DoNews7月5日（盧逸愷）7月3日，河南鄭州南陽路與宋寨南街路口，一輛停靠路邊的榮威Ei5出租車發(fā)生自燃，消防快速到場才將火勢撲滅。根據(jù)目擊者發(fā)布的視頻來看，車輛前機(jī)艙燃起熊熊大火，應(yīng)該是發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)致的自燃。
無獨(dú)有偶，就在上個(gè)月，上海龍華東路同樣是一輛榮威Ei5在路邊發(fā)生自燃。從著火點(diǎn)看，是底盤開始著火的，判斷是電池問題引起的自燃。
值得一提的是，在汽車質(zhì)量投訴網(wǎng)站汽車門網(wǎng)與車質(zhì)網(wǎng)上，榮威Ei5投訴最多的問題正是發(fā)動(dòng)機(jī)與電池。汽車門網(wǎng)顯示，發(fā)動(dòng)機(jī)投訴量為10，占據(jù)整體投訴的56%。
而車質(zhì)網(wǎng)顯示，投訴電池故障數(shù)12個(gè)，充電故障10個(gè)，電池問題占整體投訴的31.4%。不少車主反映Ei5的電池衰減嚴(yán)重，還會(huì)導(dǎo)致熄火等問題的發(fā)生，充電問題也是頻發(fā)。
黑貓投訴上更是有車主發(fā)聲，要求上汽榮威對(duì)Ei5進(jìn)行召回。
令人遺憾的是，截止發(fā)稿，上汽榮威方面未對(duì)Ei5的負(fù)面事件發(fā)表任何回應(yīng)，最新微博僅僅是對(duì)RX5 PLUS的宣傳。
作為背靠上汽的國產(chǎn)品牌，卻沒有一點(diǎn)擔(dān)當(dāng)，對(duì)于旗下一款事故頻發(fā)的車型，在事發(fā)后不僅沒有公開回應(yīng)，甚至都沒有與事故車主進(jìn)行聯(lián)系處理選擇。是上汽的影響力太大還是事件并未引起太大反響？難道真的要像特斯拉女車主那般去投訴，才能引起上汽的重視嗎？上汽榮威真的應(yīng)該反思反思了
