DoNews3月25日消息，法雷奧第二代激光雷達(dá) SCALA? 2，在梅賽德斯-奔馳 DRIVE PILOT 系統(tǒng)有條件自動駕駛（SAE-L3級）功能上發(fā)揮著重要作用，它能夠讓駕駛員在特定條件下將駕駛?cè)蝿?wù)交給車輛并確保其安全。
新款梅賽德斯-奔馳S級轎車是全球首款搭載法雷奧激光雷達(dá)技術(shù)的車型。2021年12月，梅賽德斯-奔馳獲得了全球首個有條件自動駕駛（SAE-L3級）系統(tǒng)國際認(rèn)證，滿足了 UN-R157 對該系統(tǒng)的嚴(yán)格法律要求。如果特定國家法律允許，在車輛密集或交通擁堵的情況下，DRIVE PILOT 可以最高60千米/小時的速度在高速公路的適當(dāng)路段以有條件自動駕駛模式運行。DRIVE PILOT 將于2022年上半年在德國上市。梅賽德斯-奔馳也將采取后續(xù)行動，計劃在2022年內(nèi)申請加利福尼亞州和內(nèi)華達(dá)州的法律許可。
法雷奧第二代 SCALA? 激光雷達(dá)可看到人眼、攝像頭和毫米波雷達(dá)看不到的物體，可適應(yīng)所有光線條件和并做出相應(yīng)的變化，不管是炫目陽光還是漆黑一片，它可以適應(yīng)所有的光線條件。
激光雷達(dá)通過計算激光束到達(dá)障礙物并返回所需的時間來測量與周圍物體間的距離，可精確到厘米。這使其可構(gòu)建車輛周圍環(huán)境的3D圖像。該圖像被稱為“點云”，通過先進(jìn)算法進(jìn)行分析，以識別所有物體，區(qū)分動態(tài)和靜態(tài)物體。它將物體劃分為不同類別，如轎車、卡車、公共汽車、自行車、摩托車、行人、基礎(chǔ)設(shè)施，并捕捉其形狀和位置。
如果物體在移動，它會測量其速度并持續(xù)追蹤，即使這些物體不在駕駛員的視線內(nèi)。它還能預(yù)測物體的行動和軌跡。除了檢測物體外，還能預(yù)測汽車可安全行駛的開放空間，甚至還能發(fā)現(xiàn)小型物體，如掉落在道路上的輪胎。同時它配備了相應(yīng)算法，可以通過路面對比識別車道線。
法雷奧第二代 SCALA? 激光雷達(dá)可利用其軟件將來自傳感器的原始數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為有用數(shù)據(jù)。它消除可能影響其計算的數(shù)據(jù)，就好比是在過濾信息，只保留相關(guān)的數(shù)據(jù)。這使它可抵消雨滴對其光脈沖造成的“回波”，從而透過雨滴觀察并測量雨滴密度。其軟件甚至具備了自動排除故障的功能。例如，在視野受到灰塵或冰霜等物體遮擋時，其獨有的清潔和加熱系統(tǒng)便會自動開啟。
法雷奧激光雷達(dá)是高精度機(jī)械、光學(xué)和電子元件與軟件、算法、人工智能成功組合的產(chǎn)物，可靠、敏銳且智能。法雷奧不僅是技術(shù)上的領(lǐng)導(dǎo)者，在制造能力方面也處于領(lǐng)先地位。法雷奧集團(tuán)是目前全球唯一一家實現(xiàn)車規(guī)級激光雷達(dá)掃描儀*大規(guī)模量產(chǎn)的企業(yè)。法雷奧第二代 SCALA? 激光雷達(dá)是梅賽德斯-奔馳 DRIVE PILOT 系統(tǒng)的核心，讓駕駛員能夠在途中將駕駛交給車輛，解放雙手。
* 2022年3月15日，法雷奧獲得 American institute Frost & Sullivan 頒發(fā)的“2022年全球市場領(lǐng)導(dǎo)力獎”，被認(rèn)定為激光雷達(dá)3D激光掃描儀的先驅(qū)和主要生產(chǎn)商。
