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近日，有媒體曝光《廣汽三菱全體員工的一封信》。信中表示，由于銷(xiāo)售遠(yuǎn)未達(dá)預(yù)期，經(jīng)營(yíng)陷入困境，廣汽三菱6月份正式進(jìn)入臨時(shí)停產(chǎn)階段，將根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行人員結(jié)構(gòu)優(yōu)化。信末有總經(jīng)理山本賢一朗和執(zhí)行副總經(jīng)理李曲明的簽名，發(fā)布時(shí)間為2023年7月12日。

11年前，廣汽集團(tuán)、三菱自動(dòng)車(chē)工業(yè)株式會(huì)社、三菱商事株式會(huì)社三方達(dá)成合作，廣汽三菱正式落地。

廣汽三菱也曾“高光”，尤其是在歐藍(lán)德國(guó)產(chǎn)后。數(shù)據(jù)顯示，2017-2019年，廣汽三菱銷(xiāo)量分別達(dá)11.73萬(wàn)輛、14.4萬(wàn)輛、13.3萬(wàn)輛。

但是好景不長(zhǎng)，數(shù)據(jù)顯示，2020年-2022年，廣汽三菱銷(xiāo)量分別為7.5萬(wàn)輛、6.6萬(wàn)輛、3.36萬(wàn)輛。從今年4月，在廣汽集團(tuán)披露的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)中，廣汽三菱銷(xiāo)量“消失”引發(fā)關(guān)注。近幾個(gè)月來(lái)，關(guān)于廣汽三菱停產(chǎn)的新聞多次浮出。