DoNews7月2日消息，據(jù)IT之家援引彭博社報(bào)道，知情人士透露，在負(fù)責(zé)北美和歐洲銷售及制造業(yè)務(wù)的高級副總裁奧米德?阿夫沙爾離職后，特斯拉公司首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克已接手歐洲和美國的銷售監(jiān)管工作，而亞洲業(yè)務(wù)則由副總裁兼大中華區(qū)負(fù)責(zé)人朱曉彤負(fù)責(zé)。
據(jù)了解，阿夫沙爾曾負(fù)責(zé)特斯拉在北美和歐洲的銷售及制造業(yè)務(wù)，但這位長期追隨馬斯克的副手于上月離開了這家電動汽車制造商。他是特斯拉在艱難時(shí)期離職的最新一位高管，目前特斯拉在其大部分主要市場都面臨銷量下滑的困境。
知情人士稱，阿夫沙爾離職后，馬斯克和朱曉彤實(shí)際上在分擔(dān)他的職責(zé)，常駐中國的朱曉彤還將負(fù)責(zé)監(jiān)督特斯拉全球的制造業(yè)務(wù)。
歐洲是特斯拉目前表現(xiàn)最弱的市場。2025 年 5 月，馬斯克在卡塔爾經(jīng)濟(jì)論壇接受彭博社采訪時(shí)表示，特斯拉在歐洲面臨挑戰(zhàn)。數(shù)據(jù)顯示，2025 年 4 月，英國新注冊的特斯拉汽車僅為 512 輛，同比下降 62%；丹麥、荷蘭和瑞典的降幅更為顯著。5 月，特斯拉在歐洲的整體銷量連續(xù)第五個(gè)月下滑，降幅近 30%，而歐洲整體電動汽車市場卻增長了約 30%。
馬斯克此前曾短暫參與華盛頓的事務(wù)，其政治立場被認(rèn)為對特斯拉在歐洲的品牌形象造成了一定負(fù)面影響。此外，特斯拉車型老化且缺乏混合動力車型，使其在與新興中國車企如比亞迪的競爭中處于劣勢。
消息人士稱，如今朱曉彤負(fù)責(zé)特斯拉全球制造業(yè)務(wù)，向他直接匯報(bào)的包括負(fù)責(zé)加州弗里蒙特特斯拉工廠的赫魯希?薩加爾（Hrushi Sagar），以及負(fù)責(zé)得克薩斯超級工廠的杰森?肖漢（Jason Shawhan）。消息人士還稱，特洛伊?瓊斯（Troy Jones）仍擔(dān)任北美銷售副總裁，現(xiàn)在直接向馬斯克匯報(bào)。
朱曉彤于 2014 年 4 月加入特斯拉，迅速晉升并領(lǐng)導(dǎo)了特斯拉在上海的工廠建設(shè)與運(yùn)營。2023 年 4 月，他被提升為汽車高級副總裁，職責(zé)范圍擴(kuò)大到全球生產(chǎn)、銷售、交付及服務(wù)，并前往美國工作。
2024 年，由于特斯拉的高級駕駛輔助功能在中國市場面臨技術(shù)與監(jiān)管障礙，朱曉彤被重新調(diào)回中國，專注于區(qū)域事務(wù)。近期，中國相關(guān)部門發(fā)布了有關(guān)汽車數(shù)據(jù)跨境傳輸?shù)闹笇?dǎo)方針草案，此舉被視為為特斯拉在中國更廣泛地推廣其高級駕駛輔助功能鋪平道路。
尚不清楚此次管理層調(diào)整是否為永久性決策，未來職責(zé)分配仍可能發(fā)生變化。
特斯拉本周將公布第二季度交付數(shù)據(jù)。據(jù)摩根大通分析師瑞安?布林克曼預(yù)測，特斯拉第二季度電動汽車交付量預(yù)計(jì)同比下降 19%，至 36 萬輛。而特斯拉第一季度交付量已降至近三年來的最低水平。
