DoNews8月8日消息，據(jù)彭博社報(bào)道，特斯拉現(xiàn)已全面叫停 Dojo 超級(jí)計(jì)算機(jī)項(xiàng)目，其負(fù)責(zé)人也將離職。這一決定意味著特斯拉正式放棄開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛所需自研芯片的計(jì)劃。知情人士透露，項(xiàng)目的關(guān)閉是 CEO 埃隆?馬斯克親自下令的。
Dojo 團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人彼得·班農(nóng)（Peter Bannon）即將離開(kāi)公司，約 20 名工程師此前已出走并加入新創(chuàng)立的 AI 初創(chuàng)公司 DensityAI。其余團(tuán)隊(duì)成員將被調(diào)往特斯拉的數(shù)據(jù)中心和算力相關(guān)業(yè)務(wù)。多位了解情況的人士稱(chēng)，特斯拉接下來(lái)將加大對(duì)外部技術(shù)伙伴的依賴，包括英偉達(dá)和 AMD 將提供算力支持，三星則負(fù)責(zé)芯片制造。
Dojo 曾被視為特斯拉在 AI 競(jìng)賽中爭(zhēng)奪算力優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵棋子，也是其數(shù)十億美元技術(shù)路線中的核心一環(huán)。作為特斯拉自主設(shè)計(jì)的超級(jí)計(jì)算平臺(tái)，Dojo 用于訓(xùn)練自動(dòng)輔助駕駛、完全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，以及人形機(jī)器人 Optimus 所需的機(jī)器學(xué)習(xí)模型。該系統(tǒng)通過(guò)處理大量車(chē)輛采集數(shù)據(jù)，不斷優(yōu)化算法性能。
分析機(jī)構(gòu)長(zhǎng)期看好 Dojo 所代表的戰(zhàn)略潛力。摩根士丹利曾在 2023 年預(yù)測(cè)，Dojo 有望為特斯拉帶來(lái)高達(dá) 5000 億美元（現(xiàn)匯率約合 3.59 萬(wàn)億元人民幣）的市值增長(zhǎng)，得益于自動(dòng)駕駛出行和 AI 軟件服務(wù)等全新業(yè)務(wù)模式。
與 Dojo 的命運(yùn)同時(shí)發(fā)生轉(zhuǎn)折的是 DensityAI 的快速崛起。DensityAI 由前特斯拉工程師創(chuàng)辦，即將正式亮相，正在研發(fā)專(zhuān)用于 AI 數(shù)據(jù)中心的芯片、硬件和軟件。其服務(wù)對(duì)象包括機(jī)器人、AI 智能體與汽車(chē)系統(tǒng)等多個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域。創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)包括 Dojo 前負(fù)責(zé)人加內(nèi)什·文卡塔拉馬南（Ganesh Venkataramanan）、以及前特斯拉員工 Bill Chang 和 Ben Floering。
馬斯克在 7 月 23 日的財(cái)報(bào)電話會(huì)上暗示，未來(lái)特斯拉自研芯片方案可能會(huì)與外部技術(shù)融合。他表示：“從 Dojo 3 到 AI6 推理芯片，直覺(jué)上我們希望找到二者的整合點(diǎn)，最好能合并成一款芯片。”
馬斯克早在 1 月就曾坦言，Dojo 項(xiàng)目前景并不確定。他當(dāng)時(shí)表示：“我們同時(shí)推進(jìn)英偉達(dá)和 Dojo 兩條技術(shù)路線。但 Dojo 更像是一場(chǎng)豪賭，雖然成功幾率不高，但一旦成功，回報(bào)將極其可觀?！?/p>
