DoNews12月6日消息，據(jù)日前網(wǎng)上流傳的通知顯示，北京華陽奧通已經(jīng)不再進(jìn)行一汽奧迪品牌的經(jīng)銷業(yè)務(wù)，但仍負(fù)責(zé)奧迪車主的保養(yǎng)維修服務(wù)。該通知的落款日期是12月4日。
公開資料顯示，北京華陽奧通汽車銷售有限公司于2010年4月6日成立，地址位于朝陽區(qū)來廣營。
此前，“天津最大奧迪4S店閉店”一事也引發(fā)熱議，杭州等地也有多家奧迪4S店歇業(yè)。中國汽車流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，進(jìn)入2024年，區(qū)域性汽車經(jīng)銷商龍頭企業(yè)接二連三遭遇財(cái)務(wù)危機(jī)，多個(gè)地方的主流汽車品牌老店關(guān)門停業(yè)。
上半年，國內(nèi)汽車經(jīng)銷商的虧損比例高達(dá)50.8%，而盈利比例僅為35.4%，虧損面較上年有明顯擴(kuò)大，4S店幾乎陷入了賣一臺(tái)虧一臺(tái)的惡性循環(huán)。
中國汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長郎學(xué)紅表示，目前市場的現(xiàn)狀，從根本上來講還是產(chǎn)銷失衡造成的結(jié)果。車企普遍將銷量目標(biāo)制定得較高，遠(yuǎn)大于消費(fèi)者的實(shí)際需求。
按照正常的商業(yè)邏輯，汽車銷售加快周轉(zhuǎn)，每一次周轉(zhuǎn)都會(huì)帶來盈利，但現(xiàn)在，多數(shù)經(jīng)銷商每一次周轉(zhuǎn)都會(huì)引發(fā)虧損，廠家授信的庫存融資已無法滿足經(jīng)銷商的需求，汽車經(jīng)銷商不得不通過社會(huì)資本來獲取資金，但相應(yīng)的利息更高、風(fēng)險(xiǎn)更大，久而久之就會(huì)陷入惡性循環(huán)。
通知全文如下：
感謝您一直以來對北京華陽奧通的支持和信任。我司即日起將不再進(jìn)行一汽奧迪品牌的經(jīng)銷業(yè)務(wù)。
您在我司擁有的保養(yǎng)維修權(quán)益，我司依照合約繼續(xù)為您提供服務(wù)，我司曾多次獲得奧迪服務(wù)雙杯全國競賽第一名我們的維修技師具有奧迪認(rèn)證，將一如既往的為您提供專業(yè)的維修保養(yǎng)服務(wù)。
