DoNews12月5日消息，據(jù)外媒報道，根據(jù)通用汽車本周三提交的證券文件，該公司將在中國業(yè)務的重組中承擔超過 50 億美元（約 364.56 億元人民幣）的支出和資產(chǎn)減值，以試圖挽回其在中國曾經(jīng)的輝煌。通用汽車預計將對其在中國合資企業(yè)的價值減記 26 億至 29 億美元（約 189.57 億至 211.44 億元人民幣）。
通用汽車還預估支出 27 億美元（當前約 196.86 億元人民幣）的重組費用，主要用于關(guān)閉工廠和減少不盈利車型的生產(chǎn)。
盡管目前困難重重，通用汽車和上汽集團仍對合資企業(yè)的前景抱有信心。通用汽車發(fā)言人吉姆?凱恩（ Jim Cain ）在一封郵件中表示，公司預計這些業(yè)務能夠在無需追加資本的情況下實現(xiàn)盈利。
通用汽車的美國品牌如別克和雪佛蘭，銷量下滑幅度大于與上汽、五菱等合作的合資企業(yè)。后者的車型占去年通用汽車在華銷量 210 萬輛的約 60%。
通用汽車在郵件聲明中表示：“我們始終強調(diào)資本效率和成本管理的重要性，并與上汽通用攜手努力，扭轉(zhuǎn)在華業(yè)務，使其實現(xiàn)可持續(xù)性和盈利能力。我們即將與合作伙伴敲定重組計劃，預計 2025 年的中國業(yè)務將實現(xiàn)年度改善。”
對此報道，通用汽車官方發(fā)布聲明如下：中國業(yè)務對于我們的現(xiàn)在和未來而言都是優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)。我們與合資伙伴上汽集團的合作交流比以往更加緊密，以實現(xiàn)盈利和可持續(xù)發(fā)展。為實現(xiàn)長期發(fā)展目標，我們正采取措施減少庫存、按需生產(chǎn)、保護價格體系及降低固定成本。
基于相關(guān)有效舉措，我們的銷量和市場份額已實現(xiàn)持續(xù)增長。今年第三季度，通用汽車在華銷量和市場份額均實現(xiàn)季度環(huán)比增長，其中包括純電動及插電混動在內(nèi)的新能源車銷量首次超過燃油車。
11 月，我們連續(xù)第五個月實現(xiàn)銷量環(huán)比增長。自今年年初以來，經(jīng)銷商庫存已減少 50% 以上，助力公司更好地管理定價和成本體系。
根據(jù)上汽集團發(fā)布的11月份產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，上汽通用今年1-11月累計銷量為370,989輛，同比下滑58.61%，與去年同期896,259輛相比，直接被腰斬。好消息是，11月上汽通用銷量為56,241輛，同比下滑35.36%，下滑幅度開始減緩。
而通用與上汽的合資合約即將在2027年6月到期，至今還未續(xù)約。就在11月底，上汽大眾已經(jīng)提前6年完成了續(xù)約，上汽集團與大眾汽車集團宣布將上汽大眾的合資期延長至2040年。
8 月曾有外媒報道稱，通用汽車在中國裁員，以重新定位全球最大汽車市場。8月9日，上汽通用正式官宣，原泛亞汽車技術(shù)中心執(zhí)行副總經(jīng)理盧曉接替莊菁雄，擔任上汽通用汽車總經(jīng)理；原上汽集團總裁助理蔡賓再度加入上汽通用汽車，擔任上汽通用汽車黨委書記；同時，由原上汽通用五菱副總經(jīng)理薛海濤接替陸一擔任公司副總經(jīng)理一職，負責市場營銷的相關(guān)工作。
知情人士稱，通用汽車將“很快”與當?shù)睾献骰锇樯掀麜妫媱潓ζ湓谥袊臉I(yè)務進行更大規(guī)模的結(jié)構(gòu)性改革，通用汽車認識到其銷量不太可能恢復到 2017 年的峰值水平。
