撰文 | 張宇
編輯 | 楊勇
題圖 | 文心一格
借助樂道汽車，蔚來終于將觸角延伸至20萬元左右的價格區(qū)間。
近日，蔚來第二品牌樂道汽車正式發(fā)布首款車型樂道L60，定位家庭智能電動中型SUV，其中，樂道L60標準續(xù)航版售價20.69萬元起，長續(xù)航版售價23.59萬元起，兩個版本均可選擇電池租用服務（BaaS），價格低至14.99萬起，前者電池租用月費599元/月，而后者899元/月。9月28日起開啟全國交付。
在發(fā)布會上，樂道總裁艾鐵成從安全、空間、座艙、補能、乘駕體驗以及智能駕駛六個方面，對樂道L60進行了全面解析：“樂道L60在同級別與價位車型的基礎(chǔ)上，帶來了更多智能化、空間設(shè)計、能耗、補能方面的高階體驗?！?/p>
首次進入20萬元級別的大眾市場，樂道汽車的表現(xiàn)可圈可點。
蔚來汽車董事長兼CEO李斌表示，樂道L60已經(jīng)“爆單了”，“樂道L60發(fā)布后訂單量擴容了5倍。目前合肥工廠可實現(xiàn)月產(chǎn)1萬輛蔚來汽車和2萬輛樂道汽車，但新車上市要面臨產(chǎn)能爬坡，樂道L60的交付會爭取實現(xiàn)10月5000輛、11月1萬輛、明年1月1.6萬輛、明年3月2萬輛的目標。此外，李斌還表示，樂道汽車將會保持每年發(fā)布一款車型的節(jié)奏，明年將會推出一款6-7座中大型SUV，每一款車團隊都希望像特斯拉Model Y一樣，成為“引力車型”。
特斯拉Model Y是樂道品牌發(fā)布以來的對標對象，樂道L60正式發(fā)布后，樂道汽車的意圖已經(jīng)十分明顯：其不僅要在產(chǎn)品力上超越特斯拉Model Y，而且還要通過BaaS模式，在價格上更勝特斯拉Model Y一籌。
不過，對標特斯拉Model Y的車型數(shù)不勝數(shù)，比如小鵬G6、極氪7X、智界R7等等，然而特斯拉Model Y的江湖地位至今未被撼動。國金證券測算，2024年上半年，在20萬元至30萬元的SUV市場（含燃油車），特斯拉Model Y一舉拿下23.8%的市占率，穩(wěn)居第一名。
對于樂道汽車而言，其將租電價格殺到15萬元區(qū)間，很大一部分原因或在于對抗主打該價格區(qū)間的車企。哪吒L上市后，其純電頂配持續(xù)漲價至16萬元，而對于樂道的殺手锏換電而言，哪吒在此價格上或無優(yōu)勢。
一、競爭加劇
樂道L60號稱全面對標特斯拉Model Y，但實際上，樂道的主要任務并非“干翻”特斯拉，而是要沖入10-20萬元的低價區(qū)間。
2023年，蔚來的銷量為160038輛，同比增長30.7%；2024年第一季度，蔚來銷量為30053輛；2024年前九個月，蔚來的銷量為149281輛，同比增長35.7%，但其只完成了23萬輛的年度銷量目標的64.9%，壓力不可謂不大。
在規(guī)模效應占據(jù)主導地位的汽車市場，蔚來只有賣出更多汽車，才能逐步實現(xiàn)扭虧為盈。如何盡快提升銷量，已成為蔚來當下最為緊迫的任務，因此，蔚來也迫切需要一款走量但又不影響其高端定位的車型，而樂道汽車擔起了此重任。
對于樂道汽車的使命，李斌坦言，蔚來品牌以追求毛利率為先，而新品牌則更多追求銷量。不管是分攤研發(fā)的固定費用，分攤制造成本，還是降低供應鏈成本，多品牌戰(zhàn)略都是有好處的，它能夠幫助整個公司去增加盈利性?！拔覀儾粫少u一輛賠一輛這樣的事，也得‘賺錢養(yǎng)家’，多個人能‘掙錢養(yǎng)家’肯定是好事?！睋Q言之，樂道汽車將幫助蔚來實現(xiàn)規(guī)模效應。
但老對手也進入了大眾市場。8月27日，小鵬汽車第二品牌MONA發(fā)布了首款車型MONA M03，售價為11.98萬元至15.58萬元。根據(jù)小鵬汽車透露，MONA M03上市52分鐘大定數(shù)量突破1萬輛，48小時內(nèi)訂單數(shù)量達到3萬輛。9月14日，小鵬汽車董事長何小鵬發(fā)文稱，小鵬MONA的產(chǎn)能在10天內(nèi)已經(jīng)決策擴充兩次，希望盡快實現(xiàn)新車交付。
不同于蔚來和小鵬汽車，理想汽車雖未推出第二品牌，但也殺入了20萬元級別的大眾市場，2024年4月，理想汽車旗下首款30萬元以下車型理想L6上市，售價為24.98萬元至27.98萬元。借助大空間、舒適性配置、標配四驅(qū)等亮點，2024年上上半年，理想L6的銷量幾乎占據(jù)理想汽車總銷量的一半。截至9月19日，理想L6銷量已突破10萬輛。
高端市場的規(guī)模有限，蔚來必須更大的增長空間，而樂道L60能否成功走量，將與蔚來的前途和命運息息相關(guān)。但就目前而言，樂道的產(chǎn)能依然在爬坡中。
二、與哪吒競爭，樂道占上風
相比對標特斯拉Model Y，樂道汽車更應該正視的對手似乎是哪吒汽車。
2024年4月，哪吒L正式上市，定位家庭智能超級增程SUV，共推出四款車型，提供純電和增程兩種動力版本，價格區(qū)間為12.99萬元至15.99萬元。哪吒L基于山海2.0平臺打造，是全球唯一純電續(xù)航超過300公里的增程SUV、首款搭載40度寧德時代電芯閃充大電池的車型，綜合續(xù)航達1300km。
綜合來看，無論是市場定位、設(shè)計配置、動力性能、續(xù)航里程還是價格區(qū)間，樂道L60都與哪吒L高度重合。此前，哪吒汽車披露的數(shù)據(jù)顯示，截至5月27日，哪吒L上市35天以來，累計訂單突破30000臺，95%用戶選擇頂配310閃充紅衣版。
不過，上市之初爆火的哪吒L隨后卻陷入了“高開低走”的困境。
根據(jù)車主指南網(wǎng)站發(fā)布的數(shù)據(jù)，哪吒L在7月至9月的銷量分別為5628輛、1489輛和3842輛。截至目前，該車型在2024年的累計銷量為20253輛。從銷量表現(xiàn)來看，哪吒L難掩下滑頹勢，其市場競爭力還有待提升。
既然如此，在各個方面都與哪吒L高度重合的樂道L60，會步哪吒L的后塵嗎？
一位新能源汽車行業(yè)人士向DoNews表示，樂道L60的銷售狀況會比哪吒L強不少，一是樂道L60的設(shè)計配置更符合消費者預期，而哪吒L曾因“后防撞梁雞屎焊”事件對品牌形象造成負面影響；二是哪吒L價格區(qū)間存在內(nèi)部競爭關(guān)系，其與哪吒V、哪吒X、哪吒U等車型的價格區(qū)間存在重合，對各個車型銷量均造成一定影響，相比之下，樂道L60與蔚來各個車型則不存在這一問題；三是哪吒L仍受限于產(chǎn)能不足，此前哪吒汽車CEO張勇坦言哪吒L上市以來訂單供不應求，工廠智能加班加點保供應，但這顯然不足以解決產(chǎn)能不足的問題。相反，李斌表示目前樂道L60在10月的產(chǎn)能達到5000臺，12月達到1萬臺，明年1月至少1.6萬臺，明年3月超過2萬臺。
此外，樂道L60爆單的原因，在很大程度上還是因為具備換電模式，這使其在大眾市場上充滿了競爭力。比如樂道汽車全面共享蔚來的資源，在補能方面，樂道汽車支持蔚來第三代及第四代換電站，出生即坐擁1000座換電站。
但不容忽視的是，樂道汽車面臨的局面也十分嚴峻。20萬元級別的大眾市場是最卷的細分賽道，其銷量占整個汽車市場的44.2%，這意味著樂道汽車早已被眾多競爭對手包圍，比如特斯拉Model Y、極氪001、比亞迪宋L、智己LS6、理想L6、小米SU7等，尤其是比亞迪秦的價格已經(jīng)卷到了8萬元以下，雖然樂道汽車的產(chǎn)品力不容小覷，但在極致性價比面前，產(chǎn)品力也只是加分項而非必選項。
李斌坦言，當單月銷量達到2萬輛至3萬輛，樂道汽車才能實現(xiàn)盈虧平衡，挑戰(zhàn)著實不小。樂道汽車究竟能不能成為“全村的希望”，還待市場檢驗。
三、換電是最大底牌
與特斯拉Model Y、哪吒L等一眾競爭對手相比，換電是樂道汽車最大的底牌。
在發(fā)布會上，艾鐵成表示，樂道汽車可用的換電站已經(jīng)達到304座，到2024年年底， 將提供超過1000座可用換電站，并在全國120個城市，計劃建設(shè)200多家門店，接入350家服務中心。
“換電能給電池裝上終身質(zhì)保，將是蔚來今后發(fā)展中尤其重要的‘護城河’。”李斌曾不止一次地表示，換電與亞馬遜云服務相似。第一，網(wǎng)絡(luò)效應強；第二，投資規(guī)模大、投資周期長；第三，從服務自己再到服務外部客戶?！耙坏┳龀闪?，門檻就會非常高?！?/p>
自2018年5月交付第一輛車起，“換電”一直是蔚來最主要的標簽之一。最近幾年，蔚來圍繞換電進行的布局逐漸加速。
2022年7月，蔚來公布了NIO Power高速換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)新計劃，其將在2025年建成全面覆蓋“九縱九橫十九大城市群”的高速換電網(wǎng)絡(luò)，并且將“電區(qū)房”覆蓋率提升至90%。2024年8月，蔚來又發(fā)布了“終極換電戰(zhàn)略”：2025年6月30日前，實現(xiàn)14個省級行政區(qū)的“換電縣縣通”，覆蓋超過 1200 個縣級行政區(qū)；2025年12月31日前，“換電縣縣通”覆蓋27個省級行政區(qū)的2300個縣級行政區(qū)，從2026年開始，最終完全實現(xiàn)“換電縣縣通”。
一位新能源汽車行業(yè)人士向DoNews分析，“從參數(shù)、配置、智駕能力等各方面來看，樂道汽車與競爭對手的差距并不大，但其中最大的差異化在于樂道汽車共享了蔚來的換電成果，尤其是針對家庭用車場景，換電的加持為樂道汽車疏通了很多困難?！?/p>
換電，已成為樂道汽車的核心競爭力及差異化打法，這也是包括特斯拉Model Y在內(nèi)的競爭對手完全不具備的優(yōu)勢，面對市場環(huán)境的變化和競爭對手的步步緊逼，樂道汽車必須破釜沉舟。
