DoNews6月21日消息，據(jù)《法制日報(bào)》報(bào)道，在北京租車開網(wǎng)約車的司機(jī)，有不少人一天開車十四五個(gè)小時(shí)，困了就睡，醒了就干，但在扣除租車費(fèi)、房租、充電費(fèi)等成本后，司機(jī)的普遍月收入在 6000 元至 8000 元之間，換算下來跑一公里掙不到 1.5 元。
北京司機(jī)鄭先生透露，他一天工作 16 小時(shí)，以 6 月 7 日為例，早上 6 點(diǎn)出門吃早餐，之后上線某網(wǎng)約車平臺，此后便一直在車上從未停止接單。
當(dāng)天晚上 11 點(diǎn)，他結(jié)束一天的網(wǎng)約車工作，等處理完家里事，洗漱完上床睡覺已經(jīng)是夜里一兩點(diǎn)，而四五個(gè)小時(shí)后，他又要起床開始工作。
鄭先生在 6 月 7 日的收入流水是 800 多元，除掉當(dāng)天的成本，凈收入大約 300 元，而當(dāng)天收入最高的一個(gè)訂單是乘客從海淀區(qū)清河鎮(zhèn)到豐臺區(qū)宋家莊，車費(fèi)是 80 多元。
而在成本方面，租住的房子一個(gè)月 800 元、水電費(fèi) 900 多元、租車費(fèi)一年 6 萬元、每天油費(fèi)是 140-150 元；每天飯 / 煙錢 80 元、保險(xiǎn) / 保養(yǎng) 40 元，均攤到每天的成本大約是 500 元。
鄭先生表示，每天一睜眼他就要先把這 500 元掙出來，多掙的部分才是他自己的，即使一天跑車十幾個(gè)小時(shí)收入流水六七百元，自己才掙一兩百元。在這種情況下，即使遇到限號的日子，他寧愿交罰款也堅(jiān)持出車，“一天不出車，不僅沒有收入，而且 500 元的生活成本也沒有著落”。
