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AI進(jìn)化論：安全與發(fā)展不是選擇題
AI發(fā)展與安全并非對立，而是相輔相成。強(qiáng)大AI需堅(jiān)固護(hù)欄，可靠安全體系推動技術(shù)持續(xù)突破，協(xié)同方可飛向負(fù)責(zé)任的智能未來。
李旭
1小時前
韓國濟(jì)州航空墜機(jī)事故遇難者身份全部確認(rèn)，黑匣子數(shù)據(jù)分析進(jìn)展披露
2025-01-02 08:14:07
據(jù)韓國中央災(zāi)難安全對策本部1月1日發(fā)布的消息，2024年12月29日發(fā)生的韓國濟(jì)州航空墜機(jī)事故中，179名遇難者身份已全部得到確認(rèn)。此次事故的調(diào)查工作正在緊張進(jìn)行中，黑匣子數(shù)據(jù)分析成為關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
韓國國土交通部表示，失事客機(jī)的兩個黑匣子中，駕駛艙語音記錄器（CVR）的數(shù)據(jù)已提取完畢，預(yù)計(jì)將在兩天內(nèi)完成聲音文件的還原工作。然而，飛行數(shù)據(jù)記錄器（FDR）因連接器丟失，無法在韓國國內(nèi)提取數(shù)據(jù)，計(jì)劃送往美國進(jìn)行分析。
黑匣子是航空事故調(diào)查的重要工具，能夠提供飛機(jī)最后時刻的詳細(xì)數(shù)據(jù)。FDR監(jiān)控高度、空速和航向，而CVR則記錄駕駛艙內(nèi)的無線電傳輸和聲音，如飛行員的聲音和發(fā)動機(jī)噪音。韓國國土交通部此前曾表示，為查明墜機(jī)的復(fù)雜原因，需展開長時間調(diào)查。
此次事故的調(diào)查工作仍在繼續(xù)，相關(guān)部門將根據(jù)黑匣子數(shù)據(jù)分析結(jié)果，進(jìn)一步查明事故原因，并為遇難者家屬提供更多信息。
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