DoNews7月2日消息，小米創(chuàng)辦人、董事長兼 CEO 雷軍今日晚在微博發(fā)布了直播總結(jié)，談及了小米 YU7 和 SU7 最新情況，以及背后的一些故事等。
全部內(nèi)容如下：上周，小米 YU7 正式發(fā)布，火爆程度超出了我們的預(yù)期，真心感謝大家的支持！
今晚的直播我跟大家聊了 YU7 和 SU7 最新情況，以及背后的一些故事，匯總一下直播的主要內(nèi)容：
1.小米 YU7 發(fā)布后，很多人質(zhì)疑“7 天可退”的原則，實際上，這是行業(yè)慣例，也就是車企給大家提供的猶豫期，一般是 3 天；我們首銷期定了 7 天，主要是擔(dān)心門店的試駕安排不過來。
小米 YU7 開售 18 小時后，鎖單 24 萬單，大家都在關(guān)心 24 小時大定和鎖單，我們當時決定不公布了，免得引來各種討論和質(zhì)疑。還有人質(zhì)疑：“訂單里有大量轉(zhuǎn)單”。但實際上，小米 SU7 和小米 SU7 Ultra 轉(zhuǎn)單小米 YU7 的數(shù)量，不足小米 YU7 訂單的 15%。
2.YU7 鎖單用戶平均年齡 33 歲。其中，女性用戶比例 30%。比小米 SU7 同期高 4.5%。女性用戶最青睞的顏色是流金粉、丹霞紫；男性用戶最青睞的是喜歡寒武巖灰、深海藍。小米 YU7 的蘋果用戶占比 52.4%，比 SU7 同期高 4.4%。當前訂單數(shù)最多的 TOP3 城市分別是：上海、杭州、北京。這三個地方也都是 Model Y 賣得最好的城市。
3.我們破例一次，本周日（7 月 6 日）上午 10 點開始，接受限時改配，但改配后需要重新排隊。
4.目前小米汽車門店已覆蓋全國 92 城，共有 335 家；7 月還將增加 18 家店。同時，我們?yōu)樾∶?YU7 的交付準備了專屬的交付禮盒，包含：墨鏡、安全錘、帽子、U 盤（供行車記錄儀使用）。
5.小米 YU7 定價 25.35 萬起，發(fā)布會前一天，高管團隊 5 分鐘就決定了定價，這一次大家都不糾結(jié)。首銷權(quán)益送了 5.5 萬，還是相當合算的。
6.小米 YU7 投入了 653 輛測試車，截止發(fā)布會前，小米 YU7 路測車測試里程已經(jīng)達到了 649 萬公里。也有人說，說路測是各家車廠都做的事情，這個也不稀奇。的確，各家都會做路測，但投入的車輛數(shù)和測試里程數(shù)的差別很不一樣。
業(yè)內(nèi)普遍的水平是 70-250 輛測試車，道路實測的里程如果到了 300 萬公里，就堪稱優(yōu)秀的水平。這么一看，我們投入的車輛比較多，測試里程長、周期長，所以，大家才會在各種地方都能?？吹叫∶椎穆窚y車。
6.我自己也參與了大量的實測。比如，每年我都參加小米各個車型的夏測和冬測，小米 YU7 的測試過程中，我自己還參與了北京-上海的 2 次長途路測，1300 公里上下的路程，我全程都自己開。今年 2 月那次長測，全程高速，沒怎么開空調(diào)，北京到上海一天直達，全程只充了一次電。
7.小米 YU7 做的 24 小時耐力挑戰(zhàn)，想法來自勒芒 24 小時耐力賽。這樣的挑戰(zhàn)，檢驗的是車輛耐性久、可靠性、充放電能力、散熱。
8.小米 YU7 一共推出 9 款顏色，每一款都是設(shè)計師的匠心之作，僅寶石綠一款顏色，我們的設(shè)計師就調(diào)整了 20 多次方案。
9.最近，我看到有的車企專門出了針對小米 YU7 的“攔截應(yīng)對話術(shù)”。僅僅是露出的部分，我仔細看了，實在不太準確。其實，大可不必，這樣做真的不是太好，我們不建議同行們這么做。
我們會努力提升產(chǎn)能，但排隊的人確實比較多，懇請大家耐心等待。如果大家著急用車，國產(chǎn)新能源車其實都很不錯，比如，可以關(guān)注一下明天即將發(fā)布的小鵬 G7 ，還有月底將要發(fā)布的理想 i8。另外，Model Y 這輛車不錯，特斯拉昨天還出了很多優(yōu)惠政策，大家也可以考慮。
10.上個月是小米 YU7 的宣傳檔期，小米 SU7 新增鎖單反而更多了。我們已經(jīng)三次調(diào)高了小米 SU7 訂單預(yù)期，6 月份最終鎖單大約 1.4 萬輛。這充分說明，SU7 也有非常強大的競爭力和口碑，喜歡小米 SU7 的人還是很多。最新累計交付量：上市發(fā)布 15 個月，SU7 累計交付量已經(jīng)接近 30 萬輛。
11. 4 月 1 日原型車和量產(chǎn)車同天挑戰(zhàn)。原型車車手是 David，第一圈就跑出了 6:24.844，第二圈刷新到 6:22.091；量產(chǎn)版車手是 Vincent ，第一圈就破了保時捷的紀錄，跑出了 7:07.312，第二圈刷新到 7:04.957。
阿燦也跑了，但我們和世界級車手之間還有一定差距，阿燦說，他還會繼續(xù)努力，爭取跑進 7:07。6 月 6 日，我們本來還要再次挑戰(zhàn)，可遇上了全天下雨只能取消，所以征戰(zhàn)紐北最大的挑戰(zhàn)，首先是天氣。
12.小米挑戰(zhàn)紐北，本質(zhì)上就是對技術(shù)能力的全方位考驗，就是堅定地對標保時捷，不斷在賽道上打磨技術(shù)，應(yīng)用到量產(chǎn)車上。我們在紐北設(shè)立“基地”，小米已經(jīng)在紐北租用了 Workshop（辦公室和研發(fā)空間），一共 2781 平米，預(yù)計 2026 年初啟用。
13. 紐北限量版 2025 版 10 臺發(fā)布會當天售罄。紐北限量版，本質(zhì)上是“量產(chǎn)版 + 選裝 + 符合法規(guī)的安全改裝”，改裝項包括桶椅、六點式安全帶、半幅防滾架，座椅上印有紐北官方授權(quán)的 LOGO。紐北限量版永久限量 100 臺，2025 版限量 10 臺。
14.上周發(fā)布的 SU7 Ultra 賽道專業(yè)套裝，截至目前鎖單已經(jīng) 100 多套。此外，Ultra Club 提供專業(yè)賽道服務(wù)，包括整備、維修、存胎等，可以讓大家的賽道體驗更省心，也更盡興。
15.今年我們贊助冠名了中國耐力錦標賽，也就是大家熟知的 CEC，比賽全稱是“小米中國耐力錦標賽”。今年第一場，安全車和醫(yī)療車都是小米 SU7 Ultra。如今 YU7 已經(jīng)正式發(fā)布，第二場起，醫(yī)療車將變更成 YU7，SU7 Ultra 依然擔(dān)當安全車。
第二場比賽將于周末在寧波賽車場舉辦，我們?yōu)?Ultra Club 會員準備了 VIP 觀賽區(qū)，在現(xiàn)場還可以參與 1 小時賽道巡游。
16.小米高級駕駛培訓(xùn)，面向小米車主，定價 1999 元，首批提供 10000 個培訓(xùn)名額，全部免費。培訓(xùn)項目包括基礎(chǔ)理論和實操科目（加速與制動、繞樁、低附路面駕駛、金卡納）。
目前已經(jīng)在北京、成都完成了兩期高階駕駛培訓(xùn)，兩地都完成了 10 天 40 場的規(guī)模，累計培訓(xùn)人數(shù)已達到 1628 人。下一期，高階駕駛培訓(xùn)將舉辦武漢站，歡迎武漢的車主朋友們前往參加。
以上就是今晚直播的主要內(nèi)容，感謝大家的陪伴！以后我還是盡量爭取，每月能做一次直播，期待跟大家下次直播間見！
