DoNews汽車6月17日消息，近些年，林肯在中國的吃相越來越難看，不僅車型質(zhì)量得不到保證，甚至林肯汽車還在變相的提高其車輛的售價，甚至在銷售車輛時所做出的承諾跟車主提車之后所面臨的承諾完全是兩回事，車主根本沒有辦法享受到自己應(yīng)該得到的權(quán)益，而且在享受不到權(quán)益的同時還要為自己的車輛操心。至于林肯來到中國之后為什么會出現(xiàn)這么多的負面問題，我們接下來就詳細的分析一下。
林肯自從中國市場之后，它的車型銷量一直不高，原因就是因為它的定價太高，而且配置太低，根本做不到具有性價比。同時即使是進口的林肯車型，它們在質(zhì)量上依然存在著很多的問題，例如發(fā)動機抖動，變速箱漏油等問題更是常見。但林肯依然不死心，它開始在國內(nèi)尋求合作，終于與長安合資之后變成了長安林肯。但即使在合資之后，林肯的車型質(zhì)量依然沒有得到任何的改變，甚至就連長安林肯最重視的飛行家都面臨著許多投訴。
從車質(zhì)網(wǎng)中可以看到，林肯飛行家的投訴問題非常多，例如發(fā)動機/電動機異響，發(fā)動機/電動機抖動，變速器頓挫，車身附件及電器影音系統(tǒng)故障，變速器異響，制動系統(tǒng)異響，車身附件及電器車身共振，車身附件及電器車窗升降故障，發(fā)動機/電動機故障燈亮和發(fā)動機/電動機怠速不穩(wěn)等問題。更多的投訴均為飛行家三大件的問題，這樣的車型質(zhì)量也難怪消費者不去選擇長安林肯的車型。
根據(jù)車主的反饋，自己新提的長安林肯飛行家僅僅行駛5000公里之后就出現(xiàn)了踩油門過程中車輛沒有任何反應(yīng)的情況，導(dǎo)致車輛滑行一段路程后最終停止，緊接著打火打不著，后來車主把車輛拖到4S店，進行售后檢測之后，才發(fā)現(xiàn)原來是車輛的發(fā)動機存在問題，在發(fā)動機中有明顯的兩個缸體存在缺缸的現(xiàn)象，并且變速箱還存在著滲油的情況，這樣的質(zhì)量讓車主再也不敢開這臺車去上路，導(dǎo)致車主的車輛目前只能停放在4S店停車場中，而4S店目前也并沒有給車主任何的反饋，以至于車主有苦難言。
還有車主反饋。車主的飛行家開了兩個月左右就出現(xiàn)了很多問題，發(fā)動機怠速抖動，變速箱換擋有響聲，換擋闖動感非常的強烈，并且當時速在50km/h時，車輛頓挫嚴重而且還伴隨著異響，車主到4S店里升級程序兩次都沒有得到解決。而且還不只剎車異響，就連車窗升降到底的時候都會有咚咚的響聲。拆了門板維修后更加嚴重，響聲變得更大聲音，尾氣味道異常刺鼻。倒車影像卡頓現(xiàn)象。開到4S店得不到解決，給出結(jié)論是換擋異響有響聲是正常的，剎車異響也是正?，F(xiàn)象。4S店一直推卸責任，導(dǎo)致車主根本沒有辦法維權(quán)！
總結(jié)：目前長安林肯的車型質(zhì)量確實是不敢恭維，特別是飛行家還是作為一臺五十萬級別的車型，它在車型質(zhì)量上甚至還打不過目前某些國產(chǎn)的車企。而且4S店的售后對消費者的態(tài)度也是置之不理，把消費者當皮球踢，永遠不給消費者解決問題，導(dǎo)致消費者只能多方投訴。希望長安林肯可以盡早改進，爭取將自家車型的質(zhì)量提高一個檔次。從而改變消費者的內(nèi)心想法！
