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今年一季度還沒(méi)過(guò)，內(nèi)卷和反內(nèi)卷就各上了一次熱搜。
三月初，大疆、美的等大廠拒絕加班的制度出臺(tái)，互聯(lián)網(wǎng)上隨即刮起一股“反內(nèi)卷”風(fēng)暴。更早時(shí)候名創(chuàng)優(yōu)品CEO葉國(guó)富的開(kāi)工寄語(yǔ)也被扒出來(lái)，要求員工堅(jiān)持會(huì)議“333”原則：內(nèi)外部會(huì)議以30分鐘為宜，最長(zhǎng)不超過(guò)1小時(shí)；匯報(bào)資料不超過(guò)3頁(yè)；重大事項(xiàng)若經(jīng)3次討論無(wú)果則及時(shí)叫停。
白領(lǐng)們從“牛馬”變成了有福報(bào)的打工人，給他們配送外賣的騎手也變成了“跑單牛馬”。
起因是高調(diào)宣稱給全職騎手繳納五險(xiǎn)一金的京東外賣，被曝出必須每天在線12個(gè)小時(shí)、要實(shí)行996，“有單沒(méi)單都得出勤，跑單要十個(gè)小時(shí)”的硬性規(guī)定，簡(jiǎn)直就是“內(nèi)卷”的同義詞。
網(wǎng)紅博主“陳翔六點(diǎn)半”的一個(gè)段子里，不強(qiáng)制加班的公司，卻靠各種有條件的福利“強(qiáng)迫”員工加班至清晨。資本家給一點(diǎn)車補(bǔ)、餐補(bǔ)、話補(bǔ)之類的甜頭，讓打工人心甘情愿加班到天亮，也成為過(guò)去打工人批判的經(jīng)典主題。
為了反抗996，有00后選擇跑外賣來(lái)“放松”——對(duì)那些兼職體驗(yàn)生活的年輕人而言，坐上小電驢送餐也是一種風(fēng)景。但對(duì)真正以跑外賣為生的騎手來(lái)說(shuō)，他們第一次嘗到了996 的滋味，今天給全職人員繳納的五險(xiǎn)一金，某種意義上好比大廠打工人的打車報(bào)銷。
五險(xiǎn)一金的“全職圍城”
在抖音上有3.3萬(wàn)粉絲的@外賣小哥馬闖，曾因一張全家一起跑外賣的照片走紅。在今年2月的一場(chǎng)直播中，他表達(dá)了加入京東外賣的意愿，但“現(xiàn)在全職有點(diǎn)神秘，也不知道咋加入”。
其賬號(hào)3月18日發(fā)布的一條視頻顯示，馬闖已經(jīng)加入京東外賣。由于京東外賣的全職騎手目前屬于邀請(qǐng)制，于是就有騎手留言質(zhì)疑，自己跑了十年沒(méi)接到邀請(qǐng)，馬闖跑幾天發(fā)發(fā)視頻段子，就有機(jī)會(huì)全職。
同樣的質(zhì)疑聲音還有@我是達(dá)達(dá)曾勝，一位跑了十年達(dá)達(dá)，配送單量不少于7萬(wàn)單、累計(jì)提現(xiàn)100多萬(wàn)的資深騎手。3月16日，他發(fā)視頻三問(wèn)京東外賣客服：
一問(wèn)，為何自己沒(méi)有收到全職邀約？
二問(wèn)，邀約全職騎手的標(biāo)準(zhǔn)是什么？
三問(wèn)，杭州究竟有多少全職騎手？
在沒(méi)有得到有效回應(yīng)后，曾勝滿心不甘的表態(tài)像極了拿不到offer的金牌銷售：作為全國(guó)達(dá)達(dá)騎手拉新第一名，我不配五險(xiǎn)一金。
根據(jù)官方通報(bào)，京東外賣目前大約有1萬(wàn)多名全職騎手。而對(duì)于邀請(qǐng)制的具體條款，京東方面沒(méi)有披露。
根據(jù)北京某達(dá)達(dá)騎手的說(shuō)法，目前想要加入京東外賣全職騎手，需要先加入達(dá)達(dá)小隊(duì)，跑兩三個(gè)月有一定單量或者成績(jī)，京東會(huì)篩選定向邀請(qǐng)優(yōu)秀騎手加入，且對(duì)年齡有一定限制，最好45歲以下的年輕騎手。但京東的小隊(duì)規(guī)模不一，有的幾十人，有的上百人。
另外，他還提到，全職騎手的工作時(shí)間為早八晚八，中間有2個(gè)小時(shí)休息，保底跑30單?！罢Ｅ埽惶?0單350元收入?！?/p>
而根據(jù)曾勝在直播中爆料，全職騎手的跑單并不是很輕松。曾勝曬出的截圖顯示，在京東外賣上線滿月之際，上海出現(xiàn)了2.9元的配送單，也有148元、3個(gè)多小時(shí)、150km的訂單——對(duì)老騎手來(lái)說(shuō)，單價(jià)低于5元，或者每千米低于3元的單子，都可以稱為“垃圾單”。
大多數(shù)外賣平臺(tái)通常都有搶單制，也就是類似滴滴網(wǎng)約車的做法，一位顧客下單后騎手端拼手速，往往是金額大、距離短的單子秒光，因此圈子里還被曝出“搶單外掛”的存在。
為何明知是“垃圾單”騎手也要接，因?yàn)槿汄T手只能接受平臺(tái)派單，且不可拒單。按照上述達(dá)達(dá)騎手的說(shuō)法，全職騎手如果拒單會(huì)受到處罰，兩分鐘之內(nèi)罰6塊，十分鐘之內(nèi)罰8塊，時(shí)間越長(zhǎng)罰的越多。
由于平臺(tái)規(guī)定，全職騎手要求必須在固定的商圈內(nèi)定位在線，否則不計(jì)入在線時(shí)長(zhǎng)?！斑@可能是部分加入京東全職后又退出的原因?！?/p>
一位自稱達(dá)達(dá)小隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)的用戶@京東秒送張哥，3月20日在連線馬闖的直播間時(shí)就透露，自己所在的站點(diǎn)“5個(gè)人收到轉(zhuǎn)全職通知，一天下來(lái)3個(gè)人回來(lái)了”。
除了主動(dòng)離職，曾勝還爆料過(guò)一個(gè)被暗示離職的騎手小哥。
3月31日，曾勝發(fā)布來(lái)自武漢某京東全職騎手的投稿——騎手剛受邀成為全職，每天兢兢業(yè)業(yè)在線12小時(shí)，京東客服卻以“騎手所在區(qū)域訂單密度不夠”為由，強(qiáng)行要求騎手將跑單地點(diǎn)從離家近的蔡甸區(qū)，更換到離家遠(yuǎn)的漢陽(yáng)區(qū)。這一通操作下來(lái)，經(jīng)歷過(guò)“必須更換base地，否則自動(dòng)離職”的大廠員工也倒吸一口涼氣。
企業(yè)福利真?zhèn)?/p>
關(guān)于Patagonia如何風(fēng)靡華爾街的故事，有這樣一個(gè)版本，對(duì)沖基金大鱷Steve Cohen為了讓交易員“保持清醒”，常年將SAC Capital的室溫精準(zhǔn)控制在69華氏度（約20.5°C），同時(shí)為員工提供Patagonia小馬甲作為補(bǔ)償。
在這個(gè)故事里，華爾街的分析師、金融從業(yè)者雖然屬于社會(huì)精英，但在資本家眼里也一樣是“牛馬”。在不懂真相的人眼里，華爾街精英身著Patagonia怎么看都是一身洋氣范兒，但實(shí)際上老板只想讓他們?cè)诒涞霓k公室里一邊保持頭腦清醒，一邊還不能凍感冒。
南方周末在3月16日刊發(fā)的一篇《1000萬(wàn)騎手的社保：誰(shuí)來(lái)埋單？》報(bào)道里，借一位外賣平臺(tái)配送加盟合作方的嘴說(shuō)出了外賣騎手的真實(shí)訴求：
比起社保福利，騎手更關(guān)注的是能否穩(wěn)定接單、單價(jià)會(huì)不會(huì)降低、效率會(huì)不會(huì)要求更高等問(wèn)題。
某種意義上，有條件的社保在大多數(shù)騎手眼里，就是一件Patagonia小馬甲。
上述三個(gè)問(wèn)題直擊騎手的核心收益，穩(wěn)定接單意味著單量充足，單價(jià)直接關(guān)系到收入，效率則關(guān)乎安全，如果平臺(tái)要求效率更高意味著騎手的配送時(shí)間被壓縮。
按照南方周末的說(shuō)法，零工群體（外賣騎手）在給平臺(tái)打工的同時(shí)，也能獲得相對(duì)自由、收入與付出成正比的工作機(jī)會(huì)。
所以對(duì)騎手來(lái)說(shuō)，加入全職與否，是一個(gè)需要仔細(xì)斟酌衡量的事情。外賣騎手本就是一個(gè)靈活就業(yè)形式，而且按照各個(gè)平臺(tái)公布的“全職或穩(wěn)定兼職”騎手?jǐn)?shù)量，美團(tuán)大約11%，京東則為7.6%，這就意味著絕大部分的騎手屬于兼職狀態(tài)，他們更多將外賣視為一個(gè)過(guò)渡，找到合適的工作就會(huì)離開(kāi)。
正常情況下，社保意味著以此為職業(yè)長(zhǎng)久以往的做下去，也意味著在本就不多的收入里要?jiǎng)澇鲆徊糠稚侠U。但實(shí)際上，對(duì)騎手群體而言，常規(guī)意義上的五險(xiǎn)一金并不是都需要。
五險(xiǎn)中失業(yè)保險(xiǎn)被普遍認(rèn)為是需求最低的一項(xiàng)，最有用的則是工傷保險(xiǎn)。因此也有很多騎手認(rèn)為，平臺(tái)買社保時(shí)，應(yīng)給予騎手自主選擇的權(quán)利。
對(duì)于騎手的安全保障，國(guó)家在2022年就由人力資源社會(huì)保障部牽頭推動(dòng)新就業(yè)形態(tài)職業(yè)傷害保障制度（“新職傷”），在部分省市和部分平臺(tái)開(kāi)展試點(diǎn)。美團(tuán)和餓了么均已試點(diǎn)為騎手投保，新職傷僅由平臺(tái)企業(yè)支付。
當(dāng)騎手發(fā)生交通意外時(shí)，可打開(kāi)騎手App申請(qǐng)保險(xiǎn)，提交資料后由當(dāng)?shù)厝松绮块T完成審核，賠償款會(huì)打入騎手銀行賬戶。南方周末采訪的一位騎手就曾受傷住院后，拿到新職傷賠付的約6萬(wàn)元。
在安全保障之外，騎手最關(guān)心的還是收入問(wèn)題。但也因此陷入一個(gè)悖論，一方面是五險(xiǎn)一金的福利待遇，另一方面是“996”式的勞動(dòng)時(shí)長(zhǎng)和勞動(dòng)付出。這讓很多騎手認(rèn)為，五險(xiǎn)一金就像一個(gè)金手銬，如果想要公司為自己繳納一兩千塊的社保，就得接受在線12小時(shí)不能拒單的排班，996是一種被迫但合理的交換。
996并非必要條件
從現(xiàn)實(shí)情況來(lái)看，繳納社保對(duì)于外賣騎手而言，起初是非常有吸引力的。常規(guī)狀態(tài)下，騎手的工作時(shí)長(zhǎng)、環(huán)境和收入決定了群體保障弱勢(shì)，而社保作為一份有效補(bǔ)充，對(duì)有需求的騎手而言是好事。
但也存在的真實(shí)情況是，大多數(shù)人將騎手視為過(guò)渡性工作，或者在主業(yè)空閑的時(shí)間兼職，類似于網(wǎng)約車司機(jī)貼補(bǔ)家用，所以他們的訴求就是盡可能多的收入，而不是福利性保障。
騎手群體中農(nóng)民工占比高達(dá)70%以上，他們往往背負(fù)著農(nóng)村家庭的生計(jì)壓力，子女教育、老人醫(yī)療等剛性支出需要大量現(xiàn)金流支撐。這類群體更傾向于"短平快"的收益模式，追求的是單多穩(wěn)定，先顧好眼下再考慮將來(lái)。
而對(duì)于京東全職騎手來(lái)說(shuō)，因?yàn)楣疽呀?jīng)代繳了全部社保，騎手的收入理論上不會(huì)下降。但從社交媒體上騎手的反應(yīng)來(lái)看，因?yàn)榫〇|外賣剛上線月余，在很多地區(qū)的單量不足以支撐騎手每天在線12個(gè)小時(shí)。雖然騎手按要求996，但實(shí)際的配送量沒(méi)有那么大，并且這種苦苦等單的狀態(tài)，要比接單掙錢更讓騎手煎熬。
除了被暗示更換到“單更多”的區(qū)域跑單外，上文案例中還有騎手直接反映，原來(lái)午高峰結(jié)束，能跑300多?？扇毢笸暾芡晡绺叻?，在線10個(gè)小時(shí)，還不到300，收入反而比之前打了折。這一算，一個(gè)月下來(lái)，雖然五險(xiǎn)一金是交了，到手的錢反而只有之前的一半多。
當(dāng)然在全職騎手“內(nèi)卷”的事件中，還有第三種情況，即平臺(tái)給福利保障設(shè)置了太高的門檻，首先騎手要跑到站點(diǎn)前列，才有可能接到全職邀請(qǐng)；其次，成為全職騎手就必須接受“996”、不能拒單、工資月結(jié)等規(guī)則的管理。最后，當(dāng)騎手讓渡了靈活和自由后，還要接受收入可能下降的現(xiàn)實(shí)。
命運(yùn)饋贈(zèng)的禮物，早已暗中標(biāo)好價(jià)格。中國(guó)人自古恪守本分，懂得“魚和熊掌不能兼得”的道理，當(dāng)企業(yè)用五險(xiǎn)一金的長(zhǎng)期福利，來(lái)置換眼前的996剝削，部分騎手可以理解甚至容忍——五險(xiǎn)一金沒(méi)有那么好拿，你簽訂了全職勞動(dòng)合同，就得服從企業(yè)的工時(shí)管理。
但我們?nèi)孕枰庾R(shí)到，外賣騎手作為靈活用工的典型代表，和傳統(tǒng)用工模式下的員工工作有本質(zhì)區(qū)別。如果失去了穩(wěn)定收入和靈活性，那么任何福利保障都無(wú)從談起?；蛟S應(yīng)當(dāng)出臺(tái)更合理的保障措施，比如給予補(bǔ)貼，或者讓騎手能在保證收入和靈活的基礎(chǔ)上，自由自愿選擇要不要交社保，在哪里交社保，何時(shí)交社保。
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