9月2日，德賽西威旗下品牌——“川行致遠(yuǎn)”正式發(fā)布。“據(jù)介紹，川行致遠(yuǎn)”品牌的推出，將有效推動(dòng)行業(yè)整體效能優(yōu)化，助力物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)降本增效與服務(wù)升級(jí)，以無(wú)人駕駛技術(shù)驅(qū)動(dòng)末端物流智慧化變革，實(shí)現(xiàn)“用智能化讓每一次交付更安心”的品牌使命。同時(shí)，川行致遠(yuǎn)S6飛翼款、S6側(cè)拉門(mén)款低速無(wú)人車(chē)也首次公開(kāi)亮相。
優(yōu)勢(shì)延展，開(kāi)辟低速無(wú)人車(chē)第二戰(zhàn)場(chǎng)
發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，德賽西威董事長(zhǎng)高大鵬指出，在過(guò)去近40年的發(fā)展歷程中，德賽西威以開(kāi)放、全棧、快速實(shí)現(xiàn)為價(jià)值主張，已形成了特有的連續(xù)創(chuàng)業(yè)的成長(zhǎng)飛輪。德賽西威繼續(xù)秉承以“創(chuàng)領(lǐng)安全、愉悅和綠色的出行生活”使命，和以“智慧出行，全球共享”的愿景，面向2030年定義了“穩(wěn)基盤(pán)、勇出海、智拓界、促協(xié)同”四大戰(zhàn)略意圖，并判斷未來(lái)十年智慧出行領(lǐng)域的爆發(fā)點(diǎn)，將出現(xiàn)在城市的“毛細(xì)血管”——即最后幾公里的物流、環(huán)衛(wèi)、配送服務(wù)，正面臨巨大的效率提升和智能化變革。
基于此，德賽西威計(jì)劃開(kāi)辟以低速無(wú)人車(chē)為核心的第二戰(zhàn)場(chǎng)，讓新產(chǎn)品駛?cè)雸@區(qū)、樓宇、商圈，解決“最后一公里”的痛點(diǎn)，不僅關(guān)注駕駛體驗(yàn)，更聚焦降本增效、商業(yè)模式創(chuàng)新和未來(lái)城市體驗(yàn)，同時(shí)獲取無(wú)人車(chē)場(chǎng)景數(shù)據(jù)反哺自動(dòng)駕駛算法，避免“管道化”風(fēng)險(xiǎn)，構(gòu)建移動(dòng)服務(wù)生態(tài)，開(kāi)辟第二增長(zhǎng)曲線(xiàn)。
高大鵬對(duì)“川行致遠(yuǎn)”的品牌主張進(jìn)行了深入闡釋?zhuān)按ā碧N(yùn)含產(chǎn)品秩序、靈活等特征；“行”體現(xiàn)移動(dòng)運(yùn)輸及可靠服務(wù)；“致”涵蓋送達(dá)、商業(yè)、精神價(jià)值；“遠(yuǎn)”彰顯推動(dòng)物流生態(tài)演進(jìn)與成為客戶(hù)首選的責(zé)任?！按ㄐ兄逻h(yuǎn)”致力于提供穩(wěn)定可靠、適應(yīng)性強(qiáng)、高效智能的低速無(wú)人車(chē)解決方案，連接萬(wàn)物、通達(dá)遠(yuǎn)方，助力客戶(hù)降本增效，推動(dòng)行業(yè)邁向更智能、可持續(xù)的未來(lái)。
新品首秀，硬核實(shí)力滿(mǎn)足多元需求
在現(xiàn)場(chǎng)參會(huì)嘉賓見(jiàn)證下，德賽西威董事長(zhǎng)高大鵬、首席執(zhí)行官徐建、執(zhí)行副總裁李樂(lè)樂(lè)、副總裁兼川行致遠(yuǎn)總經(jīng)理陳俊峰共同為品牌揭幕。伴隨著揭幕儀式啟動(dòng)，S6飛翼款、S6側(cè)拉門(mén)款低速無(wú)人車(chē)正式亮相。
隨后，德賽西威副總裁兼川行致遠(yuǎn)總經(jīng)理陳俊峰介紹了S6系列產(chǎn)品，并系統(tǒng)闡述了該產(chǎn)品的七大核心亮點(diǎn)，其中實(shí)現(xiàn)了六項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)的行業(yè)首發(fā)：從整車(chē)到零件的全車(chē)規(guī)級(jí)開(kāi)發(fā)、智能軸向控制系統(tǒng)、無(wú)人車(chē)爬坡高度提升至25%、無(wú)人車(chē)行業(yè)內(nèi)6年30萬(wàn)公里電池標(biāo)準(zhǔn)、全車(chē)規(guī)級(jí)智駕套件、全車(chē)智能感知表皮。六項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)的引入充分體現(xiàn)了川行致遠(yuǎn)在低速無(wú)人駕駛領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)先性與產(chǎn)品創(chuàng)新力。
該系列產(chǎn)品以安全可靠、皮實(shí)耐用為設(shè)計(jì)理念，已取得了多個(gè)行業(yè)成果，首款產(chǎn)品S6的平臺(tái)設(shè)計(jì)采用車(chē)規(guī)級(jí)全線(xiàn)控底盤(pán)和模塊化上裝，并基于S6的平臺(tái)底盤(pán)能力，可滿(mǎn)足工業(yè)園區(qū)、物流園區(qū)、農(nóng)貿(mào)配送、快遞配送、商超配送、門(mén)店補(bǔ)貨、生鮮配送、醫(yī)藥配送等不同場(chǎng)景的客戶(hù)開(kāi)發(fā)出多場(chǎng)景車(chē)型。
全域升級(jí)，助力末端物流降本提效
在智能化水平和性能上，S6系列產(chǎn)品也有獨(dú)到之處。首次把無(wú)人車(chē)的爬坡高度，從20%提升至25%，突破地形限制，實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景適配。自研車(chē)規(guī)級(jí)“遠(yuǎn)行”電池，完成2倍國(guó)標(biāo)時(shí)長(zhǎng)的震動(dòng)試驗(yàn)等一系列挑戰(zhàn)，正常運(yùn)行可達(dá)6年30萬(wàn)公里以上。領(lǐng)先的L4自動(dòng)駕駛端到端算法并自建數(shù)據(jù)中心，以更接近人類(lèi)駕駛的狀態(tài)應(yīng)對(duì)各種惡劣氣象環(huán)境，保持全場(chǎng)景、全天候暢行，真正實(shí)現(xiàn)暢行無(wú)阻。
陳俊峰表示，對(duì)于生產(chǎn)制造企業(yè)而言，物流效率就像人體的血液循環(huán)系統(tǒng)一樣關(guān)鍵，無(wú)人車(chē)在這個(gè)場(chǎng)景下的應(yīng)用，不僅是“以機(jī)器換人”那么簡(jiǎn)單，更是一次對(duì)生產(chǎn)物流模式的戰(zhàn)略性升級(jí)，使這個(gè)過(guò)程更加標(biāo)準(zhǔn)、安全、高效。川行致遠(yuǎn)首發(fā)款S6系列產(chǎn)品的面世，可成功解決傳統(tǒng)無(wú)人車(chē)裝卸效率低、車(chē)輛空間利用率低、運(yùn)輸安全缺乏保障、人員操作隱患、人力成本高和管理難度大等一系列痛點(diǎn)。
在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，S6飛翼款無(wú)人車(chē)生動(dòng)模擬了真實(shí)工廠(chǎng)環(huán)境下的運(yùn)輸場(chǎng)景：從候場(chǎng)區(qū)平穩(wěn)駛?cè)胝故緟^(qū)，精準(zhǔn)?？坑谥付c(diǎn)位。隨著飛翼式貨艙門(mén)流暢開(kāi)啟，它高效完成了模擬叉車(chē)裝卸貨任務(wù)，隨即自動(dòng)關(guān)門(mén)、平穩(wěn)離場(chǎng)。整個(gè)流程精準(zhǔn)而穩(wěn)定，動(dòng)作一氣呵成、行云流水，收獲了現(xiàn)場(chǎng)嘉賓的頻頻贊許與高度認(rèn)可。
在圓桌會(huì)談環(huán)節(jié)，德賽西威首席執(zhí)行官徐建、執(zhí)行副總裁李樂(lè)樂(lè)與多位資深專(zhuān)家共聚一堂，圍繞“新品牌，新航道：川行致遠(yuǎn)如何駛向千億級(jí)物流藍(lán)?！边@一主題展開(kāi)了富有深度與前瞻性的交流。各方從行業(yè)變革、技術(shù)驅(qū)動(dòng)、品牌戰(zhàn)略等不同維度出發(fā)，就低速無(wú)人車(chē)如何在新形勢(shì)下把握機(jī)遇、突破瓶頸、實(shí)現(xiàn)可持續(xù)增長(zhǎng)等核心議題進(jìn)行了充分熱烈的討論，為川行致遠(yuǎn)的發(fā)展注入更多新動(dòng)力。
隨著智慧物流時(shí)代的全面到來(lái)，以智能、綠色、高效為特點(diǎn)的現(xiàn)代物流體系正在加速構(gòu)建，在這場(chǎng)廣泛而深遠(yuǎn)的產(chǎn)業(yè)變革中，德賽西威將安全可靠的基因刻入“川行致遠(yuǎn)”新品牌，以運(yùn)行穩(wěn)定、適應(yīng)性強(qiáng)、高效智能的低速無(wú)人車(chē)解決方案，為客戶(hù)提供精準(zhǔn)、有效的價(jià)值服務(wù)，實(shí)現(xiàn)“用智能化讓每一次交付更安心”的品牌使命，以創(chuàng)新科技讓智能服務(wù)觸達(dá)千家萬(wàn)戶(hù)，共創(chuàng)更便利、更美好的未來(lái)生活。
