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福特表示，要迅速加快對于電氣化的投資和轉(zhuǎn)型，初步計劃在2025年之前完成共計30億美元的投資，2030年達到40%。根據(jù)目前福特的情況來看，這個規(guī)劃相對還算比較保守，如果不出意外的話，大量的新能源汽車將于明年開始落地。

從福特的發(fā)展戰(zhàn)略來看，整體的新能源車型將包含皮卡、SUV、貨車和MPV等多種車，其實這本身就是福特燃油車時期的戰(zhàn)略，除了我們已經(jīng)見到的野馬純電之外，還將陸續(xù)看到探界者、Ranger和旗下林肯轎車的幾乎全車系純電版。

燃油車的“油改電”本身難度并不大，從目前來看，福特只需要采購電池及核心的技術，再進行“深加工”即可，例如MustangMach-E就采用了長安的平臺和比亞迪提供的三元鋰電池，未來也會繼續(xù)和他們進行更多的合作。

當然，福特并不會過分依賴于國內(nèi)車企，他們自身也在研發(fā)全新的純電動平臺，據(jù)悉該平臺將支持全新的皮卡和SUV車型，按照規(guī)劃來看，到2030年福特僅皮卡車型每年就要生產(chǎn)僅80萬輛，這無疑將幫助福特躋身新能源銷量的一線陣營。