DoNews3月15日消息，據(jù)媒體報(bào)道，作為曾經(jīng)美系合資中型車常青樹(shù)的別克君威，其2024款車型起售價(jià)從近20萬(wàn)元腰斬至13萬(wàn)元區(qū)間，部分經(jīng)銷商甚至提供11萬(wàn)元開(kāi)走B級(jí)車的誘人選項(xiàng)。然而，從動(dòng)力系統(tǒng)頻繁罷工到車漆未老先衰，大量投訴的涌現(xiàn)似乎表明降價(jià)后的產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題頻發(fā)。
有福建車主表示，其駕駛的君威車型于2024年6月在路上突然停住，車輛毫無(wú)征兆地失去動(dòng)力。無(wú)奈之下他只好在半夜呼叫拖車?！?S店最后換了燃油模塊，說(shuō)是通病。”車主表示，他了解到的情況是，別克之前曾就該問(wèn)題進(jìn)行過(guò)召回，但4S店未對(duì)其進(jìn)行通知。
工作人員回復(fù)稱2024年5月份通用已經(jīng)有開(kāi)始陸續(xù)召回了，有發(fā)郵件告知。車主對(duì)此表示質(zhì)疑，具體到交付車輛的4S進(jìn)行召回維修時(shí)，不使用短信或電話形式而采用電郵很難聯(lián)系到車主，同時(shí)他表示并未收到郵件。
這份不滿在今年1月被重現(xiàn)的“動(dòng)力不足”警告達(dá)到頂峰——盡管動(dòng)力不足警告在運(yùn)行一段時(shí)間后消失，但數(shù)天后當(dāng)他將油門踩到底卻只能勉強(qiáng)維持60公里時(shí)速的動(dòng)力表現(xiàn)使其無(wú)奈再次返回4S店。
國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局公開(kāi)消息顯示，2023年11月，通用汽車曾對(duì)旗下包括君威車型在內(nèi)的多款車型發(fā)起召回，理由是“因燃油泵控制模塊防潮性能不佳，在經(jīng)過(guò)涉水受潮后，水汽可能侵入控制模塊內(nèi)部造成其工作異常，極端情況下會(huì)導(dǎo)致車輛行駛中失去動(dòng)力，存在安全隱患”。
然而，投訴數(shù)據(jù)顯示，截至2025年3月，相關(guān)投訴量仍維持高位，甚至召回公告發(fā)布后上市的2024款車型同樣存在動(dòng)力下降、GPF堵塞等疑似關(guān)聯(lián)問(wèn)題。 另有浙江車主表示，其2022款君威今年1月突現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力降低警告，次日故障碼“自愈”后，4S店檢測(cè)確認(rèn)為高壓油泵故障。
據(jù)他了解到的情況，盡管該部件屬于“8年或16萬(wàn)公里動(dòng)力總成質(zhì)保”范圍，但有車友稱維修人員對(duì)同樣出現(xiàn)相同問(wèn)題的車主表示需自費(fèi)更換，直到致電通用客服逐字核對(duì)質(zhì)保條款才得以免費(fèi)維修?！安皇敲總€(gè)人都這么較真，有些店就按3年/10萬(wàn)公里搪塞過(guò)去。”
車主認(rèn)為，這種質(zhì)保解釋權(quán)的灰色地帶，疊加召回通知的“郵件玄學(xué)”，正在將本應(yīng)由廠商承擔(dān)的質(zhì)量成本轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者。
另一方面，如果說(shuō)燃油泵隱患關(guān)乎生死，車漆的加速潰敗則在瓦解消費(fèi)者對(duì)品牌的最后信任。江蘇車主在社交平臺(tái)發(fā)帖稱，其2024款君威提車不足三月，車門邊緣便出現(xiàn)密集的漆面氣泡與龜裂紋，官方給出的“不屬于質(zhì)量問(wèn)題”解釋難以令人信服?！拔遗軅€(gè)高速下來(lái)接著洗車然后車漆就裂了，這怎么不算質(zhì)量問(wèn)題？家里三輛別克，從老款到現(xiàn)款，一代不如一代?！?/p>
