DoNews汽車4月24日消息，隨著近幾年路虎攬勝的全新?lián)Q代，路虎也再次是吸引了一波消費(fèi)者。這一次全新一代的路虎攬勝集合了全新的設(shè)計(jì)，可以算得上是將奢華詮釋的淋漓盡致。不過(guò)還有不少車主都在糾結(jié)到底要不要去選一臺(tái)全新一代的路虎攬勝，畢竟全新一代路虎攬勝的價(jià)格區(qū)間為146.8-249.8萬(wàn)元，對(duì)于普通消費(fèi)者來(lái)講還是有些偏貴的，不過(guò)既然想買我們就來(lái)看看全新一代路虎攬勝共推出4款車型到底哪款值得買。
22款路虎攬勝的外觀較老款車型有著非常多的變化，雖然它整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格依舊是方方正正的感覺(jué)，但是在細(xì)節(jié)處的變化可謂是讓人眼球一亮。全新一代路虎攬勝基于全新MLA-FLEX平臺(tái)打造，不得不說(shuō)，路虎攬勝所擁有的氣場(chǎng)和氣質(zhì)是獨(dú)一無(wú)二的，全新一代路虎攬勝的車頭部分依舊采用了現(xiàn)款車型的理念進(jìn)行打造，但是比例卻有了調(diào)整，車頭拉長(zhǎng)之后的前格柵更能突出路虎的氣場(chǎng)。
確實(shí)，在豪華SUV領(lǐng)域中，強(qiáng)大的氣場(chǎng)是必要因素，路虎攬勝在這點(diǎn)上做到了極致。而全新一代路虎攬勝的車尾變化則更為明顯，全新一代路虎攬勝的尾燈被設(shè)計(jì)成了豎立樣式，更能增加自身辨識(shí)度。
年輕語(yǔ)言，時(shí)尚碰撞
全新一代路虎攬勝的內(nèi)飾依然采用了極簡(jiǎn)式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)也呼應(yīng)了車身外觀層面的設(shè)計(jì)，但是路虎內(nèi)飾上的“極簡(jiǎn)”卻不簡(jiǎn)單，中控臺(tái)旁邊的多媒體屏幕的搭配使這輛全新一代路虎更具有科技感，并且這塊屏幕還擁有很多功能，真正做到了讓駕駛充滿樂(lè)趣，讓越野更加簡(jiǎn)單。
車輛取消的大量物理按鍵也讓它自身顯得更加高級(jí)，全新一代路虎攬勝還搭載了多功能方向盤，而這種全新設(shè)計(jì)的方向盤樣式也可以讓駕駛者在戶外越野時(shí)更好的掌握方向盤。
并且全新一代路虎攬勝采用了全新的環(huán)保材料、實(shí)木材料以及鋁合金材質(zhì)，同時(shí)提供有Ultrafabrics仿皮革和Kvadrat羊毛混紡織物皮質(zhì)材料內(nèi)飾材質(zhì)選擇，營(yíng)造出更加奢華的內(nèi)飾氛圍。
舒適乘坐，大空間大尺寸
路虎攬勝的長(zhǎng)寬高分別為:5252/2047/1870mm，軸距為3197mm。從數(shù)據(jù)上看，路虎攬勝在空間上的表現(xiàn)也有了顯著性的提升，同時(shí)全新一代路虎攬勝也一改以前的座椅風(fēng)格，采用了更加符合人體工程學(xué)的座椅，使車內(nèi)乘客無(wú)論是在越野路段還是在極速過(guò)彎路段都可以獲得很好的乘坐體驗(yàn)。
全新一代路虎攬勝提供了3.0T和4.4T兩種動(dòng)力版本，但是與這兩套發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的都是8檔手自一體變速箱。并且加入48V輕混系統(tǒng)之后，全新一代路虎攬勝不僅可以做到省油的同時(shí)就連加速時(shí)間因?yàn)橛辛穗姍C(jī)的介入也會(huì)縮短！
根據(jù)官方公布的消息，3.0T版本車型0-100km/h的加速時(shí)間為5.9s。4.4T版本車型0-100km/h加速時(shí)間僅為4.7s。從數(shù)據(jù)上看，不論是3.0T還是4.4T的動(dòng)力表現(xiàn)都已經(jīng)達(dá)到了優(yōu)秀的標(biāo)準(zhǔn)。大致的數(shù)據(jù)我們就看完了，接下來(lái)我們就來(lái)進(jìn)入正題，看看這四款車型到底哪款值得買。
2022款 3.0 L6 400PS 盛世七座加長(zhǎng)版，指導(dǎo)價(jià)146.8萬(wàn)元
在安全性配置方面，該車搭載了主/副駕安全氣囊，前后排側(cè)氣囊，前后排頭部氣囊，膝部氣囊，胎壓顯示，并線輔助，車道偏離預(yù)警，車道保持輔助系統(tǒng)，道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別，主動(dòng)剎車和疲勞駕駛提示功能。
在輔助配置上，該車搭載了前/后駐車?yán)走_(dá)，360度全景影像，倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)，駕駛模式切換，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停，自動(dòng)駐車，上坡輔助，懸架高低/軟硬調(diào)節(jié)，空氣懸架，中央差速器鎖止，整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，后橋差速鎖和涉水感應(yīng)系統(tǒng)。
在外部配置上，低配車型配備了可開(kāi)啟的全景天窗，全車電吸門，電動(dòng)后備箱/記憶，感應(yīng)后備箱，無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)，隱藏式門把手和遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能。
在內(nèi)部配置上，該車搭載了可電動(dòng)調(diào)節(jié)的真皮多功能方向盤，方向盤記憶/換擋，13.7英寸全液晶儀表盤和前排手機(jī)無(wú)線充電功能。
在多媒體配置上，低配版車型搭載了13.1英寸的觸控液晶屏，支持Carplay和Carlife，并且支持OTA升級(jí)己車聯(lián)網(wǎng)功能。整車采用了19個(gè)英國(guó)之寶的揚(yáng)聲器。
該車座椅支持主/副駕電動(dòng)調(diào)節(jié)，前排座椅加熱，座椅記憶，后排座椅加熱等功能，燈組光源均為L(zhǎng)ED光源。
總體來(lái)看，即使是低配版車型，配置也非常豐富，更值得消費(fèi)者去選擇。
2022款 3.0 L6 400PS 盛世加長(zhǎng)版，指導(dǎo)價(jià)164.8萬(wàn)元
該車跟低配版車型在售價(jià)上相差了18萬(wàn)元，但是多出來(lái)的配置除后排側(cè)氣囊比較實(shí)用外，其它配置的使用率并不高，并且該車型座椅數(shù)量也變成了5個(gè)。綜合來(lái)看，在性價(jià)比方面確實(shí)不如低配車型。
2022款 3.0 L6 400PS 典范加長(zhǎng)版，指導(dǎo)價(jià)204.8萬(wàn)元
可以看到，典范加長(zhǎng)版要比盛世加長(zhǎng)版高出四十萬(wàn)元的差價(jià)，四十萬(wàn)甚至可以去選擇一輛豪華轎車了，而在功能配置上卻只增加了座椅按摩等配置。性價(jià)比確實(shí)很低，如果預(yù)算充足想上高配車型倒也值得考慮。
2022款 4.4 V8 530PS 首發(fā)版，指導(dǎo)價(jià)249.8萬(wàn)元
來(lái)到這個(gè)價(jià)位，基本上就不考慮配置了，而是想選一臺(tái)具有紀(jì)念意義的車型，而首發(fā)版車型就是如此?？梢钥吹?，45萬(wàn)的差價(jià)只多出來(lái)了3個(gè)配置，其中發(fā)動(dòng)機(jī)排量比較重要變成了4.4T，其它兩項(xiàng)功能其實(shí)可以在低配車型上選裝。所以這臺(tái)車也只能是有錢人的大玩具了。
總結(jié)：全新一代路虎攬勝無(wú)論是在外觀還是在配置上都能帶給人們驚喜，不過(guò)146.8萬(wàn)的起售價(jià)也讓很多消費(fèi)者放棄購(gòu)買，但是在百萬(wàn)級(jí)別的SUV中，全新一代的路虎攬勝也算是獨(dú)具特色了。
