撰文|許蕓
編輯|楊博丞
被唱衰的北汽極狐打響了翻身戰(zhàn)。
自6月銷量突破8000臺后，極狐銷量在7月再度“破八”，8017臺車的銷量較去年同期增長高達329%。在極狐的熱銷助推下，其母公司北汽新能源的月銷量也實現(xiàn)大幅增長，達到10981臺，同比增長227%。
事實上，6月、7月原本是汽車銷售淡季。不過，今年汽車市場呈現(xiàn)出“淡季不淡”的特征，這也意味著汽車市場需求的活躍。在此趨勢下，如繼續(xù)保持熱銷狀態(tài)，北汽極狐很可能僅憑月銷量就沖進“萬輛俱樂部”。
車市需求活躍的背后是激烈的競爭，為了搶奪客戶拿下更多市場份額，新能源汽車領(lǐng)域的價格戰(zhàn)、產(chǎn)品戰(zhàn)和營銷戰(zhàn)愈演愈烈。在白熱化競爭下，極狐靠什么實現(xiàn)了逆風翻盤？
一、產(chǎn)品力才是硬實力
近年來，隨著覆蓋率不斷提高，消費者對新能源汽車的了解程度加深，對新能源汽車祛魅。同時，層出不窮的新能源汽車產(chǎn)品提升了消費者的可選空間，消費者的興奮閾值越來越高。
為了打動消費者，賣出更多產(chǎn)品，汽車品牌可謂絞盡腦汁，營銷戰(zhàn)、價格戰(zhàn)打得火熱，行業(yè)內(nèi)卷嚴重。
極狐也難以避免地被卷入這一場行業(yè)內(nèi)卷的洪流中去。不過，極狐“卷”的重點，不是營銷，也不是價格，而是卷技術(shù)研發(fā)。在提升產(chǎn)品質(zhì)量的基礎(chǔ)之上，提供更具性價比的產(chǎn)品，以此推動銷量的上漲。
品質(zhì)與安全，是極狐的基因和殺手锏，超能純電SUV阿爾法T5、高性能純電轎跑阿爾法S5都是其中的佼佼者，售價并不高的售價背后，是超越同級同價位的配置。
為了緩解用戶對于純電動車的充電、續(xù)航焦慮，極狐配置寧德時代時代合作，將先進的800V高壓超充平臺技術(shù)應(yīng)用在阿爾法T5、極狐阿爾法S5上，幾乎做到“油電平權(quán)”。
但通常，800V超充只會出現(xiàn)在售價20萬以上，甚至價格更高的車型上，可見極狐誠意。
據(jù)DoNews了解，阿爾法T5 660 MAX版型續(xù)航可達660km，可實現(xiàn)10分鐘充電260km，是20萬元價位內(nèi)唯一搭載全域800V超充平臺的產(chǎn)品。阿爾法S5 708 MAX車型，續(xù)航可達708km，10分鐘可充電280km，在同級同價位中，也是佼佼者。
極狐阿爾法S5不但以卓越的續(xù)航著稱，出色的安全性也是其一大亮點。
在6月中國汽車工程研究院汽車安全技術(shù)中心開展的全球首次“重型卡車雙重魔鬼夾擊碰撞”試驗中，極狐阿爾法S5成功扛住了兩輛卡車的前后包夾。據(jù)悉，兩輛卡車是馬路上極為常見的廂式重卡，車長9米，總質(zhì)量8噸。
測試中，阿爾法S5與一輛重卡相向而行，相對速度達到80km/h，碰撞總能量是國標正碰能量3.7倍，隨后另一輛重卡從正后駛來撞擊阿爾法S5尾部，從而形成前后夾擊。
試驗后，兩位專家從車身結(jié)構(gòu)、乘員保護、電安全防護性能三個維度進行了分析解讀，阿爾法S5均表現(xiàn)優(yōu)秀。
阿爾法S5在安全方面的優(yōu)越表現(xiàn)，為現(xiàn)實駕駛場景中可能遇到的安全事故，奠定了安全基礎(chǔ)。
極狐在技術(shù)上的“內(nèi)卷”仍未結(jié)束。4月11日，極狐汽車發(fā)布了全棧生態(tài)自進化技術(shù)體系——達爾文2.0技術(shù)全新架構(gòu)，基于IMC架構(gòu)，傾力打造了七大技術(shù)板塊——“極盾”安全、“極凈”健康、“極光”電池、“極鋒”動力、“靈韻”底盤、“靈智”O(jiān)S以及“極享”座艙，并陸續(xù)在S5、S9產(chǎn)品上落地。
而據(jù)北汽集團的規(guī)劃，到2030年研發(fā)投入將超過1000億元，重點放在新能源、智能化領(lǐng)域，有效支持極狐的長期發(fā)展。
二、“酒香外溢”
如今，早已不是“酒香不怕巷子深”的年代，而是“酒香也怕巷子深”的年代。新能源汽車領(lǐng)域，最為人津津樂道的話題之一，當屬各家層出不窮的營銷手段。
車企不但要會造車，還要能將自家汽車的優(yōu)勢傳達給消費者，成功將車賣出去。
不過，此前極狐頗為低調(diào)，在營銷上著力不多，處于“肚里有貨倒不出來”的狀態(tài)，未能將品牌形象、產(chǎn)品價值和魅力有效傳遞給目標消費者。
今年以來，極狐在營銷上積極求變，主動擁抱“流量”。4月以來，極狐開啟和與輝同行的合作，走過神州腹地河南、浪漫之島海南、面食之鄉(xiāng)山西等多個地區(qū)，在全網(wǎng)累計獲得1億多的流量。
與輝同行在消費者中歷來有著極佳的口碑，被視為是質(zhì)量和高性價比的保障，這點，與極狐的用戶形象足夠契合。
近期，奧運會可謂全球最大的焦點，極狐也隨之打出了一系列體育營銷組合拳。
極狐延續(xù)跟與輝同行的合作，極狐阿爾法T5作為“與輝同行運動健兒說欄目特約合作伙伴”亮相巴黎，為中國運動健兒加油助威。
此外，東京奧運會女子10米氣步槍冠軍楊倩也成為極狐阿爾法S5的車主。楊倩表示，阿爾法S5時尚的顏值和高達708公里的續(xù)航能力，以及北汽極狐骨子里的安全品質(zhì)打動了她。
在汽車圈大佬們紛紛下場干營銷的現(xiàn)在，北汽集團董事長張建勇也在6月18日出席極狐阿爾法S5首批用戶交付儀式，親自向車主交付新車，拉近與用戶的關(guān)系，并從集團層面表達對于極狐品牌的大力支持。
從結(jié)果來看，積極的營銷方式無疑為其6月、7月銷量爆發(fā)、連續(xù)突破8000輛提供了強大助力。
據(jù)DoNews了解，今年極狐營銷方面還將持續(xù)強化“用戶共創(chuàng)、圈層運營、營銷IP打造”三個重點動作，進一步提升極狐品牌的知名度、美譽度，強化極狐在消費者中的優(yōu)秀形象，進而提升產(chǎn)品影響力，帶動更多銷量。
為了更好地觸及消費者，除了優(yōu)化線上營銷，拉動訂單增長，極狐還著力拓展線下渠道，力求讓更多消費者接觸和了解極狐，親身感受極狐汽車的優(yōu)越性能，打造“線上+線下”互補的營銷格局。
2023年，極狐全年新增渠道網(wǎng)點58家，累計運營門店數(shù)量擴充至244家；2024年計劃增加至300家；并規(guī)劃在2025年做到覆蓋100+城市、380+家網(wǎng)點的營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)規(guī)模。
為了進一步緩解極狐用戶的續(xù)航焦慮，極狐將繼續(xù)強化補能網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，規(guī)劃約300座超充站，覆蓋京津冀、長三角、珠三角、川渝四大城市圈。
在提升產(chǎn)品質(zhì)量、推動營銷創(chuàng)新、拓展銷售渠道的同時，極狐也實實在在地為用戶讓利，且優(yōu)惠政策會根據(jù)不同車型、不同地域的不同需求和特點進行“量身定制”。
比如，不久前，北京面向無車家庭定向增發(fā)2萬個新能源小客車指標，市場嗅覺敏銳的極狐第一時間作出響應(yīng)，為北京地區(qū)用戶限時推出至高5萬元的優(yōu)惠，同時消費者還可同步再搶8888元汽車消費券。
另據(jù)DoNews了解，阿爾法T5和阿爾法S5“雙子星”全系車型將推出力度驚人的限時優(yōu)惠政策，屆時“電比油低”或許不再只是一句口號。
三、打造增長極
連續(xù)兩個月銷量破8000輛只是當下極狐取得的戰(zhàn)績，并不是極狐的極限，極狐的野心遠不止于此。
雖然目前已經(jīng)打造了由阿爾法S、阿爾法T、阿爾法T5、阿爾法S5、考拉等構(gòu)建的“場景化造車”陣容，能夠精準滿足用戶需求，但極狐推出新車的腳步并未就此打住。
據(jù)DoNews了解，8月7日，極狐考拉S車型將正式上市，提供Air、Pro兩款車型?？祭璖定位親子型MPV 車型，相對于標準版極狐考拉主要在座位上進行調(diào)整，從四座布局變更為五座，同時配備側(cè)滑門。
考拉對于極狐品質(zhì)與安全基因的傳承同樣可圈可點。
作為極狐旗下的智能親子車品牌，考拉在研發(fā)過程中，就深度調(diào)研了超過5000位媽媽，了解到她們在日常用車場景中的迫切需求，聯(lián)合國內(nèi)知名科研院所以及知名兒童安全座椅品牌等，將車輛健康、安全、空間、便利等方面都做到極致。
近期，國內(nèi)權(quán)威汽車媒體對包括考拉在內(nèi)的100臺不同年限、不同價格的車型進行了車內(nèi)健康度的專業(yè)測評，該測試模擬了朝九晚六的露天停車場景，車輛在高溫下暴曬長達9小時，使車內(nèi)溫度飆升至65°C以上，并依據(jù)《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》（GB/T27630-2011）標準，對車內(nèi)甲醛、苯、TVOC等有害揮發(fā)物進行了測評。
結(jié)果顯示，考拉是全場唯一一款在8項檢測中均拿得健康MVP的車型，展現(xiàn)了極致的健康環(huán)境。
除了不斷推出新車型、完善產(chǎn)品矩陣，極狐還將目光放到海外，尋求新的銷量增長極。
據(jù)DoNews了解，2023年極狐品牌明確了在16個國家的代理意向，并成功完成了阿爾法T和阿爾法S兩款產(chǎn)品的歐盟小批量認證。
7月22日，北汽藍谷董秘在回應(yīng)投資者問題時表示，極狐本年度將持續(xù)加大開拓國際市場的戰(zhàn)略步伐，穩(wěn)步推進與歐洲、中東和南亞等海外市場的合作。
新能源汽車品牌中，哪吒汽車通過出海找到了新的銷量增長極，成為造車新勢力中的海外銷量冠軍，驗證了海外市場對中國新的汽車品牌的良好接納度。
極狐的出海前景未嘗不可想象。
結(jié)語
年初，北汽集團將推動極狐品牌的發(fā)展提升到了前所未有的高度，不僅發(fā)表了要舉集團之力全面支持極狐汽車銷量增長的戰(zhàn)略，并提出了“合資看奔馳、自主看極狐”的極高定位。
這意味著，北汽集團最優(yōu)的資源、最強的人力、最好的技術(shù)都將為極狐所用。
2024年過半，極狐月銷量大幅攀升接近萬輛，背后離不開北極集團的大力支持，也反映了市場對品牌的認可度提升，是市場占有率和品牌影響力提升的重要標志。
隨著下半年持續(xù)的產(chǎn)品上新、營銷創(chuàng)新和優(yōu)惠促銷，離極狐加入“萬輛俱樂部”，應(yīng)該不會太久了。
