提到沃爾沃，我想大眾心目中的第一印象都是統(tǒng)一的，那就是安全，沃爾沃這個瑞典著名的豪華車品牌，始于1927年，其實沃爾沃的翻譯是富豪的意思，寓意著這款車就是一款實實在在的豪華車，然而沃爾沃的豪華之道卻完全不同于其他豪華車品牌，沃爾沃致力于以個性化、可持續(xù)和安全的方式提供暢行無憂的出行方案，自此，安全就在大眾心中成為了沃爾沃的代名詞，并戲稱：連車標都戴安全帶。
作為沃爾沃旗下最暢銷的SUV，沃爾沃XC60在6月份發(fā)布了其中期改款車型，新款XC60不僅將安全的極限不斷超越，同時也在加深了豪華感的同時將智能化提升到了一個新的高度。
在外觀方面，全新沃爾沃XC60如果不細看很難分辨出和老款車型有什么差別，但是如果這輛車開到你的面前，你會發(fā)現(xiàn)全新XC60在整體的氣質(zhì)上相較老款有了些許的不同，LOGO處采用了全新的3D鏡面設計，中網(wǎng)也對應版本的不同分為了兩種，使整個車頭顯得更加立體。
進入到車內(nèi)，你才能感覺到全新XC60確實無愧是一款豪華車，全車大面積的真皮包裹，點綴以瑞典皇室御用國寶級Orrefors水晶擋桿和漂流木紋的飾板，打造出高級而不“油膩”的豪華氛圍。而沃爾沃也在用你看不見的方式守護著你的安全與健康，在2020年公布的一份針對沃爾沃XC60車內(nèi)環(huán)境檢測報告中，沃爾沃XC60在車內(nèi)可揮發(fā)有機物（VOC）測試中的“五苯三醛”含量符合國家標準；同時，在車內(nèi)禁用物質(zhì)測試中，測試數(shù)據(jù)不僅符合國家玩具標準限定值，同時滿足歐盟玩具標準規(guī)定的限定值，多項指標成績更是為“ND” ,既低于儀器可檢測的最小值。沃爾沃提出業(yè)界首個清潔座艙綜合解決方案——CLEANZONE?清潔駕駛艙，其中包括車內(nèi)空氣凈化、內(nèi)飾排放控制和新車氣味管理等，對遠小于PM2.5顆粒的PM 0.1 ~ 0.3 污染源也能有效過濾，真正意義上的做到從外到內(nèi)的守護著乘客的安全。
新款XC60是沃爾沃汽車在智能化時代的科技力作，對行業(yè)來說具有跨時代的意義。車機系統(tǒng)的升級是新款XC60的重要賣點之一，基于原生安卓系統(tǒng)開發(fā)而來，擁有安卓世界中最先進的防火墻，流暢、穩(wěn)定、響應快、防騷擾等功能。開放平臺攜手各領域頂級合作伙伴，打造越級領先的車機“四大件”（語音、導航、娛樂影音、應用生態(tài)），在保留良好操作邏輯之前提下，其整體功能性得到了大幅提升。
在這次試駕中，給我感觸最深的還是他的自動駕駛輔助系統(tǒng)，全新XC60搭載了L2+級別的智能駕駛輔助系統(tǒng)，不同于一般燃油車的智能駕駛輔助系統(tǒng)，全新XC60在開啟智能駕駛輔助系統(tǒng)后，不論是彎道或是近距離跟車都非常的柔和，沒有很多燃油車普遍存在的突然變向或是突然加速剎車的情況，并且在低速跟車時有防插隊功能，可以保證較近的距離緩慢剎停，防止旁邊車道車輛頻繁插入，降低了安全風險。
在整車的動力方面，全新XC60共有B4、B5和T8三款動力組合，其中B4、B5車型采用了2.0T+8AT的動力組合，并搭載了48V混動系統(tǒng)。主打節(jié)能性的B4車型綜合最大功率145kW，百公里每小時加速8.4秒，百公里綜合油耗僅為7.0L，展現(xiàn)出優(yōu)異的節(jié)能特性。而B5車型則擁有184kW最大輸出功率， 350Nm 最大扭矩，百公里每小時加速僅7.1 秒，百公里綜合油耗 7.3L，更適合對動力有較高要求的用戶。而T8車型則是插電式混動車型。升級后的新款XC60實現(xiàn)了全系混動。
這次我們駕駛的是B5的動力組合，在整個駕駛的過程中這套動力組合給我的感受很出乎意料，雖然在數(shù)據(jù)上這套動力系統(tǒng)顯得并不是那么的出眾，不過在真實的駕駛過程中，動力可以做到隨叫隨到，超車、提速時也沒有感覺到動力不足，在深踩下油門的那一刻，你可以真實的感受到這款車樸實無華的外觀下隱藏的是怎樣一只猛獸，這也是得益于他的這套混動系統(tǒng)。
不過有一點我需要吐槽，就是這款車的剎車系統(tǒng)，因為他給我的感受并不是那么的線性，在前半段的時候比較無力，但是當踩到中間位置時，剎車力度會突然變大，導致車輛減速非常突然，這一點希望可以進行改進。
底盤方面新款XC60采用了4C自適應底盤，能對路面進行每秒500次的監(jiān)測，并根據(jù)即時路況調(diào)節(jié)阻尼。在試駕過程中，經(jīng)過高速路段時，可以感覺到空氣懸架自動降車身下降，通過降低重心來保持高速行駛穩(wěn)定性，當面對坑洼路面時，能夠感覺到車輛進行了阻尼調(diào)節(jié)，大大加強了車內(nèi)的舒適度。而空氣懸掛的用處還不止于此，通過行李廂內(nèi)的車身后軸降低按鍵，能降低后軸的高度，更便于大件行李的裝卸，細節(jié)之處體現(xiàn)出沃爾沃的人本思維。
經(jīng)過這次體驗可以發(fā)現(xiàn)，此次新款XC60雖然從外觀上來看，只針對細節(jié)進行了優(yōu)化，但是走進車內(nèi)，新款XC60針對用戶用車過程中的痛點，進行了大幅且具有針對性的升級，使其更符合當下電氣化、智能化時代消費者的用車需求。除了產(chǎn)品力之外，在最近中保研公布的最新一期汽車零整比報告中，沃爾沃XC60的零整比系數(shù)位列同級最低，這意味著XC60的售后維修價格在同級中最為“親民”。產(chǎn)品出眾的同時，在用車成本上卻如此“低調(diào)”，也許選擇XC60的用戶不是最有激情和最懂浪漫的，但一定是最懂生活真諦的一群人。
