DoNews3月24日消息（翟繼茹）24日，有消息稱，哈啰出行將于4月份正式開始售賣電動(dòng)車，對(duì)標(biāo)品牌包括小牛、雅迪等。
不久前，市場(chǎng)傳出哈啰出行赴美IPO的消息，計(jì)劃融資10億美元。雖然哈啰表示不予置評(píng)，但同樣作為出行平臺(tái)，在與滴滴、嘀嗒做比較時(shí)，哈啰上市也順利成章。
此前，哈啰出行包括助力車和單車業(yè)務(wù)已經(jīng)覆蓋全國(guó)超400座城市。其順風(fēng)車業(yè)務(wù)也在穩(wěn)步提升，十一黃金周的一份數(shù)據(jù)顯示，9月30日到10月8日期間，哈啰順風(fēng)車運(yùn)送人數(shù)達(dá)569.4萬(wàn)人次，累計(jì)發(fā)單量達(dá)2625.9萬(wàn)。
此前，一位哈啰出行內(nèi)部人士稱，四輪業(yè)務(wù)將是哈啰出行2021年重點(diǎn)發(fā)力方向之一。哈啰出行的四輪業(yè)務(wù)包括聚合平臺(tái)、順風(fēng)車業(yè)務(wù)、以及哈啰打車，四輪業(yè)務(wù)隸屬于普惠用車事業(yè)部，負(fù)責(zé)人為江濤。內(nèi)部對(duì)四輪業(yè)務(wù)的要求是：漸進(jìn)化發(fā)展，不和行業(yè)領(lǐng)先者進(jìn)行消耗性競(jìng)爭(zhēng)。目前哈啰出行聚合平臺(tái)及順風(fēng)車的日單量約為50萬(wàn)單。
哈啰出行執(zhí)行總裁李開逐曾表示，中國(guó)的兩輪出行是一個(gè)非常廣闊的市場(chǎng)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)每天的出行需求超過10億次；2019年，中國(guó)電動(dòng)自行車+摩托車新增銷量超過4600萬(wàn)輛，目前保有量達(dá)到近4億輛。相比智能手機(jī)、智能電視、智能汽車，智能兩輪電動(dòng)車的滲透率還不足5%。
