日前，梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，召回部分進(jìn)口AMG GT 、C 級(jí)、GLC SUV車輛。
召回范圍：
（一）自2021年3月31日起，召回生產(chǎn)日期在2018年12月7日至2020年3月5日期間的部分進(jìn)口AMG GT車輛，共計(jì)510輛。
召回原因：
由于供應(yīng)商的生產(chǎn)偏差，本次召回范圍內(nèi)車輛的輪轂蓋可能沒有按照規(guī)范制造。輪轂蓋的夾緊機(jī)構(gòu)可能無法承受車輛行駛時(shí)的應(yīng)力，行駛過程中輪轂蓋可能與車輛分離，可能影響其他道路使用者的安全，存在安全隱患。
解決辦法：
梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司將通過授權(quán)經(jīng)銷商為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換輪轂蓋，以消除安全隱患。
召回范圍：
（二）自2021年2月5日起，召回部分生產(chǎn)日期在2018年11月16日至2019年8月17日期間的進(jìn)口C級(jí)AMG汽車，共計(jì)188輛。
召回原因：
本次召回范圍內(nèi)的車輛ESP系統(tǒng)可能不適應(yīng)安裝的制動(dòng)器類型。如果出現(xiàn)橫擺角速度傳感器漂移或制動(dòng)真空供應(yīng)故障，ESP系統(tǒng)可能不會(huì)按預(yù)期響應(yīng)。這可能導(dǎo)致ESP干預(yù)與駕駛情況不符，可能增加碰撞或受傷的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。
解決辦法：
梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司將通過授權(quán)經(jīng)銷商為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更新ESP軟件，以消除安全隱患。
本次召回屬于2020年8月28日發(fā)布的《梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司召回部分進(jìn)口C級(jí)、E級(jí)、S級(jí)、CLS級(jí)、GLC SUV、AMG GT汽車》召回活動(dòng)的擴(kuò)大召回。此次召回增加了部分2018年11月16日到2019年8月17日期間生產(chǎn)的車輛，這些車輛也可能受到影響。
召回范圍：
（三）自2021年3月19日起，召回生產(chǎn)日期在2018年3月6日至2019年12月9日期間的部分進(jìn)口GLC SUV車輛，共計(jì)762輛。
召回原因：
本次召回范圍內(nèi)車輛的起動(dòng)機(jī)供電線束可能未按照規(guī)范安裝，起動(dòng)機(jī)供電線束可能會(huì)與起動(dòng)機(jī)殼體接觸。導(dǎo)致線束絕緣層可能
因長時(shí)間磨損而發(fā)生短路，不能排除車輛因線束短路造成的無法起動(dòng)或起火的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。
解決辦法：
梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司將通過授權(quán)經(jīng)銷商免費(fèi)檢查受影響車輛起動(dòng)機(jī)線束，規(guī)范其安裝并更換受損線束，以消除安全隱患。
