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美解除對華芯片設計軟件出口管制;小鵬 G7 上市;零跑全新 C11 車型開啟預售|Do早報

Hello,大家早上好,又是元氣滿滿的一天,先來瀏覽新鮮的早報吧~

【美解除對華芯片設計軟件出口管制】

據(jù)彭博社報道,電子設計自動化(EDA)巨頭西門子表示,根據(jù)公司收到的美國政府通知,美國已解除對華芯片設計軟件的出口限制。

【小紅書否認“被阿里收購”傳聞】

早在 2019 年,就出現(xiàn)了針對阿里將收購小紅書,且阿里系 HRG 已經(jīng)進駐該公司的相關(guān)傳言。對此,小紅書高管曾公開表示,“是造謠,已發(fā)函至謠言的源頭,將追責到底。”

【小鵬 G7 上市】

小鵬 G7 號稱全球首款 L3 級算力的 AI 汽車,首次搭載小鵬 3 顆自研圖靈 AI 芯片,以及與華為聯(lián)手打造的追光全景抬頭顯示,并在智駕、智艙,三電方面進行了全方位升級。

【零跑全新 C11 車型開啟預售】

零跑全新 C11 車型 7 月 3 日開啟預售,提供純電和增程雙版本,售價 15.88 萬元起。純電版續(xù)航 640km,增程版純電續(xù)航 300km,均配備激光雷達、高通芯片等配置。

【特斯拉電池壽命數(shù)據(jù)公布】

特斯拉公布電動汽車電池壽命數(shù)據(jù):平均行駛 20 萬英里(約 32 萬公里)后容量降至 80%,歐洲市場因駕駛里程較低退化更快。電池使用年限比里程影響更大。特斯拉稱電池壽命遠超車輛本身,但保修政策需改進。

美解除對華芯片設計軟件出口管制;小鵬 G7 上市;零跑全新 C11 車型開啟預售|Do早報
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