DoNews2月5日消息(翟繼茹)5日,有報道稱,哈啰出行計劃赴美進行IPO,募資最多10億美元。對此,哈啰出行表示不予置評。
在共享單車大戰(zhàn)結束后,后起之秀哈啰出行成為為數(shù)不多的幸存者,并成為了該領域中的領軍者。從兩輪到四輪,哈啰目前已經(jīng)將在自己打造成為成為一個出行平臺。在不久前的一份數(shù)據(jù)中顯示,哈啰出行包括助力車和單車業(yè)務已經(jīng)覆蓋全國超400座城市。其順風車業(yè)務也在穩(wěn)步提升,十一黃金周的一份數(shù)據(jù)顯示,9月30日到10月8日期間,哈啰順風車運送人數(shù)達569.4萬人次,累計發(fā)單量達2625.9萬。
此前,一位哈啰出行內部人士稱,四輪業(yè)務將是哈啰出行2021年重點發(fā)力方向之一。哈啰出行的四輪業(yè)務包括聚合平臺、順風車業(yè)務、以及哈啰打車,四輪業(yè)務隸屬于普惠用車事業(yè)部,負責人為江濤。內部對四輪業(yè)務的要求是:漸進化發(fā)展,不和行業(yè)領先者進行消耗性競爭。目前哈啰出行聚合平臺及順風車的日單量約為50萬單。