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DoNews6月24日消息，據(jù)財(cái)聯(lián)社報(bào)道，針對(duì)“固態(tài)電池將搭載海豹車型”等傳聞，比亞迪回應(yīng)稱，此為不實(shí)消息，“目前都是未知的，首款車型和參數(shù)都不是官方報(bào)道?！?/p>

近日市場(chǎng)有消息稱，比亞迪固態(tài)電池將搭載于海豹車型，能量密度達(dá) 400Wh/kg、充電 12 分鐘可行駛 1500 公里。此前，深圳市比亞迪鋰電池有限公司 CTO 孫華軍曾透露，比亞迪將在 2027 年左右啟動(dòng)全固態(tài)電池批量示范裝車應(yīng)用，2030 年后實(shí)現(xiàn)大規(guī)模上車。

孫華軍去年 9 月曾發(fā)言稱要持續(xù)加強(qiáng)下一代電池研發(fā)，比如固態(tài)電池和新型材料，“硫化物固態(tài)電池是方向之一”，硫化物固態(tài)電池將在電池壽命、快充等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破。

孫華軍認(rèn)為，2027 年到 2029 年是硫化物固態(tài)電池的示范期，主要針對(duì)中高端電動(dòng)車。從 2030 年到 2032 年，硫化物固態(tài)電池會(huì)進(jìn)入拓展期，將運(yùn)用到主流電動(dòng)汽車。

比亞迪首席科學(xué)家、汽車總工程師、汽車工程研究院院長廉玉波也曾透露，比亞迪已在固態(tài)電池領(lǐng)域進(jìn)行了深入研究。對(duì)固態(tài)電池的廣泛應(yīng)用，廉玉波預(yù)計(jì)“三年比較艱難、五年比較現(xiàn)實(shí)”。