DoNews 2月25日消息（記者 向密） 高德地圖聯(lián)合國(guó)家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部等單位共同發(fā)布《2019中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》。報(bào)告顯示，復(fù)工后（2月10-2月21）“十大堵城”整體擁堵下降37.3%， 排名2019堵城排行榜前三的哈爾濱、重慶、長(zhǎng)春擁堵降幅均超過(guò)40%，而昔日老牌堵城北京擁堵降幅達(dá)38.3% 。
根據(jù)高德地圖交通大數(shù)據(jù)，2019年哈爾濱市路網(wǎng)高峰行程延時(shí)指數(shù)為1.935，成為2019年最擁堵的城市，重慶、長(zhǎng)春、北京、濟(jì)南、呼和浩特、西安、大連、貴陽(yáng)、沈陽(yáng)等城市也紛紛登上年度堵城榜前十。
根據(jù)2019年度駕車出行熱度數(shù)據(jù)顯示，交通樞紐的出行需求依然排名第一，占比達(dá)17.2%；商務(wù)住宅、購(gòu)物、餐飲類目的地的出行熱度同比也有所上升，其中購(gòu)物、餐飲相關(guān)目的地的出行需求合計(jì)占比達(dá)16.61%，同比提升4.8%。
在2019年的所有監(jiān)測(cè)城市中，寧波、石家莊、?？诘?0個(gè)城市的指數(shù)較高，表明其公交運(yùn)行效率、可靠性、相對(duì)城市交通水平的綜合表現(xiàn)較好；其中，寧波地面公交出行幸福指數(shù)最高，達(dá)到78.47%，與正理想值最接近；北京和石家莊分別在超大城市中和特大城市中“幸福指數(shù)”位列前茅。
從公共交通服務(wù)水平看，蘭州的“高峰期平均候車時(shí)長(zhǎng)”為5.41分鐘，在所有城市中最優(yōu)；重慶、長(zhǎng)沙分別位列超大和特大城市中排名首位，意味著這些城市的公交在高峰期發(fā)車頻率較高、且受交通環(huán)境干擾影響較小，公交服務(wù)最可靠。
《報(bào)告》指出，城市規(guī)模越大、公交出行越有可能需要換乘。2019年度，在超大城市中，深圳（1.376）公交的換乘系數(shù)最小，其93%的公交出行至多換乘1次，長(zhǎng)沙（1.341）與西寧（1.196）公交的換乘系數(shù)分別在特大與大、中型城市中最小。天津、廣州的公交換乘系數(shù)同比2018年增幅最大，均上升0.057，公交直達(dá)率降低最顯著。
在所有監(jiān)測(cè)城市中，哈爾濱公交出行的平均步行距離全國(guó)最短，僅為692米；在超大城市中，深圳出入公交系統(tǒng)的平均步行距離和換乘距離均為最?。晃鲗幍钠骄叫芯嚯x在大、中型城市中最小；?？诠徊叫芯嚯x同比2018年降幅最大，公交總步行距離平均減少129米，公交步行便捷性提升最顯著。（完）
