車身側(cè)面看起來也具有很強(qiáng)的吸睛程度。
而且這款車在車尾也采用了很多六邊形的元素，整體的立體感要更強(qiáng)一些，相較于上一代車型相比，它真的要更加精致了，雖然它并沒有采用符合時(shí)代潮流的貫穿式尾燈，但它尾部的兩個(gè)分體式大燈組，在夜晚點(diǎn)亮之后的辨識(shí)度也是很棒的，而且尾部也采用了雙邊的排氣，整體看下來這款車在中型SUV里確實(shí)屬于個(gè)性的存在。
來到車內(nèi)，廣汽傳祺GS8雙擎為了更加突出自身的科技感，它在車內(nèi)還采用了兩塊大屏儀表盤和中控的液晶屏箱搭配下來，這款車也確實(shí)富含了更多的科技感，并且它的換擋擋把也全采用了最新式的設(shè)計(jì)，整體來看，這款車的車內(nèi)要更吸引人一些，而且車內(nèi)的做工很細(xì)節(jié)，每一個(gè)縫線處都有不同配色的線條來搭配，讓車內(nèi)的高級(jí)感更加的突出。
廣汽傳祺GS8雙擎的車身尺寸為5015/1950/1780毫米，軸距為2920毫米，作為中型車來看，它的定位要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于中型車的標(biāo)準(zhǔn)。而且車內(nèi)整體的乘坐舒適度都很棒，這款車還提供了6座和7座的布局可選，如果作為6座車型來使用，那么這款車將會(huì)使每一個(gè)人都獲得很好的乘坐舒適度，7座車型 雖然乘坐人數(shù)較多，但最后一排的乘客腿部空間會(huì)略有縮小，也會(huì)有些壓抑感存在。
這款車在動(dòng)力上搭載的是一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)永磁同步的電動(dòng)機(jī)。而且這臺(tái)電動(dòng)機(jī)最高可以實(shí)現(xiàn)134千瓦的總功率，峰值扭矩為270N·m，在搭配上發(fā)動(dòng)機(jī)出色的數(shù)據(jù)。足以讓駕駛者獲得更爽快的體驗(yàn)的同時(shí)還能降低自身的油耗。
RAV4榮放，指導(dǎo)價(jià)17.58-26.08萬元
RAV4榮放雙擎E+的車頭整體的立體感很強(qiáng)，并且兩側(cè)大燈和中網(wǎng)的搭配讓它有些兇猛的感覺，而且雙擎的車標(biāo)也換成了藍(lán)色的牛頭，這也讓它自身具有更多的辨識(shí)度，車頭下方的套件也很立體化，整體的辨識(shí)度很強(qiáng)。
RAV4榮放雙擎E+的車身側(cè)面也具有一定程度上的流暢度。車身的上揚(yáng)式腰線幅度很大，并且它也采用了懸浮式的車頂?shù)脑煨驮O(shè)計(jì)，讓它自身充滿了更強(qiáng)的層次感。
RAV4榮放雙擎E+的車尾其實(shí)并沒有采用過多的設(shè)計(jì)，但車尾的辨識(shí)度很強(qiáng)，貫穿式的鍍鉻飾條也讓它突出了些層次感，并且尾部的造型也呼應(yīng)了車頭，也讓它自身充滿了一定的美感。
雖然外觀有所改變，但它在內(nèi)飾上則并沒有做出過的改變，車內(nèi)的造型依舊是祖?zhèn)鞯呢S田家族式設(shè)計(jì)，但右側(cè)的換擋結(jié)構(gòu)以及左側(cè)的駕駛模式調(diào)節(jié)，都能讓消費(fèi)者時(shí)刻感覺到，這臺(tái)車所帶來溫馨。
RAV4榮放雙擎E+的車身尺寸為4600/1855/1685mm，軸距為2690mm，作為自身定位為緊湊型SUV來講，它是非常符合其自身定位的，而且這輛車的第二排座椅支持比例放倒，放倒之后也會(huì)大幅度拓寬后備箱的使用空間，平時(shí)應(yīng)急拉貨的表現(xiàn)也很棒。
RAV4榮放雙擎E+在動(dòng)力上提供的是2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和永磁同步的電動(dòng)機(jī)，它的這臺(tái)電動(dòng)機(jī)的總功率可以達(dá)到134千瓦。峰值扭矩為270N·m。并且這臺(tái)電動(dòng)機(jī)的介入速度很快，也能讓消費(fèi)者感受到一絲駕駛的樂趣。
本田皓影，指導(dǎo)價(jià)16.98-25.28萬元
皓影的車頭，其實(shí)本田的設(shè)計(jì)味道是比較重的，它雖然是最新式的設(shè)計(jì)，也不過它跟CRV卻很相像，依舊是貫穿的多個(gè)飾條和分體式大燈的組合使這款車看起來雖然沒有過多的亮點(diǎn)，但也屬于中規(guī)中矩，耐看程度比較高。
而且這款車在車身側(cè)面的設(shè)計(jì)，有些略顯臃腫，雖然它采用了鍍黑的輪圈設(shè)計(jì)，但整體運(yùn)動(dòng)感覺并不強(qiáng)烈，腰線也只有門把手處的一條整體看起來并沒有太多的亮點(diǎn)。
但這款車在車尾的設(shè)計(jì)絕對值得一提，車尾不僅突出了更多的層次感和立體感，而且車尾的尾燈造型也十分的獨(dú)特，線條感的搭配也讓它自身充滿了很大的辨識(shí)程度，從尾部看，這款車絕對是一大亮點(diǎn)。
來到車內(nèi)，其實(shí)這款車的設(shè)計(jì)語言其實(shí)跟CRV并沒有太大的區(qū)別。換擋區(qū)域也被留在了中控臺(tái)下方的位置，而且它還采用了按鍵式的換擋方式，也會(huì)讓駕駛者感覺不到這臺(tái)車某些的駕駛樂趣，車內(nèi)的屏幕也有些過于小氣，但這臺(tái)車的細(xì)節(jié)做工都很棒，也算可圈可點(diǎn)的地方，整體來看這款車的車內(nèi)其實(shí)有優(yōu)點(diǎn)也有缺點(diǎn)，更多的就要看消費(fèi)者能不能接受這臺(tái)車的內(nèi)飾風(fēng)格。
皓影的車身尺寸為4634/1855/1679毫米，軸距為2661毫米。在這三款車中，它的車身尺寸是最小的，但也足夠家用并且好運(yùn)，整體的座椅包裹性設(shè)計(jì)的很棒，前排座椅兩側(cè)的支撐足以讓駕駛者在激烈駕駛時(shí)也不會(huì)產(chǎn)生身體的晃動(dòng)。
皓影在動(dòng)力上搭配的是一臺(tái)2.0升自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)電動(dòng)機(jī)，這一套動(dòng)力組合下來，足夠讓它實(shí)現(xiàn)更低的能耗，并且皓影還擁有特殊的 i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)的特有技術(shù)，也會(huì)讓它在油耗節(jié)能上有著更加出色的表現(xiàn)。
總結(jié)：這三款車相比較而言，其實(shí)廣汽傳祺GS8更為出色，RAV4榮放和本田皓影雖然屬于合資車型，但它的性價(jià)比并沒有廣汽傳祺GS8強(qiáng)，這也是它們兩個(gè)唯一不足的地方，但這三款車都是中規(guī)中矩，哪一款車都值得選。
