5 月 30 日，南京報(bào)業(yè)傳媒集團(tuán)與江蘇商報(bào)攜手九號(hào)公司，于南京共同舉辦了“電動(dòng)車安全科普知識(shí)公益講座”。此次講座特別邀請(qǐng)了南京消防救援支隊(duì)和南京市公安局交通管理局機(jī)動(dòng)大隊(duì)，圍繞產(chǎn)品、消防、出行三個(gè)層面，深入探討了如何增強(qiáng)電動(dòng)自行車消防安全意識(shí)，以及普及電動(dòng)自行車安全使用規(guī)范等重要議題。
從右至左分別是南京消防救援支隊(duì)新聞宣傳處一級(jí)助理員梅亮、南京市“紫金銀輝”公安工作站楊志浩、南京市公安局交通管理局三級(jí)高級(jí)警長(zhǎng)張家馴以及九號(hào)公司電池安全專家龐旭。
作為行業(yè)參與主體和我國(guó)智能電動(dòng)兩輪車的領(lǐng)軍企業(yè)，九號(hào)公司在以技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)行業(yè)智能化變革的同時(shí)，也積極承擔(dān)企業(yè)社會(huì)責(zé)任。該公司與各地消防、交管、市場(chǎng)監(jiān)管等部門合作，致力于普及電動(dòng)車安全使用知識(shí)，倡導(dǎo)廣大用戶不進(jìn)行改裝并安全出行，為共創(chuàng)平安健康的出行環(huán)境以及推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展而持續(xù)努力。
圖：九號(hào)公司倡導(dǎo)守法安全騎行
事實(shí)上，我國(guó)是全球電動(dòng)自行車保有量最多的國(guó)家之一。截至目前，全國(guó)電動(dòng)自行車保有量已突破 4 億輛，平均每 4 人中就有 1 輛，且數(shù)量仍在增加，電動(dòng)自行車已成為我國(guó)交通體系的重要組成部分。因此，保障電動(dòng)自行車安全在一定程度上就是助力行業(yè)邁向更健康、
長(zhǎng)遠(yuǎn)的未來。在此背景下，從 2019 年出臺(tái)的新國(guó)標(biāo)《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》（GB 17761-2018），到今年 5 月發(fā)布的、由工業(yè)和信息化部組織起草的《電動(dòng)自行車用鋰離子蓄電池安全技術(shù)規(guī)范》（GB 43854—2024），從強(qiáng)調(diào)整車安全延伸至具體的電池安全，相關(guān)政策標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)規(guī)范日益完善，這不僅提高了行業(yè)準(zhǔn)入門檻，加速了行業(yè)洗牌，防止劣幣驅(qū)逐良幣，還大幅提升了電動(dòng)自行車的安全標(biāo)準(zhǔn)。
九號(hào)公司作為近年來在電動(dòng)兩輪車行業(yè)發(fā)展最為迅速的品牌，其顛覆傳統(tǒng)騎行體驗(yàn)的整車一體智能化以及極具辨識(shí)度的外觀設(shè)計(jì)是用戶選擇它的主要原因。但更為重要的是，九號(hào)公司始終以用戶價(jià)值為核心，高度重視用戶安全，并為此開發(fā)了一系列實(shí)用功能，真正做到讓用戶放心騎行。例如，九號(hào)公司通過自主研發(fā)的 BMS 智能電池管理系統(tǒng)，可為電池提供雙重過流、短路、過壓保護(hù)等 20 多項(xiàng)電池保護(hù)措施；其自研車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控每一顆電芯，實(shí)現(xiàn)電池不同等級(jí)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警；TCS 牽引力控制系統(tǒng)、線性 ABS 防抱死系統(tǒng)、RSC 抑制翹尾系統(tǒng)等智能化功能為用戶騎行安全提供保障；基于九號(hào)真智能系統(tǒng)打造的智能乘坐感應(yīng)能有效防止竄車風(fēng)險(xiǎn)，AHRS 姿態(tài)感應(yīng)系統(tǒng)則能在車輛發(fā)生異動(dòng)、傾倒時(shí)進(jìn)行報(bào)警，并在發(fā)生意外事故時(shí)主動(dòng)通知緊急聯(lián)系人。 值得一提的是，九號(hào)公司還憑借自身廣泛的市場(chǎng)影響力和全國(guó) 5400 多家門店，與相關(guān)部門聯(lián)合積極宣傳電動(dòng)自行車安全使用知識(shí)。此前，九號(hào)公司曾多次與北京市海淀區(qū)市場(chǎng)監(jiān)督管理局、北京藍(lán)天救援隊(duì)等合作舉辦“電動(dòng)車用車安全進(jìn)社區(qū)”活動(dòng)，為用戶發(fā)放了 10000 余份《兩輪電動(dòng)車用車安全手冊(cè)》，并為數(shù)千名用戶提供了車輛免費(fèi)檢測(cè)和保養(yǎng)服務(wù)，線上線下累計(jì)為用戶答疑解惑超過 1 萬次。 當(dāng)然，在面對(duì)電動(dòng)車安全使用這一重大課題時(shí)，除了企業(yè)要以身作則，履行市場(chǎng)主體責(zé)任外，廣大用戶也需要正確、規(guī)范地使用電動(dòng)車。南京消防救援支隊(duì)新聞宣傳處一級(jí)助理員梅亮結(jié)合近年來發(fā)生的電動(dòng)自行車起火案例強(qiáng)調(diào)，日常使用電動(dòng)車時(shí)一定要定期檢查線路是否老化，禁止在室內(nèi)充電，發(fā)現(xiàn)異常情況要及時(shí)報(bào)警。南京交管局關(guān)工委秘書長(zhǎng)楊志浩則呼吁廣大用戶遵守交通規(guī)則，安全騎行，不要私自改裝電動(dòng)自行車，避免因違規(guī)操作引發(fā)交通事故。此外，江蘇商報(bào)還在現(xiàn)場(chǎng)與南京消防救援隊(duì)、南京交管局、九號(hào)公司共同發(fā)布了《電動(dòng)自行車安全使用手冊(cè)》，全方位普及電動(dòng)自行車安全使用規(guī)范。
在行業(yè)人士看來，監(jiān)管政策的逐步完善和細(xì)化是推動(dòng)行業(yè)進(jìn)步的先決條件，而確保電動(dòng)車安全則是決定行業(yè)長(zhǎng)期健康發(fā)展的核心。對(duì)此，既需要用戶培養(yǎng)和樹立電動(dòng)車安全使用意識(shí)，也需要企業(yè)通過技術(shù)創(chuàng)新和高標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)等方式，持續(xù)提升電動(dòng)自行車產(chǎn)品品質(zhì)，從源頭為用戶安全保駕護(hù)航。
