定位“影院級大SUV”的全新一代捷途X90已官宣將于下半年正式上市，目前配置信息還未公布，但可以肯定的是全新一代捷途X90將會搭載L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)，這也是奇瑞捷途首次在量產(chǎn)車型上搭載該系統(tǒng)。
“元年說”已然落地
有一種說法：2020年將是自動駕駛元年。
這種說法有跡可循，自動駕駛作為未來城市交通的方向，早已有普遍共識，技術(shù)方向明朗，汽車產(chǎn)業(yè)正在朝著“新四化”由概念邁入普及。早前，國家《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略（征求意見稿）》就曾指出，國內(nèi)整車廠已經(jīng)具備L2級智能駕駛的能力，到2020年智能新車占比至少50%。
事實上智能駕駛車型的普及程度已經(jīng)很高，奇瑞、長安、吉利、長城等中國品牌頭部車企均已推出L2級智能駕駛的產(chǎn)品，智能駕駛不再是高檔奢侈車型的“獨門絕技”，隨著5G、感知、人工智能、大數(shù)據(jù)和車輛控制技術(shù)方面的突破，滲透率逐漸提升。
背靠奇瑞集團強大的技術(shù)背書，奇瑞捷途早已具備智能駕駛的技術(shù)實力，此前捷途X95 L4級智能駕駛試驗車已完成并公布了相關(guān)技術(shù)應(yīng)用，在這波智能駕駛的風口上，奇瑞捷途顯然位列前班，選擇這個時候量產(chǎn)L2級智能駕駛產(chǎn)品也非常合時宜，無疑會進一步強化旗下產(chǎn)品的市場競爭力。
提升用車體驗 產(chǎn)品線迭代里程碑
全新一代捷途X90將會是奇瑞捷途首款搭載L2級智能駕駛系統(tǒng)的車型，將極大地提升智能化用車體驗，也將是奇瑞捷途產(chǎn)品線迭代的里程碑。
據(jù)了解，全新一代捷途X90將搭載AEB自動緊急剎車制動系統(tǒng)，雷達探測前方車輛范圍大于150米，AEB的速度范圍在4-150km/h之間，ACC自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)雷達探測范圍大于160米，速度范圍可實現(xiàn)0-150km/h的全速域巡航，并且全新一代捷途X90還將搭載SLA交通限速標識識別系統(tǒng)，可實時捕捉道路兩側(cè)5km/h-130km/h的限速標識牌；另外，還將搭載HMA智能遠光燈輔助系統(tǒng)，夜間跟車、會車時，如果路面有照明將會自動將遠光燈切換為近光燈，十分方便且有利于夜間安全行車。除此之外，全新一代捷途X90預(yù)計還將打造LKA車道保持、FCW前方碰撞預(yù)警、LDW車道偏離預(yù)警以及TJA佳通擁堵輔助等系統(tǒng)，形成一套完整的L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)。
搭載L2級智能駕駛之后的全新一代捷途X90，產(chǎn)品力必然得到大幅升級，拉開與細分市場同級別車型的差距，當然實際體驗還要等到上市之后才能知曉，不過可以預(yù)見的是，這款產(chǎn)品的上市，預(yù)示著奇瑞捷途產(chǎn)品線迭代的大幕已經(jīng)拉開。
