DoNews11月27日消息，據(jù)中國證券報報道，繼比亞迪要求供應(yīng)商降價10%引發(fā)市場熱議后，記者11月27日從汽車供應(yīng)鏈人士獲取的文件顯示，上汽大通汽車有限公司25日也向其供應(yīng)商致信稱，當前汽車市場供大于求的問題突出；隨著新車大量上市，市場供需失衡狀況預(yù)計在短期內(nèi)難以得到根本改善，導(dǎo)致價格戰(zhàn)難以平息。
“卷成本”將是2025年汽車行業(yè)的主旋律。上汽大通誠摯地邀請供應(yīng)商伙伴共同參與到成本控制的大項目中?！巴ㄟ^雙方的緊密合作，我們可以共同開發(fā)出更具成本效益的解決方案，實現(xiàn)雙贏的局面。進一步加強管理、提升質(zhì)量、改進服務(wù)、提升效率、降低成本，提升復(fù)雜形勢壓力下的生存能力，目標降本：10%?！?
上汽大通表示，2024年初，比亞迪、特斯拉等品牌紛紛降價，拉開了新一輪價格戰(zhàn)的序幕。隨著新能源汽車和燃油車的份額和價格之爭更加白熱化，預(yù)計到2025年或2026年，汽車市場企業(yè)競爭格局將逐步明朗。
當前汽車市場供大于求的問題突出，這與供給過剩、需求不足的矛盾密切相關(guān)。隨著新車大量上市，市場的供需失衡狀況預(yù)計在短期內(nèi)難以得到根本改善，導(dǎo)致價格戰(zhàn)難以平息。
上汽大通在致供應(yīng)商的信中表示，希望供應(yīng)商在不僅限于以下幾個方面給予支持。一是材料成本優(yōu)化：上汽大通期待供應(yīng)商能夠提供更具競爭力的原材料采購方案，或者通過技術(shù)創(chuàng)新降低材料使用量。二是生產(chǎn)工藝改進：上汽大通鼓勵供應(yīng)商提出任何可能提高生產(chǎn)效率、減少浪費的工藝改進建議。
三是VAVE實施：上汽大通鼓勵供應(yīng)商利用自身的專業(yè)優(yōu)勢與大通協(xié)同設(shè)計，主動對零部件成本進行系統(tǒng)性優(yōu)化，科學(xué)大膽提供VAVE提案，并壓縮VAVE斷點及驗證周期，上汽大通將酌情考慮收益共享。
四是物流與倉儲：上汽大通希望供應(yīng)商能與大通物流團隊共同優(yōu)化物流配送系統(tǒng)，結(jié)合MR，進行包裝運輸方案優(yōu)化，降低包裝、物流成本，提升裝載率，優(yōu)化結(jié)構(gòu)成本。五是長期合作關(guān)系：上汽大通期望與供應(yīng)商建立更為穩(wěn)固的長期合作關(guān)系，以便更好地規(guī)劃未來的成本節(jié)約措施。
