DoNews汽車9月30日消息，在中國(guó)的汽車市場(chǎng)中，很少有一個(gè)合資品牌，能像馬自達(dá)這樣走向潰敗這么快。早些年馬自達(dá)的銷量還是很可觀的，而隨著時(shí)代的發(fā)展，各家車企也在逐漸提升自己的車型質(zhì)量，但反觀馬自達(dá)，它們不僅沒(méi)有提升自己的汽車質(zhì)量，而且在汽車的研發(fā)上也越來(lái)越落后，導(dǎo)致車企現(xiàn)在根本就是停滯不前的情況，造出來(lái)的車型也是憑借前幾年所積累的經(jīng)驗(yàn)而摸索出來(lái)的，這也就是為什么馬自達(dá)的車型到如今依然很差的原因。
就拿馬自達(dá)旗下的馬自達(dá)3昂克賽拉來(lái)看，它如今就面臨著許多的質(zhì)量問(wèn)題，例如：車身附件及電器部件開裂，車身附件及電器電瓶故障，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)異響，車身附件及電器車身裝飾脫落，車身附件及電器車身生銹，人員技術(shù)修出新問(wèn)題，車身附件及電器影音系統(tǒng)故障，車身附件及電器電路故障，車身附件及電器車內(nèi)異響和車身附件及電器車身不平整等問(wèn)題。最可笑的就是車輛維修竟然可以維修出新問(wèn)題，這也能從側(cè)面證明出馬自達(dá)的售后的水平到底如何！
而且根據(jù)車主反饋，馬自達(dá)3昂克賽拉機(jī)油增多似乎都已經(jīng)成為了通病，根據(jù)車主描述，保養(yǎng)的時(shí)候發(fā)現(xiàn)機(jī)油增多問(wèn)題，商家各種推脫說(shuō)是車主車輛使用問(wèn)題，根據(jù)商家指導(dǎo)進(jìn)行使用前熱車并經(jīng)常跑高速，現(xiàn)在依舊出現(xiàn)這種問(wèn)題，協(xié)調(diào)商家并通過(guò)12345投訴無(wú)果，說(shuō)用戶使用車輛較少，每次聯(lián)系商家協(xié)調(diào)都他們都說(shuō)不出理由，并以詢問(wèn)廠家為由掛斷電話，以后并未聯(lián)系過(guò)，使用車輛較少之類的廠家回復(fù)也是經(jīng)過(guò)12345投訴得到的回復(fù)，還說(shuō)與車主聯(lián)系過(guò)！導(dǎo)致車主投訴無(wú)門，用車權(quán)益受損嚴(yán)重！
同時(shí)，還有車主表示，自己的車輛行駛還不到兩萬(wàn)公里，4S做保養(yǎng)時(shí)發(fā)現(xiàn)左前輪下擺臂生銹，存在斷裂安全隱患，4S店及廠家卻說(shuō)是正常現(xiàn)象不予處理；排氣管嚴(yán)重生銹，4S及廠家也說(shuō)是正?，F(xiàn)象，這明顯是使用了劣質(zhì)材料或者偷工減料未做防銹處理；兩邊車門下邊均出現(xiàn)漆面起泡現(xiàn)象，4S及廠家居然說(shuō)工藝就是這樣的！轉(zhuǎn)向異響，方向盤變重問(wèn)題更是沒(méi)辦法進(jìn)行維修。無(wú)論哪一個(gè)地方出現(xiàn)問(wèn)題，馬自達(dá)的售后就一句正?，F(xiàn)象，給車主帶來(lái)了極大的困擾。
總結(jié)：馬自達(dá)3昂克賽拉這款車已經(jīng)達(dá)到了質(zhì)量的巔峰。不僅質(zhì)量差，售后服務(wù)也差，雙差的標(biāo)語(yǔ)，甚至已經(jīng)貼在了這款車的車上，這樣的一臺(tái)車還是趁早消失在中國(guó)汽車市場(chǎng)中，它的消失也會(huì)為中國(guó)汽車市場(chǎng)帶來(lái)一些寧?kù)o，而馬自達(dá)退出中國(guó)市場(chǎng)之后，相信中國(guó)市場(chǎng)也將不在魚龍混雜，只會(huì)產(chǎn)生更好的車企，不會(huì)產(chǎn)生更差的車企。
