DoNews7月23日消息，據(jù)新浪科技報道，哈啰出行旗下永安行最近發(fā)布預(yù)虧公告。公告稱，公司今年前六個月將錄得凈虧損6200萬元至8000萬元，同比擴大694.63%至925.33%。公司表示，業(yè)績下滑主要受公共自行車業(yè)務(wù)增量不足、存量縮減影響，同時部分客戶拖延付款導(dǎo)致信用減值損失增加。
永安行于2017年正式上市，被外界稱為“共享單車第一股”。從2020年至今，永安行業(yè)績一直處于下行態(tài)勢。從凈利潤來看，2022年、2023年和2024年連續(xù)三年陷入虧損；從2020年至2023年，連續(xù)四年出現(xiàn)凈利潤增速同比下滑，2024年有所緩解。
永安行曾涉及氫能自行車銷售，在永安行京東旗艦店看到，其氫能自行車售價高達6599元，商品頁面顯示僅售出19輛，可謂是銷量慘淡，目前商品也已經(jīng)下架。永安行的淘寶店鋪中，也無法搜到氫能自行車售賣。對于下架原因，兩家店鋪客服表示是因為缺貨，但具體的銷量數(shù)據(jù)客服方面也不了解。
另外，永安行還于2018年開始布局PMRAM（壓磁隨機存儲器）新型存儲芯片，官方稱未來可廣泛應(yīng)用于AI人工智能、云計算、存算一體、汽車電子、智能穿戴、智能手機、物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備等產(chǎn)品。不過其芯片業(yè)務(wù)目前還未大規(guī)模量產(chǎn)交付，因此并未帶來實際收入。
為了多元化發(fā)展，其甚至進軍了智能鎖、養(yǎng)老服務(wù)平臺等領(lǐng)域，業(yè)務(wù)可謂十分雜亂。有意思的是，除了這些新業(yè)務(wù)，2024年底，永安行還計劃收購聯(lián)適技術(shù)65%股權(quán)，該公司主要從事“自動駕駛、農(nóng)機無人駕駛、智能作業(yè)、農(nóng)業(yè)機器人”等農(nóng)機裝備智能化業(yè)務(wù)，試圖切入無人駕駛領(lǐng)域。但今年2月，永安行宣布放棄收購，因?qū)?biāo)的公司估值等商業(yè)條款未能達成一致。
